個人意見。機芯所謂好看，一看佈局板路，二看細節用料，三看層次質感，四看打磨精度，各個角落各種精彩，加起來看整體又別具一格，才是好看叫絕。尤其是有精彩特別生動的特點，不止滿足功能想像，更同時帶來視覺快感。還有我的一個觀點：芯永遠是為盤面針服務，看一個機芯好壞，永遠要結合盤面一起看。

講好看機芯，芯兄寫了夠多夠給力的經典，我也許還可以再補充幾個段落，一是手動計時；二是少數好看自動芯；三是複雜芯和特殊芯......

講機芯好看必需提手動計時。chronograph計時就是“碼錶”機芯因為有比較多的層次，視覺上本就比較立體，但是其好看不只在靜態和走時，計時狀態才更熱鬧非凡。這是其他各型別機芯都難達到的效果，大約只有三問可以匹敵，但三問要點不在視覺，而在聽覺。

valjoux是當年計時機芯的一大王牌，給許多不同品牌廠家提供各種素質優良的基礎芯，其中22、23、69都是一代名機

另一家重要的技術大牌浪琴，當年的計時碼錶名滿天下，與今天不可同日而語。13ZN和30CH是其中最耀眼的兩顆，直到今天都是腕錶收藏者的大愛。

當然提醒一下，上述機芯並非“背透”，而是藏在密底錶殼裡面的。所謂“背透”腕錶，其實是在1983年之後才有。下面繼續的，都是真的“背透”。

另一家計時大牌lemania的2310機芯。

它被百達翡麗、江詩丹頓、寶璣、羅傑杜彼等多家品牌採購改造，不過改的最漂亮的還是下圖這枚百達翡麗萬年曆計時3970。

百達翡麗。5959和3670A的芯，最美，我已經在知乎貼過多次，這裡不再過多重複。

美耐華。

就是現在已經被萬寶龍收購的機芯廠，從懷錶年代到今天，美耐華的計時芯，一直是最漂亮的計時芯之一。

其實在英雄輩出的五六十年代，還有許許多多漂亮優秀的手動計時手錶和機芯，比如真力時、movado、universal、venus等等等等，不能一一列舉。另外象現代的獨立製表人kari vouterlainen和jurgensen的計時芯，用上述各家的古董機芯改制打磨修飾，漂亮到無以復加。

下圖是歷代部分美耐華芯。

然後講自動芯。

一般而言我們總認為好看的機芯必是手動，因為自動芯的擺陀遮擋了太多，並且可能因此簡化了層次。但是自動芯裡也有相對好看的設計，擺陀也可以成為視覺的焦點，呈現和手動芯不同風格的好看。

下圖依次：

百達翡麗12-600，巨大的黃金雕花陀

江詩丹頓SIHH2015新出的雙追針，採用環形陀露出機芯大部

蕭邦1.96珍珠陀

百達翡麗240珍珠陀

然後，某些複雜芯還是相對有味道。其中最後一張圖的朗格，四分之三夾板遮擋了機芯大部，有人極喜歡，有人極反感。總之是很好的工藝和品牌的特色。

當然還有以下這些，簡單也好複雜也好，就是好看，

以及以下這些特殊芯，好看難以名狀，不只是好看，而且是好玩。

頂級腕錶品牌的打磨精湛，特別是機芯板路充滿曲線，飄逸靈動，加上倒角拋光好似勾勒出一道亮邊兒。從功能來說，手動機械計時碼錶的機芯最顯唯美，因為有控制計時指標啟動、計時、歸零的離合系統，充滿著機械的力與美。

