直通車的扣費公式賣家們都知道：扣費=下一名質量得分/你的質量得分*下一名出價+0.01，這裡可以看出質量得分的重要性。這也是為什麼開始養詞培養質量得分的原因，只有質量得分提升到越到，後期賣家們才能以更低的價格獲取流量。其實質量得分10分並不是滿分，這只是一個相對值，如果計劃培養的夠好，質量得分的實際情況會超出10分。

這裡用前三名位置來舉例說明如果拖價卡位，假設前兩名的出價分別為5元和3元，後邊3、4、5出價可能都是接近3元，在調價的時候我們會發現有一段直線的情況，尤其是前三位爭奪比較明顯。

那麼這時候如果處於第5的位置，貿然搶第一有點風險，因為要比現在出價高出3元多，所以不要直接上來爭第一，先把目標鎖定在第二位。

假設在質量得分都是10分的情況下，因為敢爭奪前幾位的一般質量得分不會太差，由扣費公式可以算出現在第一名的扣費是3+0.01，第二名的扣費是第三名的出價假設2.99+0.01。

其實可以看出這時候第一名雖然出價很高，但跟第二名的扣費差不多，這時候賣家們的目標應該是第二名，那要出價多少呢?有人可能會說比第二名高點就可以，出價3.01，不對!因為要記住最終目的是要爭奪第一，這裡應該出價4.99。網店推廣可以上註冊個會員就可以免費推廣。

再來看下扣費情況：由於搶佔第二名出價4.99，這時候第一名的扣費為4.99+0.01，而我們的扣費3+0.01，這其實跟在第5名時候的扣費是差不多，而第一現在就要比原來扣費高出2元，這時候如果他承受不住了採取降價，那這時候就可以當第一。扣費沒有高很多，排名提升了好幾位，點選率的情況也會大大提升。

按關鍵詞效果出價

2高點選無轉化的詞：這類詞是耗費資金的，長期無轉化則要刪除，如果是短期內無轉化可以先降低出價，減少花費觀察效果。如果後期扔沒有轉化，但能有收藏，這時候點選單價在能承受的範圍內，則繼續保持位置觀察幾天。有轉化了提高出價，仍然沒有轉化則降低出價。

儘量避開強大競爭對手

關鍵詞的位置不是一味的搶高位，在寶貝銷量和評價跟同行產品對比都沒有明顯優勢的情況下，建議位置一定要避開競爭對手。比如競爭對手已經有幾千的銷量，而你自身才幾百，那一定不要在挨著他的位置。

如果在同頁，競爭對手在左側直通車位置，此時賣家應該選擇把位置調整在下方，不要以卵擊石，做正面競爭會死的很慘，白白給競爭對手增加了成交的機會。

所以在自身優勢不明顯的時候，卡位一定要注意前後位置同行產品的情況，熱詞一定不要跟他們正面競爭。如果是比較精準的長尾詞可以嘗試卡位比較靠前位置。

低出價高溢價好還是高出價低溢

合理出價最好

老司機開車況且況且況且況且呼呼呼，況且況且況且呼呼，開車到後期猛然發現為啥掙得錢都給司機了？？？？開車流量進來了怎麼沒交易？？？我該我怎麼辦？？呵呵，你會想到什麼，那麼就這麼辦吧

一個公式：

人群出價=關鍵詞出價*時間折扣*1+人群溢價，打比方說關鍵詞出價：2元，分時折扣：90%，人群溢價：20%，那麼實際人群出價=2*90%*（1+20%）=2.16元。

一直都有人在講直通車做低出價，高溢價。其實在我看來，這種做法是不對的，我來講講，直通車出價該怎麼出價。

首先一定要記得，直通車的核心是關鍵詞，我們現在講的人群溢價也是根據關鍵詞來的，先有關鍵詞再有人群溢價。

“低出價，高溢價”這種做法是基於認為哪部分人群精準了，那麼對這部分進行溢價，看似邏輯是正確的，但是問題是先有關鍵詞再有人群溢價，買家先搜尋這個關鍵詞，然後你再透過溢價去定位這些使用者，溢價把點選率、轉化率提升了。但是你的關鍵詞出價低了，你後續如何去優化出價，因為你不知道你的溢價是對不對的（本來就是搜關鍵詞的精準使用者，人群溢價的效果無法和關鍵詞帶來的效果去做區分），所以到了後面你完全就是關鍵詞統一價，人群胡亂溢價。然後效果好了，你會認為是人群溢價是對的，效果差了，人群溢價應該降低，但是完全忽視了關鍵詞的基礎作用。

