在車上聽音樂是一件十分愜意的事情，上班時，一首輕快的音樂宛如清風將你的倦意拂去，帶給你一天的神清氣爽；下班時，一首搖滾樂將你一天工作的疲憊感甩掉，瞬間精神煥發。但是比亞迪唐作為一輛越野車，廠家把重心放到了動力方面，音響系統雖說完整但總是不盡人意。想要更高品質的享受，汽車音響升級勢在必行。

改裝車型——比亞迪唐車主來到杭州道聲與改裝師詳談並根據自身的喜好在試音室體驗過效果之後，非常喜歡義大利PhD FB86跟美國燕飛利仕同軸。改裝師將前聲場喇叭換為PHD　FB86，後聲場換為美國燕飛利仕同軸。一套好的音響系統最重要的是前聲場。前聲場採用的義大利PHD的車用喇叭最大的特色就是各個等級的頻響曲線順滑的，表現力綜合表現出色，後期升級也非常靈活。FB86喇叭聲色偏暖，人聲醇厚，量感適中，十分耐聽。

門板進行隔音處理，有效抑制門板共振PHD FB86中低音喇叭安裝於前門板原位處PHD FB86中低音喇叭的安裝效果美國燕飛利仕同軸喇叭安裝於後門板原位處美國燕飛利仕同軸喇叭的安裝效果展示改裝師將PHD FB86中低音喇叭安裝於前門板原位處、美國燕飛利仕同軸喇叭安裝於後門板原位處。好的音響還需要好的環境去享受，所以隔音是必不可少的。門板進行隔音處理，有效抑制門板共振，水槽也進行隔音處理，有效隔音減振。本次隔音均採用俄羅斯STP舒適系列CSH隔音。STP舒適系列CSH隔音不僅很好醫治汽車噪音還可以增強車身鈑金強度、隔熱等，完美的詮釋了STP的實力，也看出了杭州道聲的專業水準。

水槽進行隔音前的模樣水槽也進行隔音處理，有效隔音減振水槽進行隔音處理特寫水槽進行隔音近照

原車音響系統分析

唐的原車使用的6個聲場喇叭，用料簡單，配置也非常的簡練，導致原車的音響系統所播放出來的音樂很粗糙，根本無法滿足一些對音質有要求的車主，因此車主來到清遠英德車樂匯，對恨鐵不成鋼的音響系統進行了改裝升級。

改裝清單

隔音：大能四門藍金剛

前聲場：挪威西雅士H6.2C（70週年二分頻）

後聲場：義大利特雷仕D6.2C二分頻

功放1：維爾帝黑金夢幻4功放

功放2：依耳1000.1功放

DSP：優美聲408專業DSP

低音：美國捷力12W0低音炮

四車門隔音

汽車是一個高速運動的複雜組合式噪聲源，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態噪音，如果想聽到干擾不明顯的音樂音質，四車門隔音是並不可免的，也可以說是汽車音響改裝的基礎。

挪威西雅士H6.2C 70週年二分頻

喇叭的安裝有很多細節需要注意，比如這個前聲場H6.2C中低音的安裝用了喇叭木墊，如果不加的話，會導致一部分聲波散射在門飾板內部，引起共振從而導致聲音發悶。而加了木墊後聲波幾乎可以全部散射出去，不會引起門板共振，保證喇叭音效不受影響！

高音的安裝以及高音背面採用隔音減震材料進行加強固定。

挪威西雅士H6.2C 70週年二分頻的分頻器放在作座位底下。

義大利特雷仕D6.2C二分頻

後聲場採用二分頻比一般同軸喇叭好，因為同軸喇叭它驅動容易，但由於高音與中低音混在一起，互相干擾，音效沒有套裝喇叭那樣純淨。

器材、DSP、低音炮安裝

最後所有內飾復原，沒有任何拆裝過的痕跡，也無任何異響，施工質量很滿意！對音響效果也是如此。

分享聽感：中高頻的表現效果很好，中音一改之前的乾澀而變的圓潤、通透。高音細節豐富了許多，延伸性變好。低音炮改善十分突出，更加乾淨紮實，低音純正有力、穿透力強。從此在開車的路上不會再枯燥無味了！