SUV——SUV的全稱是SportUtility Vehicle，即“運動型多用途車”，20世紀80年代起源於美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野效能。

CRV——CRV蔧[/url]——CRV是本田的一款車，中國產的版本叫做東風本田C-RV，取英文City RecreationVehicle之意，即城市休閒車。

SRV——SRV的英文全稱是Small Recreation Vehicle，翻譯過來的意思是“小型休閒車”，一般指兩廂轎車，比如上海通用sailSRV。

RAV——RAV源於豐田的一款小型運動型車，RAV4豐田公司的解釋是，Recreational(休閒)、Activity(運動)、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因為車是四輪驅動，所以又加了個4。

HRV——源於上海通用別克ExcelleHRV轎車，取Healthy(健康)、Recreational(休閒)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，純粹玩的是一個概念。

XRV是本田CRV之後的又一款緊湊型SUV汽車，“X”代表的是對未知的探索、對未來的無限可能。另外就是 x r v 三個並列在一起的英文，哈哈。

這問題問得，這是有多小白啊！

SUV是指一類車型，多功能運動型車。眾多乘用車裡主要有分兩廂三廂轎車，SUV，MPV商務車，SUV屬於一個車型類別。

不過我猜你問的是怎樣區分東本的三款SUV車型吧

U-RV中型SUV 尺寸是東本SUV裡最寬大的，帶溜背設計，遠看上去很寬大。

C-RV緊湊SUV上一代有個駝背，這一代好點了，你見得最多的本田標SUV就是這貨了。

X-RV小型SUV後門的隱藏式拉手，在c柱位置。

SUV（運動型多用途汽車）

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，是指運動型多用途汽車，不同於可在崎嶇地面使用的越野車ORV（Off-Road Vehicle）；SUV的另一說全稱是Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途汽車。是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

本田CR-V

本田CR-V是東風本田汽車公司生產的一款城市經典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控效能極佳。

CR-V是comfortable runabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍佈全球162個國家和地區。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區，贏得近500萬用戶認可。

CRV是緊湊SUV，基於CIVIC底盤，發動機是2.0和2.4；

XRV是小型SUV，基於FIT底盤，發動機是1.5和1.8；

在不打折的情況下，最低配的CRV比最高配的XRV，要貴幾萬；

打折的情況下，低配CRV的裸車價，與高配的XRV的落地價，相差不大；

全部區分可以參照以下標準

以下線條是分隔線

老爺車,迷你車,計程車車,巴士車,跑車,SUV,MPV,概念車,雖然我們平時都在喊,都在說,但是我們自己想想,我們正的能對他們區分清楚嗎?

老爺車:

一般是年代比較久遠的的汽車,一般情況下是20年前的產物,他是一種懷舊的表達,但是在這裡要說明一點,雖然這種車年代比較久遠,但是在現在還可以工作,才有資格稱為老爺車,不是所有過去的車都有資格的呦。

老爺車這個概念據說最早起源是英國的一本刊物,大致在1970年左右,透過10年左右的時間,80年代社會對老爺車的關注量持續增加,致使現在老爺車的身價不斷增加,現在能擁有一輛老爺車,那麼你就厲害了,如: 一款經典阿斯頓馬丁老爺車以945萬英鎊(約人民幣9262萬元)的價格拍賣，而一款拉共達Taraf指導價才800多萬人民幣,這個差異你可以自己算算。

經典阿斯頓馬丁

拉共達Taraf

迷你車:

迷你車,顧名思義就是很迷你,車型小,百公里油耗小於3.5升,一般情況下就是一個駕駛員的位置和一個乘客的位置,它就是汽車中的精靈一般,小小的,就好像一個嬰兒那般惹人疼愛,一般下如熊貓,QQ均屬於此列,但是此類車型很脆弱,價格也比較親民

吉利熊貓

計程車車:

根據傳說,應該是20世紀初期紐約一富家子弟為為了報復打他的馬車伕,從而設計出來的,他請做鐘錶的朋友設計了一款計時器,並且安裝在了汽車上,就在這個時期計程車,也就是計程車出現在了美國紐約街頭,隨著社會的發展,計程車逐步盛行起來,時至今日網際網路的發展,計程車的發展如果不謀求發展,那麼很快就會淡出市場,最終消失

TAXI

巴士車:

最早源於19世紀巴黎的公共馬車事業中,就是有著站點,線路都比較固定，並且人們在乘坐的時候需要付費的四輪馬車,後來,法華人就把這種馬車叫做巴士,後來英華人把這一概念整合到了自己的馬車事業之中,並在19實際80年代末定義為BUS,並且使用至今,發展到現在巴士也逐步細分,有公共交通的公交車,有專門的旅遊巴士等等,都是為滿足大眾出行需求.

BUS

跑車：

我的最愛,跑車,是一種運動轎車,是一種讓人們享受駕駛樂趣的車輛,我認為最主要的還是最求刺激,速度,力量,我的天哪,想想都爽.他的特點的,車身低短,有著大功率的發動機,加速系統優良,百公里加速一般在10s內,最快的應該是4s吧.以後有錢了也整一輛賓士SLK。

賓士SLK

SUV:

Sport Utility vehicle 運動型多用途車,起源於美國,怎麼那麼多車都起源於美國德國啊,是在皮卡地盤上發展的一種車型,是既有空間,又有越野的效能,主要就是執行行,功能多,採用四輪驅動,離地空隙大,寶馬X5應該是你們的最愛

紅旗SUV

MPV:

multi-Purpose Vehicles 多功能車,由克萊斯勒創造,實際上就是“轎車+卡車”、“舒適+承載”的思想，後來市場將此類車型稱為“MPV”。其實說白了就是轎車的一種變種,主要是針對家用的,座位比較多,但是要跟麵包車要加以區分哦,同排量的轎車來說空間大應該是該車的主要特點.

