兄弟，ESP這玩意兒關係到生命安全，你說重不重要。我說個我的親身經歷，16年1月我從黑河開車去漠河送貨，開的是老寶典，660KM路我跑了不下幾十次了，路面積雪結冰都開過，東北司機都知道，只要換了雪地胎，速度控制好，不急打方向急踩剎車就行，那次過了呼瑪突然下暴雪，視野特別差，過一個屯兒的時候路上竄出來一輛車，我趕緊拉一把方向避讓，可能是貨太重慣性大，車屁股立刻就橫過來了，在路上轉了半圈撞路邊護欄上了，差點翻車，真把我嚇壞了！我是後來才知道，那種情況如果有ESP妥妥的可以避免。

現在中國產帶ESP的車也沒那麼貴。我比較過幾款熱門的帶ESP配置的皮卡，新域虎14萬3就可以買到，2.0T汽油版手動兩驅超豪華版，柴油的最低要14萬5。領主最低2.5T柴油版兩驅12.18萬，大通T60最低2.8T柴油版12.98萬有ESP，汽油版的2.4L的只要10.98萬，2.0T的13.08萬。DMAX貴點，2015款的最低都要15.78萬才能帶ESP，2018款只有最頂配20萬出頭那個才帶。

我從汽車之家拉了個配置對比清單，你可以參考一下：

真的，別在關乎生命的配置上省錢。你想以前ABS都是豪華車才配，現在基本看不到沒ABS的車了，三五萬車都有，ESP以後一定也會是標配。

很多車輛事故不是車輛沒剎住，追尾了，而是遇到緊急情況猛踩剎車，車輛甩尾，後又腦子一片空白的猛打方向，滑進相鄰車道，被其他車道的車輛撞擊。這種撞擊比單純的追尾傷害要大很多。有了ESP這種事故就大大降低了，它可以透過控制發動機輸出扭矩和對相應的四輪施加不同大小的制動力，保持車輛制動穩定性。國內皮卡隨著進城呼聲日益高漲，皮卡已不再單純是拉貨的車了。大同皮卡不光造型漂亮，ESP這種安全配置都有的。值得考慮，大通

ESP是車上最不起眼但是確能救命的裝置，這個配置也花不了多少錢，但關鍵時刻用一次就夠了。皮卡里邊配ESP的也不少，不過一般都是高配的車型才有，車價比較貴。不過大通搞客戶定製，好像全系都可以選配ESP，這樣用低配車的價格就能選ESP，挺好的。另外據說T60的ESP是德國博世最新產品，又做了本地化標定，最適合中國路況使用。