作為車聯網的一個核心組成部分，智慧車載系統目前已經成為了車企、零部件企業乃至IT企業的研發重點，而從市場上現有的一些產品著力點來看，不外乎兩點：個性化和人性化，進而實現更高層次的智慧化，達到人車互動的終極目的。近期，蓋世汽車小編將市場上較為“冒泡”的相關技術進行了梳理，一起瞅瞅此類技術目前戰況如何吧！

通用：OnStar

關鍵詞：自動求助、遠端人工服務、車況自動檢測

通用汽車的專屬配置，在車載產品領域算是比較老的一批——1995年就已經開始研發。主要採用無線技術和全球定位系統（GPS）衛星向汽車提供完善的無線服務，使用過程中只要一個鍵聯絡上OnStar客戶中心，客戶顧問就會實時全程語音幫車主解決問題。

什麼意思呢？就是如果你在開車過程中發生較為嚴重的碰撞，突發意外需要警方、醫療、消防等緊急救援，車輛某些部位被強行開啟，需要導航、檢測車況、查詢實時路況、預約機票酒店時，只需一鍵，安吉星客戶顧問就會為你提供相應的服務。雖然很多“後處理”都是人工的，也有自動的，比如車輛碰撞嚴重車上人員無法應答，車輛就會自動發出求助。此外，車況檢測也是自助的，每月一封郵件，而客服開啟車門、啟動雙跳燈等則是遠端控制……透過這一系統，車不再僅僅是交通工具，而是可以交流的行車小助手，可以主動為駕駛員解決很多行車途中的問題。

寶馬：iDrive

關鍵詞：互聯駕駛、手寫輸入、語音識別、手勢控制

寶馬iDrive系統最早出現在2001年上市的上一代BMW7 Series上，當時它的出現使車輛資訊、多媒體系統、導航等功能被整合為一體，一定程度上方便了客戶的控制車輛。之後隨著科技的發展，及汽車功能的演變，iDrive系統也在進行不斷地升級，簡化操作，最佳化功能，發展到現在已經是第4代產品了。

第四代iDrive在前面幾代的研發基礎上，功能進一步完善，集合了多種資訊和駕駛輔助功能，包括交通訊息、緊急呼叫、車輛查詢及辦公、旅行及休閒時間規劃、網際網路服務與駕駛者輔助系統等，形成一個龐大的“互聯駕駛”系統，讓駕駛員“足不出車”就可以處理很多日常問題。除此之外新一代系統還增加了觸控功能，並且設計有手勢感應功能，讓駕駛員與車輛交流更加順暢和方便，只需簡單幾個按鍵就可以支配車輛絕大部分的功能，省時省力省心，安全係數更高。

沃爾沃：Sensus Connect

關鍵詞：語音控制、遠端控制、遠端人工服務

Sensus Connect是沃爾沃打造的面向未來的智慧汽車生態系統，於2014 CES上推出，擁有智慧線上（SensusConnect）和隨車管家（Volvo On Call）兩大核心功能，移動互聯(Connect)、服務(Service)、娛樂(Entertain)、導航(Navi)、便捷控制 (Control)在內多達34項智慧應用及服務。

具體來說，Sensus Connect不僅能滿足車主日常多媒體娛樂、通訊導航、上網等基本需求，還有語音開啟收音機、設定導航、撥打電話，手機APP遠端鎖車、解鎖、啟動發動機，後臺人工服務提供酒店預訂、機票、查詢天氣，緊急救援，售後服務預約等功能。透過這些功能，一方面弱化了車輛“交通工具”的傳統屬性，另一方面則提升了人車互動體驗，透過各種語言，讓汽車可以更好地為駕駛員服務。