比亞迪-宋

概念車:

其實就是汽車製造廠家在車展上展示的一種車型,這種車型向人們傳遞一種獨特新穎的設計理念來引導消費者消費,但是未來可能不會生產,也可能永遠不會生產,你可以想象一下服裝秀裡面的衣服就可以知道了

保時捷

概念車:

其實就是小型suv

感謝提問!我手知識問答百科，我來為您回答這個問題：

SUV指的是汽車的一種車型，全稱是運動型多用途汽車，很多朋友會把suv當成是越野車，其實不是，suv只是可行駛的路況比轎車稍微多一些，但並不能當真正的越野車使用。

CRV是本田旗下的一款suv，就是前一段時間鬧得沸沸揚揚的機油門的主角車型，簡單理解就是crv屬於suv的一種。

XRV同樣是本田旗下的一款suv車型，只不過相比crv要小一些，年輕一些，運動一些。

這個問題我來回答一下。

如果從文字上解析，SUV的意思就是運動型多用途汽車，是一類車型的統稱。SUV的車型有很多，例如哈弗，路虎，眾泰，寶駿，卡宴，Tiguan等等。

而CRV、XRV它只是日本本田汽車公司的SUV車的名稱而已。

CRV你可以理解Comfort—Recreational—Vehicles，意思是舒適休閒車。XRV簡單的來說就是小一號的CRV。

CRV、XRV同屬於SUV。而CRV與XRV最明顯的區別就在於後排的側門上。CRV是可以看到拉門把手，而XRV拉門把手是隱藏起來的。

Thanks♪(･ω･)ﾉ

不管名字怎麼變，萬變不離其宗，都是屬於多功能車型。

第一、在原來的車輛發展歷史上，對於這樣的四輪大傢伙，不同於乘用車的三廂兩廂或者小型的緊湊車型，隨著大家對於出行的要求越來越高，引申出越野車和SUV車型，越野車（ORV）的最大特點是透過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出；而把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。既具備了越野車的功能，又能在城市中行駛，不失風範，通俗點就是能在城市中開的越野車。

第二、SUV全稱是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。

第三、隨著現在造車技術的提升和消費者對於車輛的訴求越來越高，單一的SUV車型已經不能滿足，於是就有了HRV、cross、XRV、URV等等不同車型，都是在軸距或者越野效能，動力驅動，車身尺寸，內部配置上有所不同而已。

從數學角度分析，SUV與CR-V、XR-V屬於正經的包含關係，後兩者包含SUV集合內，是SUV集合的子集。SUV全稱“sport utility vehicle”，直譯過來為運動型多用途車，簡稱越野車。作為一個汽車型別的集合，它能代表的車型實在不勝列舉，所有的硬派越野如Wrangler、霸道、途達等和城市型越野RAV4、CR-V、勁客等都是SUV車型。

它最初誕生可不是為了高高在上的坐姿，而是真正意義的多功能、多用途，以應對使用環境極其惡劣的戰場而生，可靠性、四驅系統、高透過性成為其硬性指標。和平年代之後，這個優秀的架構設計被應用到民用汽車上，因為車型設計的先天優勢，它相對傳統轎車在透過性、適應性以及裝載力都有著非常突出的優勢，迅速得到市場的認同。但較高的重心、較大的撞風面積在高速行駛穩定性以及操控方面自然不及轎車，物理定律不容違背。

CR-V和XR-V都屬於本田SUV產品序列，但它早已不具備SUV的初心，它是依據人類需求進化的產物，可以看成新派SUV。因為用途的根本差異，四驅系統和大梁式車身不再成為必要，以此換來更舒適的乘坐感受、更輕的車身質量和更好的燃油經濟性，當然它依舊保留了SUV的大空間和多功能性。

CR-V最早誕生於1997年，屬於標準的緊湊級SUV。XR-V/Vezel則是2014後的產物，它的誕生進一步拉低SUV准入門檻，當然是透過車型定位小型化實現的。CR-V因為定位的高一級，所以底盤架構、車身尺寸、用料和設計以及車內空間都比XR-V更好，實用性方面的表現自然更突出。動力系統兩者都是1.5升，但論動力顯然CR-V的渦輪引擎更在行，高熱效率保證了兩者出色的燃油經濟性。值得一提的是，CR-V是國內第一輛搭載混合動力系統的緊湊級SUV車型，因為底盤結構的最佳化，並沒有因為電池組的加入而喪失該有的後備箱空間和出色的裝載力。

誠然CR-V比XR-V優勢多多，但這也是建立在更高售價基礎上的，對於國內消費者，只能擁有一輛車的前提下，CR-V存在的意義要比XR-V更大。（botzi）

提這個問題我就直接懷疑你的智商，解釋詳細怕你不懂，就打比方估計題主能理解：SUV還有SRV以及MPV相當於你們家族的姓氏，它們分別是車型的類別；至於CRV,XRV它們是品牌下一個車系的名稱，相當於你是李二狗，你堂兄是李小花一樣！