比如百達翡麗Ref. 5204萬年曆雙秒追針計時錶是為典範。它並非Ref.5004腕錶的簡單放大版，機芯的那份驚豔，十多年來都不多見。帶水平離合器與導柱輪的手動上弦新機芯彰顯了百達翡麗的精湛製表傳統。該款超級複雜功能腕錶的機芯編號為CHR 29-535 PS Q。萬年曆（Q）延用Ref. 5270萬年曆計時錶採用的模組。不過，百達翡麗的設計人員大幅改進了雙秒追針計時裝置（R）的設計，新的雙秒追針分離裝置減少了運動部件，減輕了軸承負擔，同時提高了振幅穩定性；其專利均衡裝置確保計時秒針和追針計時秒針的精確重疊。這一微機械傑作置於經典的圓形鉑金錶殼之內。乳白色金質錶盤，透過藍寶石水晶底蓋可以欣賞到機芯的運轉。佩戴者若不負這絕倫之美，也可選用隨表附送的鉑金全蓋代替藍寶石水晶底蓋。

本文主要圖片都來自表態網機表態網作者。

看圖吧，不用說話。先看一組朗格。

然後看兩塊菲利普杜佛fpj積家voutilainen和laurent ferrier來看一塊少見的雅典最後看百達翡麗。從雙追針5950開始

59595074珍珠陀5204？324這個叫不出型號，但是特別美5016

下面幾個是古董，第一個是直線萬年曆2524！最後一個：亨利格雷夫超複雜世界紀錄。

欣賞機芯之美，僅用好看與否來評價不免過於簡單，除了第一眼的“眼緣”和個人審美偏好外，如何更專業，更深入地欣賞機芯？

一：看功能，複雜功能在機芯中都有明顯的元件系統，也是頂級腕錶品牌最顯功力的部分。

二：看細節，不同品牌對機芯細節有著不同的追求和特色，比如遊絲擺輪的材質、防震系統的設計、螺釘和齒輪的材質等。

三：看佈局，機芯各個元件的佈局極其講究，也是創新的重點所在，各個功能間如何銜接，如何佈局，將直接影響腕錶盤面的樣式和機芯的厚度。

四：看打磨，機芯夾板的打磨紋路，夾板、齒輪、螺釘是否有倒角，做工如何，都很有講究。

今天就分享幾枚我認為最美的現代機芯。

L951機芯自誕生以來，就直接登上德國製表的巔峰，無論在業界還是坊間，垂涎於它的人群數之不盡。其標誌性的德國銀橋板、格拉蘇蒂條紋、雕花擺輪夾板、鵝頸微調、藍鋼螺絲、紅寶石黃金套筒無一不讓人驚呼絕世之作。

Cal. L951.1手動機芯

這枚構造精密的機芯，由405件部件組成，機芯包含402個獨立零件，每個零件經過了手工調校，每個槓桿，齒輪都由手工精細的打磨倒角，使得轉換過程順暢完美。零件彼此互動互用，包括精確的跳分積分盤內的梯狀齒瓣以及其專利的調校裝置、經典的導柱輪，還有負責將動力由基本機芯傳送至計時碼裝置的齒輪系。所有部件玲瓏有致，美輪美奐。

同樣是最優秀的計時碼錶機芯之一，5370P的CHR 29-535 PS手動機芯也收穫了一眾擁躉。機芯由302個零件組成，包含雙秒追針功能獨有的創新技術：單圈時間停止時，新設計的隔離器可以分開雙秒追針齒輪和計時輪，減少不必要的摩擦，防止擺輪振幅因為雙秒追針停止執行而降低。雙秒追針叉杆將一個紅寶石滾柱置於兩個心形平面凸輪之間，確保計時秒針和雙秒追針完全重疊。

CHR 29-535 PS手動機芯

機芯不僅設計精妙，其手工製造工藝也堪稱一流。鋼質零件均做倒角處理，表面線形紋路；雙秒追針夾鉗是鏡面拋光，紅寶石軸承和鎦金字點綴其上。這些精加工工藝同樣受到百達翡麗印記的嚴格監管，每天的走時誤差不得超過 -3/+2 秒。

IW544907是萬國耗時50000小時的研製成果，也是最具價效比的三問表之一。拉動錶殼左邊外形矚目的滑桿，即可啟動腕錶的三問報時機制：低音報出小時，雙聲響報出刻鐘，單聲高音報出分鐘。每個音簧分別以人手製造，音色和音調亦經人手調校以保證音色純正。這是一項絕不妥協的工藝，即使滑桿過早釋放，也能確保優美音調永遠準確完整地報上時間。

