看國家公告吧，我覺得眾泰賣的挺好的，大邁路上少見。

這車子我沒開過，不知道品控怎麼樣。個人認為一個企業，品控是最重要的，就是三大件穩定，大毛病沒有，小毛病不多。

大家要正確看待這樣一個品牌的成長，從成長的歷程來看，它處於一線中國品牌至少5年前的階段，能發展到現在已經相當不錯，大邁的銷量並不差

這個不曉得～現在關於眾泰要麼黑要麼粉～沒啥意思～都說人人平等，所以說喜歡就買，不喜歡你也不需要噴，網上噴的大多數買不起車，包括我～～～（個人看法，不喜就噴～）

關於眾泰大邁賣的好不好，我們就拿資料來說話。

在能查到資料的十月份裡，眾泰的SUV一共賣了27676臺，位居10月全國SUV品牌銷量排行第十位，同時截至10月份，眾泰旗下的所有SUV在全國已經賣了166904臺。月銷27676臺這個成績，雖然沒法跟“開了掛”的哈弗比，但也是將別克、現代、豐田、福特、馬自達等一票老牌合資品牌踩在腳下了。

在眾泰大邁的品牌中，銷量比較突出的、較為引人關注的，一個是眾泰T700，一個是大邁X7。T700作為眾泰的旗艦車型，單單從這高度原創的設計也能體現出眾泰對這款車的用心。眾泰T700的整體設計風格走的是前衛犀利的風格。碩大的進氣格柵在點陣式鍍鉻裝飾的映襯下，霸氣有餘且不失精緻。前大燈燈組細長犀利，配上高效的LED光源，充滿未來感。車身側面造型簡潔，相對比大邁X7更顯柔和，有種歐洲車的感覺。而出自同門的大邁X7，不管是線上條的運用還是設計上都有種肌肉男的感覺。如果說T700像歐洲車，那大邁X7則更像一臺硬漢氣質更為濃厚的美國車。

內飾上，眾泰T700內部採用棕米色的雙色拼接設計，看起來比較具有質感。並且在用料上大多都採用了軟性材質，這使得T700的整體質感大大的得到提升。而大邁X7的中控臺各個功能區域佈局很規整，而且線條的運用不僅很有科技感更有霸氣感。深色內飾搭配大面積的木紋飾板，頗具時尚感。

至於配置方面，兩款車的配置都是非常的豐富，車身穩定系統ESP、牽引力控制TCS、電子手剎、胎壓監測和後排獨立空調、PM2.5監測過濾系統、無鑰匙進入、自適應巡航、可視倒車影像循跡功能、車聯網、大燈清洗、全景天窗、前排座椅加熱/通風等等，只有你想不到沒有這兩款車配不到的。

最後再來看看這兩者的銷售情況，畢竟空口無憑的話沒有人會相信。

大邁X7在10月自主品牌SUV銷量B級排行榜位列第十，2416的月銷量在中級SUV中，雖然沒有很亮眼，但是能和哈弗H7以及傳祺GS7相抗衡也是不錯的了。

而眾泰T700就厲害了，在10月全國SUV銷量C級排行榜裡，眾泰T700以10006臺的銷量一舉奪魁，就連大眾Teramont、豐田PRADO都被踩在腳下。所以，這眾泰大邁賣的到底好不好，應該是一目瞭然了。

我們收到第一個訊息是，大邁X7-8AT新車上市僅僅幾天訂單便達到了近3000臺，具體還得看下月的銷量統計。不過值得注意的是，這款車2.0T+8AT的動力組合，全系標配全景天窗、胎壓監測等，甚至具備電動吸合門功能，售價僅僅是11萬左右！

這是網上流傳的賣車情況，看總檯銷量還是挺厲害的，畢竟對用車需求不高的朋友而言，其價效比相當高。