奧迪：Audi connect

關鍵詞：個性化資訊服務、緊急呼叫服務、車輛管理

對於Audi Connect，奧迪的願望是：透過這個系統將網際網路與奧迪車型和奧迪的所有應用程式連線在一起。該系統於2008年正式投入使用，發展到如今，不僅具備新聞資訊、線上交通訊息、停車資訊、燃油價格、航班/火車資訊、城市活動、經銷商活動、交通違章及道路限行等眾多個性化線上資訊服務功能，部分車型上的升級版Audi Connect，還有“奧迪connect緊急呼叫服務”“奧迪connect車輛管理”兩大服務體系，可實現緊急呼叫、故障線上呼叫、奧迪線上預約、車輛狀態報告、停車位置定位、遠端鎖車/解鎖以及遠端操控選裝的輔助加熱器等操作，將人、車與世界進行了完美結合，使人們的汽車生活簡單而豐富。

福特：SYNC

關鍵詞：語音控制、手機互聯

SYNC，專門用於福特品牌汽車的人機互動系統，2007年在北美國際車展上首次亮相，發展到現在共有3代產品。其中，早期的SYNC系統主要透過藍芽、USB等方式將使用者的手機、播放器等裝置整合到車載資訊終端上來。之後經過不斷的系統升級，逐步加入交通監測、導航、車輛健康狀態檢測、自動接通緊急救援電話等功能，現在的SYNC主要側重不用肢體動作的聲控技術，即透過語言來控制車輛，完成撥打電話、收聽資訊、導航、操控音樂播放及其他娛樂功能、連線車輛與手機應用程式、調節溫度等操作，最大限度解放駕駛員雙手，讓駕駛員行車時能更多地把注意力集中在路面上。

日產：CARWINGS智行＋

關鍵詞：遠端人工服務、實時監測、資訊反饋

根據蓋世汽車記者所瞭解，CARWINGS智行＋ 主要有四個方面的功能：智慧導航、智慧安全、智慧資訊和智慧環保。其中智慧導航採取的是遠端人工服務，透過連通遠端服務中心，由CARWINGS智慧小秘書提供導航服務，如實時路況資訊更新、最優路徑選擇等；智慧安全則是透過車載感應裝置、安全設定、車載GPS終端等裝置或操作，實現車況實時監測、遇險自動救助和車輛盜竊防護三重安全防護功能；智慧資訊採用的是“GPS定位＋網路接通”，以獲取各種新聞資訊，以及遠端人工服務，進行解疑釋惑、酒店預定、車輛養護提示等；智慧環保工作原理是透過智慧感應裝置對油耗及駕駛習慣等指標實時監測，診斷駕駛狀況，從而為車主提出合理化的環保行車建議。可以說CARWINGS智行＋實現了將智慧、情感、科技融入一體，多方面解決駕駛員的用車、生活需求，保證車主人身、財產安全。

本田：Display Audio

關鍵詞：手機互聯

本田Display Audio智慧屏互聯絡統可以把手機等移動終端連線到汽車上，從而實現導航、新聞瀏覽、娛樂播放、遊戲休閒和即時通訊等功能，使駕乘體驗更具智慧化樂趣。從這一點上來講，Display Audio主要是透過連線手機，賦予汽車資訊系統更多的功能，與前面其他一些智慧車載系統相比，功能還比較單一，智慧化稍顯缺乏。

觀致：QorosQloud逸雲

關鍵詞：手機互聯、同步行程

QorosQloud逸雲是觀致汽車依據智慧手機車主使用習慣，自行研發設計的一套車聯網系統。該系統主推雲導航、雲管家、雲分享三大領域體驗，透過全球8個資訊中心和1個內容釋出網路（CDN），以及手機與逸雲作業系統互連，實現包括多功能導航、車管家服務、安全及保險服務，以及增值服務在內的四大功能，解決車主導航、分享路線資訊、撥打電話、播放音樂、一鍵救援、預約保養、收集車輛行駛資訊、檢視車輛位置等需求。相比其他的車聯網系統，觀致的逸雲平臺功能也顯得有些單一。