8950型自制手動機芯

透過表底可欣賞其精妙的Cal.98950機芯，該機芯中應用了Glucydur Balance擺輪和寶璣遊絲，以及每小時18000次的震盪頻率，這都在一定程度上提高了這款表走時的準確性。而且這款機芯中用到了52塊寶石來完成各部件之間的固定銜接，這就極大的減少了各部件的磨損，延長了機芯的使用壽命，動儲46小時。

葡萄牙三問腕錶是萬國在機械錶創作上的又一匠心傑作，除功能獨特而精密外，其操作之簡易，讓三問腕錶能在芸芸精密複雜腕錶中脫穎而出，傲視群雄。

萬寶龍出現在一眾大哥眼前，或許會給人亂入的感覺，但Minerva機芯廠的實力還是不容小覷的。去年推出的1858青銅搭載MB M16.29手動機芯，該機芯是以Minerva於1929年推出的計時機芯17.29為靈感來源，內部的許多零件皆與當年的機芯極為相似。

MB M16.29手動機芯

機芯配備導柱輪、水平離合裝置、V形表橋、大螺絲擺輪，水平離合裝置與支撐計時擊錘之槓桿互相連結，尾端還有象徵Minerva的小箭頭，以此凸顯Minerva出產的專屬機芯。

Harmony超薄單按鈕雙追針計時錶是該系列最重要的錶款，限量發行10枚，每一枚都擁有獨立產品編號。搭載的Calibre 3500自動機芯厚度僅為5.2mm，置於厚度僅為8.4mm的枕形錶殼，創下超薄計時碼錶的世界紀錄。

Calibre 3500是VC最高階的機芯之一，它彙集了計時碼錶的最優秀的機制：單按鈕操作機構和一個追針計時。單按鈕裝置意味著一個更復雜的系統槓桿去推動導柱輪以及計時功能齒輪。3500的追針Split-Second機制具有2枚秒針，一枚疊在另一枚秒針之上。在正常情況下，這兩個秒針一起平行移動無法覺察。

Calibre 3500自動機芯

通過後蓋可見兩個導柱輪：一個用於精密記時，一個用於追針機構，在機芯的正中間連線於制動系統。 兩個導柱輪裝飾典雅，中心是馬耳他十字，江詩丹頓的標誌。3500還是傳統的水平離合機制，所以看起來很華麗， 表面打磨非常不錯，鋼質槓桿都是直紋打磨，所有夾板都作了漂亮拋光倒角處理，主機板上佈滿圓紋， 所有部件都滿足日內瓦印記的嚴格要求。

另外一個非常有趣的功能是現代自動上鍊機制。 通常情況下，自動陀疊加在機芯夾板之上會增加一些額外的厚度，並且總是會部分遮蓋機芯的魅力。 江詩丹頓選擇了一種現代和罕見的解決方案：外圈轉陀——位於機芯最外圈的金質轉環（裝飾有leurisanne雕刻裝飾），這樣就能做到自動機芯和手動機芯一樣薄而美麗，只是機芯直徑增大了。

腕錶靈感來自對兩大標誌性鐘錶複雜功能的研究成果，並以7.9mm的厚度成為同類別中最為纖薄的三問報時腕錶。

傳統的陀飛輪往往會遮擋某些元件，而積家錶廠意在讓腕錶的中心一覽無遺，並創造出一枚全球首創帶飛行擺輪的飛行陀飛輪。這項技術創舉可使擺輪及遊絲的運動從多角度呈現於眼前。規則擺動著的擺輪、及以特殊的佈局固定於擺輪之上的遊絲，皆讓人目眩神迷。

