江鈴汽車股份有限公司（簡稱“江鈴”，英文全稱Jiangling Motors Co., Ltd.，英文縮寫JMC），中國商用車行業最大的企業之一,連續四年位列中國上市公司百強。江鈴於二十世紀八十年代中期在中國率先引進國際先進技術製造輕型卡車，成為中國主要的輕型卡車製造商。商用車的LOGO是這樣的：

後福特與江鈴的合資公司-江鈴股份打造的中國乘用車品牌，其產品馭勝也是中國汽車市場難得的嚴格意義上的合資自主產品。新的乘用車LOGO在原有基礎上發展而來。

江鈴馭勝是江鈴股份旗下的第一款SUV車型，來源於2006年啟動的N350專案。完成時間在2010年下半年。江鈴股份對乘用車開發傾注了不少心血，該車設計頗具國際色彩，由來自義大利、法國、日本、美國、中國等國家的近200位富有經驗的工程師，經過30個月的不懈奮鬥共同研發完成。

2010年6月新車上市之初，為了營造氣氛還搞出了類似“麥田怪圈”的植樹活動在網路廣泛傳播，引起了大量網友的關注。而這個樹林版汽車logo，江鈴欲用“專心”、“用心”、“福特芯”，換取消費者的“信心”。由此可見用心良苦。

雖然我感覺這個LOGO穩健由於，活力略顯不足。但也談不上是什麼“兇”字！

其實LOGO並不能說什麼，也不是兇字，隨然銷量不多，但三大件沒任何問題。車輛設計短了窄了，還有內飾等比較差，車輛維修站少。維修的技術落後，沒有先進的檢測儀。都是貨車的升降架，無四輪平衡，無四輪定位……等。維修費用高，維修配件貴，所以江鈴馭勝的銷量上不去。跟江鈴自身管理有問題。

兩點錯誤必須糾正

1、江鈴馭勝的LOGO含義不是“兇”，這是斷章取義的錯誤理解，兇是兩撇的交叉馭勝的車標並沒有交叉、兇字沒有封頂而馭勝的車標是方框，想象力太豐富也要正面一些才好。，馭勝車標分解後後兩層含義，分別為：

兩側的“回力鏢”造型為江鈴拼音首字母縮寫，Jiang=J、Ling=L，稍微翻轉後分列兩側。

中間的凸起代表峰頂，寓意為江鈴馭勝汽車能夠在汽車領域登峰造極，當熱這是不可能的。

江鈴馭勝僅有兩款量產車，馭勝S330已經停產不過換了福特車標死而復生，在降級發動機和變速箱後價格直升幾萬只是在等二次停產；剩下的就是非承載式車身有柴油自動擋的馭勝S350，這臺車雖然沒有停產也狀態也只是在等待時機而已，按照上牌量已經沒有馭勝的銷量資訊，按照廠家公佈資料三月份還有158臺的銷量，冷門到這種程度停產還在等什麼？

2、自動擋符合國V標準、非承載式車身的SUV不僅馭勝，手動版也絕不止Everest。

自動國V硬派SUV參考五十鈴牧遊俠，車身尺寸4830*1860*1830、軸距2845mm，標準非承載式車身中型車；發動機使用1.9T和3.0T兩臺柴油渦輪增壓發動機，以3.0T為例最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，變速箱匹配6AT手自一體，後橋標配差速鎖。

自動國V硬派SUV還有哈弗H9，車身尺寸4856*1926*1900、軸距2800mm，非承載式車身有些中大型SUV的味道；2.0T雙渦輪柴油增壓發動機最大功率140kw、峰值扭矩420N·m，效能同樣強勁且變速箱匹配8AT手自一體，這臺車最大的缺點是沒有機械差速鎖，不過既然定義為SUV也能接受。

手動國V硬派越野車可以參考北汽BJ40Plus，車身尺寸4645*1925*1871、軸距2745mm，非承載式車身另類越野車；發動機為2.0T普通柴油發動機，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m，變速箱匹配6擋手動。

其他手動版國5硬派SUV可以參考：BJ212、HOVER H5、陸風X8、北汽勇士等，怎麼能說沒有呢？而且馭勝也不夠級別和Everest對比，馭勝適時四驅分動箱沒有扭矩放大擋高配使用伊頓式差速鎖，Everest全時四驅分動箱扭矩放大2.48倍後期牙嵌式差速鎖，兩車不適合放在一起對比，馭勝的四驅已經落後了。

這裡不是語文課，是不是正確兇子不重要，看起來像，大家認為是，就要命了！好比一個人取名字，讓人產生不好聯想或讀音~結果會好嗎？

胸兇二字擺在這了

都不是上封口的字

所以人家的商標肯定不會是兇字！

沒有替企業說話這也輪不上咱

但是

對企業經營者和企業從業者如果有意見

可以自媒體也可以舉報

但是這麼說就不合適了吧？

不知道其商標什麼意思

但是絕對不會是你說的字！

沒有任何一個廠家能那麼設計商標