納智捷：THINK

關鍵詞：手機互聯、逆向操作

THINK系統是納智捷與手機制造商HTC聯合開發的一款車載多媒體系統，該系統基於Android系統打造，除了基本的車載多媒體系統應用外，還可以連線手機等移動裝置，實現將電影或遊戲等手機畫面對映到中央螢幕上，從而為車內乘客消除長途奔波中的無聊感。此外該系統的手機對映功能，還可以實現逆向操作，如上網、觀影等。目前市場上的2.0版本，可提供包括影音娛樂、電話通訊、行車安全、系統設定、手機互聯互控五大功能，涵蓋車主娛樂、生活、駕車、安全的方方面面，車主只需要透過簡單的連線操作，就能享受到智慧科技帶來的舒適與便利。

英菲尼迪：InTouch

關鍵詞：語音識別、APP擴充套件、個性化設定

InTouch是英菲尼迪自主研發的車載互聯技術，搭載了安卓系統，本質上等同於一臺雙螢幕顯示的平板電腦，操作上和常見的車聯網系統沒有太大區別，例如導航功能和現有的車聯網導航功能差不多，路線設定、目的地查詢等功能應有盡有，還可以語音提示，手指控制縮放大小。

這裡著重提一下“Infiniti Drive Mode Selector”這個應用，該應用可以為使用者提供5種駕駛模式，包括：標準、運動、經濟、雪地，以及支援自定義的個性化定製模式，在個性化定製模式中，車主可以設定引擎/變速箱的響應速度和燃油經濟性之間的平衡和轉向特性，控制車輛的運動效能和精準轉向，非常實用。除此之外，該系統的語音識別、服務中心、保養等方面的功能也十分完善，使用者體驗很好。而且Infiniti InTouch還允許車主使用隨身碟和手機對車內的個人應用軟體進行更新或安裝，非常方便。

蘋果：CarPlay

關鍵詞：手機對映、Siri語音

CarPlay系統是一種連線蘋果手機後，可將手機中的APP程式“投射”到汽車螢幕上，實現電話、地圖、音樂和檢視資訊等功能的車載中控，以達到iPhone能夠完成的任務，CarPlay也完全沒問題的目的。

除了運用手機上的功能，這幾年CarPlay系統透過不斷地升級，功能也在不斷豐富，例如透過與汽車廠商的深入合作，CarPlay還能對空調、音響、座椅等各種舒適性裝置進行調控，甚至成為這些系統的控制中心。其最新版本增添了路況資訊、擁堵規避、道路救援等功能，同時增添了Siri語音控制功能以及支援液晶儀表盤顯示導航等技術模組，使車主在開車過程中可以透過Siri助手完成讀取資訊、用語音功能回覆或撥打電話、制定導航、控制車內影像系統等功能，從而保證駕駛者安全駕駛車輛。不過也有人說，CarPlay其實並不具備一個完整的車機系統的特徵，因為該系統必須依賴於iPhone才能使用，從這一點上來講它更類似於iPhone在車內的一種使用者體驗的延伸。

谷歌：Android Auto

關鍵詞：車機互聯、語音控制

Android Auto是Google推出的專為汽車所設計的車載系統，需要連線手機使用。首版在2014年6月26日的Google I/O之開幕式主題演講中被公之於眾，發展到現在已適配100種車型。

Android Auto可以將手機螢幕上所有的內容透過更直接、更簡單的方式顯示，並且撥打電話、發簡訊、導航、播放音樂等都可以透過語音命令來完成，透過這樣的智慧化操作介面來扮演一個駕駛助手的角色，無論是導航還是控制音樂，都能在不分散駕駛員注意力的情況下透過簡單易用的方式進行呈現。今年5月份，谷歌對Android Auto進行了版本升級，新的版本中增加了Waze地圖應用、OK Google語音助手，為OEM主機廠開發的app和Wi-Fi連線功能，在操控的便利性上提升不少。

百度：CarLife

關鍵詞：手機對映、語音控制

CarLife是百度公司推出的一款手機車機智慧互聯產品，使用過程中只需在車內連線手機，即可將CarLife彙集的車生活服務分享到車載螢幕上，享受駕駛中更安全便捷的車載體驗，和蘋果的CarPlay有異曲同工之妙。但是百度CarLife較之蘋果CarPlay功能更少，考慮到使用者的實際使用習慣——大部分人開車時最常用的功能就是音樂、導航和電話，百度CarLife也只保留了音樂、導航和電話三大功能，不過即使簡單的導航，CarPlay也匹配了多項服務，如實時交通顯示、電子狗語音播報、附近各類設施的查詢以及規避擁堵等偏好設定的路線規劃功能，以滿足車主的多樣化用車需求，且這些功能還可以利用語音來進行完全控制。

