LEVIN混動15萬可以落地嗎？

LEVIN混動也就是LEVIN的雙擎版，15萬是可以落地的，不過只能落地低配入門級車型；

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LEVIN雙擎；

LEVIN是豐田在華的特供車型，和COROLLA是兄弟車型；

LEVIN和COROLLA同平臺、同三大件、同內飾，唯一不同的就是外觀；

LEVIN雙擎搭載了一臺1.8L自然吸氣發動機+電機+E-CVT無級變速箱的動力總成，綜合油耗4.2L；

LEVIN雙擎是豐田的混動車型，豐田混動名氣還是蠻大的；

有道是：世界上只有兩種混動，一種是豐田混動，一種是其它混動；

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15萬落地；

LEVIN雙擎的指導價13.38-15.28萬元，終端優惠5000元左右；

15萬落地的話，只能買進取型了，指導價13.38萬元，優惠5000元下來，裸車是12.88萬元；

全款落地

12.88萬（裸車價）+11398元（購置稅）+200元（上牌費）+480元（車船稅）+950元（交強險）+3734元（商業險，含不計免賠、車損險、第三者50萬）=145562元（落地價）

貸款按揭落地

首付按30%交付，期限為36期，貸款利率為6.4%；

38640元（首付30%）+11398元（購置稅）+200元（上牌費）+480元（車船稅）+950元（交強險）+5599元（商業險）+2000元（GPS/金融服務費）=59267元（落地）

128800元（裸車價）- 38640元（首付30%）=90160元（貸款金額）

月供為2759元*36期；

貸款按揭總花費為158891元；

寫到最後

LEVIN雙擎15萬落地只有入門級低配車型全款支付的情況下才可以；按揭貸款除非遇上無息貸款政策才行，即便遇上無息貸款政策，4S店也會變相的收取GPS、金融服務費用的，說法可能不同，但收肯定是要收的，加上這些費用15萬冒個頭才能落地；

LEVIN雙擎共有三個車型，進取版、豪華版和運動版，2021款對應的市場指導價13.38萬、14.28萬和14.88萬。按照指導價的話，即使購買最低價格的進取版，加上車輛購置稅，保險和上牌費，15萬以內肯定搞不定，會略超15萬。

但今年情況特殊，車市受疫情的影響，以及老百姓對混動車輛的誤解，全國各地經銷商都有優惠數千元的幅度，具體多少，各地有所不同。談的好的話，進取版15萬以內肯定可以搞定，看您的砍價水平了。豪華版和運動版夠嗆。

而我是從事新能源汽車相關行業的，和廠家和經銷商有合作，進取版15萬以內落地肯定沒問題，豪華版有可能，運動版搞不定，可不能看著人家虧本太多，這把砍價刀砍下不去。

我人生中的第一輛車是父親淘汰下來的Excelle，這款車外觀很一般，但是空間很大，1.8升的動力我認為也還算可以，唯獨最讓我受不了的就是這款車油耗太高。再加上我上下班的路程比較堵，總共6km的路程經過學校和醫院路段，一般要開半個小時才能到，在夏天的時候開空調，Excelle的平均油耗能夠達到百公里14升，冬天的時候也要13升左右，真的越來越吃不消。

車型實在是太老了，後排車門開關的時候都吱吱的響，於是就有了換車的念頭，總共預算15萬左右，打算買一個比較省油的車子。這個價位已經能夠買到大眾Sagitar和本田CIVIC了，這兩款車型算是緊湊級別轎車中比較高階的，至於為什麼就這兩款車型貴，就這兩款車型高階，我認為主要是因為這兩款車型是四輪獨立懸掛，而像Lavida、Sylphy、Bora等車型底盤都是採用的後非獨立式懸掛。

但朋友都說CIVIC這款車太招黑了，車主們盲目的自信已經讓其他網友引起了公憤，所以還是謹慎考慮為妙。大眾Sagitar形象中規中矩，油耗也不是特別高，但雙離合變速箱實在令人不放心，15萬預算買Sagitar也稍微有點吃力，一時也拿不定主意。這時候很多小夥伴都推薦我新上市的新款LEVIN，說像我們這種經常在鬧市開車的人，雙擎版LEVIN真的很合適。主被動安全配置齊全，就算是女司機開也很放心，雙擎版本非常省油，在越擁堵的路段開越能體現出雙擎車的優勢。

更關鍵的一個原因，全新LEVIN也是四輪獨立懸掛，這就使它擁有和Sagitar、CIVIC競爭的實力。LEVIN整體外觀也非常運動，省油還安全，懸掛很高階，價格並不比CIVIC貴，家用代步簡直太出色了。而且現在新出了2021款車型，相對19款車型來說可謂加量不加價。我看上的是2021款LEVIN雙擎豪華，相對於19款車型增加了後排出風口、後排USB介面、ACC自適應巡航、以及車載GPS等功能，還是比較有誠意的，尤其是後排出風口和自適應巡航，實用性相當高。

下面簡單跟大家分享一下我的提車價格吧，最近同樣考慮這款車的朋友可以參考一下。2021款LEVIN雙擎豪華版官方指導價是14.28萬，最終全款購車優惠談到了1.3萬，實際裸車成交價12.98萬。車輛購置稅為11,487元，店內買保險和車船稅，共消費了6319元。上牌費用135元，全款總落地價合計147,741元。送了10桶機油，挺好。

對於經常在城市裡代步的朋友來說，LEVIN雙擎版真的很實用，不管再怎麼堵車，這款車的油耗始終徘徊在5升左右，我曾經嘗試暴力駕駛，想把這款車的油耗開到5.5升以上，真的是很難，以後媽媽再也不用擔心我加油的問題了。在城市開車主被動安全配置也很重要，尤其是主動剎車。只要觸發一次主動剎車，輕則避免一次剮蹭，重則避免重大交通事故。

除此之外，LEVIN跑高速也非常輕鬆，能夠實現L2級別的自動駕駛。全速段自適應巡航加車道保持輔助，從此高速開車變得很愜意輕鬆，但還是建議朋友們儘量把這些主動配置當成輔助工具，不要完全信任，生命安全還是握在自己手中最靠譜。

其他各方面表現也都挺出色的，座椅包裹性很好，材質比較軟，跑高速兩個小時一點都不感覺累。底盤的減震性也比較不錯，畢竟是獨立懸掛，跟板車底盤還是有很大區別的。不能光報喜不報憂，下面再簡單吐槽一下這款車的缺點吧。我認為主要的問題就是隔音稍微差一點，這也是日系車的通病。還有後獨立懸掛略微侵佔了後排空間，感覺新款LEVIN空間相對老款車型略微有些縮水，不過日常家用也完全足夠，無傷大雅。總體來說，LEVIN在這個價位的車型中價效比還是很高的，買它不後悔。