我的建議是無論不需要去看低出價高溢價還是說高溢價低出價，首先要看關鍵詞選擇，關鍵詞是整個直通車的核心靈魂所在，按照關鍵詞進行出價再配上一定比例的人群溢價是最科學的：

這是我認為科學的基於關鍵詞的出價方法。另外如果是新人的話，不建議直接上手操作直通車，自己去找關鍵詞出價效果太差，可以去服務市場用類似超級快車這類第三方軟體，效果會比自己操作好。

多人都說 2017年 直通車玩的就是人群，因此出來了很多玩法 還有所謂的黑科技 什麼人群標籤卡首屏之類的 這些我們都不說 ，我們今天就只說 現在出價的2種方式 一種低出價高溢價 一種高出價低溢價。(高出價高溢價 就不提 土豪玩法 。)

再解釋這兩個詞 之前先說人群出價公式是怎麼算的

人群出價=關鍵詞出價*時間折扣*1+人群溢價

舉例說明一下

比如關鍵詞出1 時間折扣80% 人群溢價50% 實際人群出價=1*80%*(1+50%) =1.2

下面正是進入今天的話題。

1. 什麼是低出價高溢價/高出價低溢價

低出價高溢價 指的是關鍵詞低出價 人群溢價高。

高出價低溢價 指的是 關鍵詞高出價 人群低出價

高出價低溢價 對關鍵詞進行較高的出價，人群溢價出的比較低 甚至不進行溢價。

我們在對關鍵詞進行出價的時候 系統會推薦排名卡位 不是很準確 還是有參考價值的 我們就用某一個詞來舉例 幫助大家理解上面2個概念的做法。

有的朋友就設定人群300% 關鍵詞出價0.5元 這種對人群的價格同樣也是2元 也是搶到了前3 的位置。

2. 低出價高溢價/高出價低溢價區別

簡單來說 低出價高溢價 是把錢都處在人群頭上 比如上面的出價0.5元 300% 的人群 溢價 不是對所有人出價都是2元 比如設定的標籤是 女 24-29歲 溢價300% ，就是說 淘寶賬號標籤是符合女 24-29這個標籤的人群 你關鍵詞出價才是2元 其他人群出價還是0.5元。

為什麼要低出價高溢價？

同樣來說 在預算不夠的時候 把錢花在需要的地方 也是這個方法的優勢之一。

這兩個方法的區別 我的結論在3個方面

3. 低出價高溢價 /高出價低溢價 怎麼選？

寫這點有點猶豫 因為每個人開車的思路都是不一樣的 類目也是不一樣的 萬一被誤導就不好了 。但是不寫這點又很重要 。我談一下我自己的理解 這點大家自己把握。

首先 透過我上面的兩個方式說明 兩者區別 就是標籤與關鍵詞的差別。簡單點說 就是你是要人群流量還是要關鍵詞的流量。如果你要關鍵詞的流量 你就選高出價 低溢價。你要人群的流量 就選低出價高溢價。

在選方式前 先考慮 你的目的和產品所處階段。要是想要新品 要做標籤 就用低出高溢，要是老品 想要流量 就高出低溢，也要考慮權重和卡排名價格。

後面會有更多幹貨分享 直通車 運營都有。也有關於黑車和黑搜的一些玩法，今天先說道這，有需要的關注收藏一下。敬請期待下次分享。另外我不是做培訓的 做託管的 要是什麼之類的就不用來了 只是交流，不喜勿噴 。

直通車首先你要有關鍵詞，然後才是亂七八糟的標籤。當你選定一個詞之後就已經註定了你的人群標籤。唯一有區別的是廣泛和精準