博世：mySPIN

關鍵詞：雙向對映、白名單

mySPIN是博世研發的車載智慧互聯絡統，與蘋果和谷歌推出的車載系統類似，也是一種將手機App對映至汽車中控顯示屏的技術。mySPIN可同時適用於Android和iOS作業系統，從2013年到現在，該系統的應用程式數目一直在穩步增加，重點覆蓋導航和媒體應用程式。除此以外，mySPIN還能夠將收集到的汽車資料顯示在手機上，這也就意味著它與手機是一種雙向對映，未來車主可以透過手機獲知車輛保養資訊，並可尋找到離自己最近的維修站。

這裡特別值得一提的是，針對大家普遍關心的車載系統安全性以及使用者的隱私，mySPIN系統開發了“白名單”機制，即只有軟體透過博世與車企稽核、授權後，mySPIN才可以讀取該軟體，這相當於從源頭上把控了安全性。如果車企有特殊要求，博世可改變或者增加、刪減部分應用程式。

蓋世小結：總的來看，目前市場上的一些智慧車載系統，均以同步現有手機應用如導航、多媒體播放、打電話、上網等功能為基礎，逐步豐富應用，往更高層次的智慧化方向發展，使汽車在“被操作”之餘能夠主動反應，充當駕駛員的行車乃至生活小助手。雖然眼下的情況是前者居多，蓋世汽車記者認為，隨著智慧網聯的深入推進，越來越多的車聯網核心技術被研發出來，進入後一階段不過是時間的問題。（本文章轉自作者蓋世太保，侵刪）

現在各大汽車廠商都在宣傳自己車型的“智慧”賣點，然而，很多品牌的車型所謂的智慧不過是在以往導航地圖功能的基礎上多加了一些功能而已，比如可以支援手機和車機的雙向互聯，還可以透過語音實現諸如天氣、股票以及線上導航系統等各項功能的控制。

不過，這樣的車載系統雖然比以前確實要智慧很多，但還不是真正的網際網路汽車。而上汽和阿里聯合打造的YunOS for Car智慧作業系統，也叫斑馬系統，可以透過YunOS強賬號體系，打通不同智慧裝置之間的資料，讓智慧裝置之間彼此“認識”，打破“資訊孤島”，實現使用者資料在不同場景間的流轉。

憑藉YunOS for Car智慧作業系統，全球首款量產網際網路汽車榮威RX5上市便收穫了近20萬粉絲。透過獨立的ID身份賬號，使用者可以用手機遠端控制車輛解鎖上鎖、開啟空調等，還可語音控制空調、全景天窗等。此外，使用者還可選裝攝像機等裝置，實現隨拍分享。

要回答這個問題其實並不難，目前在汽車智行系統方面做得比較好的品牌，特斯拉算是一個。其車載智慧系統，可以實現半自動駕駛等一些最新的技術，系統還可以跟蘋果ios一樣，可下載更新包進行實施線上升級，並將特斯拉最新開發的功能直接在系統上予以實現。對於消費者來說，就好像是換了一臺新車一樣。

另外，值得一提的品牌就是第一個提出量產網際網路汽車概念的上汽了。為了滿足消費者對於網際網路智慧汽車的需求，上汽與阿里合作開發了斑馬系統，已經搭載在了榮威RX5、名爵ZS和榮威i6等網際網路汽車上，可以說使車主真正進入了網際網路的車生活。

基於阿里的系統，與各平臺和系統的打通，支付寶的打通，使得支付變得簡單，與各類商家、應用、加油站、充電站（針對電動車）、停車場的資料打通，則使得預約化生活服務和快速支付變成了可能。