與以往三問表不同，此表是以一個可伸縮的單按鈕啟動報時，只有這樣才可以讓腕錶在保持純粹美感的同時更為纖薄。8點鐘位置配備了精密的鎖定系統，啟動後，按鈕便會觸發三問報時裝置。當三問報時系統開始運作後，按鈕將返回其初始嵌入位置，讓腕錶的流線外觀依然如故，盡顯優雅魅力。另外它還是第一款消除“靜音時距”的三問報時腕錶，即在1-14分割槽間腕錶無需報刻的時候，音錘報時不等待，報完整時瞬間開始報分。

362型自動機芯

機芯打磨也十分了得，僅4.8mm厚的362型自動機芯，基礎機芯和表橋由德國銀製成，讓人不禁憶起積家懷錶的高貴傳統。高階鐘錶的細節修飾，包括在特定表橋上的日內瓦波紋，皆以純手工完成。其中某些部件的內角倒角精緻細膩，彰顯出錶廠孜孜以求的理想和追求極致的卓越質感。

同樣為了在最大空間內實現前所未有的超薄尺寸，腕錶的上鍊系統由一枚配置鉑金部件的外緣擺陀操縱，透過錶盤上的小視窗則可讓人觀察不停旋轉著的鉑金擺陀。製表師專為該系統特別研發的陶瓷滾珠軸承可將擺陀牢牢固定，雖為單向上鍊，但憑藉其儲存則極為高效，卓越的一體化效能令這枚擺陀極具雕塑感，盡顯純粹本質，使之成為一個充滿美感的元件且令此表生動如畫。

兩年前寶珀推出這枚造型新穎的腕錶，尺寸為47.4mm，錶殼材質為950鉑金，鏤空盤面可見機芯夾板呈不規則排列，但是非常富有層次感，營造出很強的空間景深效果，六邊形的一字機芯螺絲更為整體增加靈動美感。

陀飛輪和卡羅素都是為了使機械錶走時更精準而設計的，它們都有著相當複雜的機械結構，對工藝和製表水準要求極高，腕錶出現其中一個部件就已經非常了得。然而寶珀讓兩者並駕齊驅，展現了品牌非凡的機芯製造工藝。

腕錶中的陀飛輪機構由一個旋轉框架組成，框架配有一個擒縱系統和一個平衡擺輪。當擒縱輪的小齒軸繞著固定秒輪的外沿旋轉時，框架便隨之轉動，並透過旋轉將必須的能量傳送至擒縱機構及擺輪。框架每分鐘旋轉一圈，以此抵消腕錶處於垂直位置時的位差。

而最早由伯尼克森（Bonniksen）創造的卡羅素機構，儘管其框架並非圍繞一個固定秒輪旋轉，而是由一小組輪系提供動力，但其設計主要意義與經典陀飛輪如出一轍。卡羅素機構採用兩根齒輪傳動鏈，一根用以帶動框架旋轉，另一根則為平衡擺輪和擒縱系統傳送動力。卡羅素上方的JB Logo標識以lyre圖形呈現，經過鐳射切割工藝嵌入機芯。這是品牌首次實現在如此小尺寸的元件上運用這種極致精細的工藝。

2322V2手動機芯

陀飛輪和卡羅素機構各由獨立的發條盒驅動，兩者在同一機芯內圓融完美地垂直放置。而為實現使用同一錶冠（即上鍊錶冠），為這兩個發條盒同步上鍊，採用了匠心獨運的先進技術創新，將驅動上鍊的齒輪裹於整個機芯外圍。該陀飛輪卡羅素機芯配置兩個差動器，一個專門用於結合來自兩個複雜機構的資訊，以平衡兩者的運轉速率；第二個差動器則用於提供動力儲存指示，該功能在腕錶背面顯示。

一般情況下說到美感，手動機芯會比自動更佳，因為少了擺陀可以更薄，並且不會遮擋機芯。而VC超薄計時、積家超薄三問卻在這方面做了十分優秀的處理。另外，富含傳統德國特色的朗格Datograph、複雜卻依然不降標準的PP雙追在選美大賽中一直是佼佼者的存在。那麼在你眼中，最美的機芯是什麼？