簡單滴說：中東石油生產國如果要提升油價採取減產措施，那麼現有的油氣生產專案就能足夠保證縮小產量後的產能，就不必急於擴大建設新的油氣專案，海油也就拿不到新專案訂單，如果不減產而保持現有產量，那麼就需要具備一定的產能餘量，自然要新上更多的油氣專案。海油的潛在訂單就有了，所以不減產對於油氣工程的施工者來說反而是利好，採取減產而導致油價上升的情景對海油工程實質上未必是多大的利好（理論上是，實質上未必就是）
從另一個道理來說，油氣提價的主要因素無非是兩個：1、世界經濟走好油氣消費上升拉動價格上升，2、油氣產量減少價格上升；對於第一個因素，自然是最理想的局面，幾乎對於所有油氣生產和施工的企業都是利好，產能既能擴大，價格又不至於下降甚至提升，新的油氣專案會大量開工；然而這種情形幾乎在今後一定時期內不會出現，所以更大的機率是第二種情形減產提價，減產必定要減緩新專案的投資和開工規模，對於油氣專案的施工企業將會存在一定程度的利空。
那麼為什麼人們常常以為油價上升對海油是利好呢？這只是理論上的邏輯：價格上升會驅動企業擴產，然而這又是本末倒置的邏輯，現在的問題是油價必須先上升才行，這是前提，那麼油價會無緣無故地上升嗎？前面已經回答了這個問題，在目前世界經濟狀態下。油價上升最大機率的原因就是減產，這在實際上又回到了上面的邏輯，也許這才是事情的真相部分。而且，油氣生產的國家和企業都很清楚如果都來擴大產能，油價最終還會回到下跌的趨勢裡
所以，油價上升的驅動力不同，決定了海油工程不同的狀態！不能簡單地因為油價下降就對海油工程盲目悲觀，人云亦云，也不能因為油價回升，就想當然的跟著傻樂，形同羊群！
簡單滴說：中東石油生產國如果要提升油價採取減產措施，那麼現有的油氣生產專案就能足夠保證縮小產量後的產能，就不必急於擴大建設新的油氣專案，海油也就拿不到新專案訂單，如果不減產而保持現有產量，那麼就需要具備一定的產能餘量，自然要新上更多的油氣專案。海油的潛在訂單就有了，所以不減產對於油氣工程的施工者來說反而是利好，採取減產而導致油價上升的情景對海油工程實質上未必是多大的利好（理論上是，實質上未必就是）
從另一個道理來說，油氣提價的主要因素無非是兩個：1、世界經濟走好油氣消費上升拉動價格上升，2、油氣產量減少價格上升；對於第一個因素，自然是最理想的局面，幾乎對於所有油氣生產和施工的企業都是利好，產能既能擴大，價格又不至於下降甚至提升，新的油氣專案會大量開工；然而這種情形幾乎在今後一定時期內不會出現，所以更大的機率是第二種情形減產提價，減產必定要減緩新專案的投資和開工規模，對於油氣專案的施工企業將會存在一定程度的利空。
那麼為什麼人們常常以為油價上升對海油是利好呢？這只是理論上的邏輯：價格上升會驅動企業擴產，然而這又是本末倒置的邏輯，現在的問題是油價必須先上升才行，這是前提，那麼油價會無緣無故地上升嗎？前面已經回答了這個問題，在目前世界經濟狀態下。油價上升最大機率的原因就是減產，這在實際上又回到了上面的邏輯，也許這才是事情的真相部分。而且，油氣生產的國家和企業都很清楚如果都來擴大產能，油價最終還會回到下跌的趨勢裡
所以，油價上升的驅動力不同，決定了海油工程不同的狀態！不能簡單地因為油價下降就對海油工程盲目悲觀，人云亦云，也不能因為油價回升，就想當然的跟著傻樂，形同羊群！