你這個問題看似簡單，其實相當複雜。

在行車等級上分為： 普客，普快，快速，特快，直達，動車，低等級的一般要給高等級的會讓或待避 列車在空調特徵上分為： 無空調，空調，新空調三種 更重要的區別在票價上。這個要從票價組成上說起。火車票票價包含：硬座客票，保險，加快票，空調票，臥鋪票，客票發展金和車站空調費。根據列車等級分為四種： 乘坐快車車票中含加快票，普快加快票是硬座客票的20%，特快加快票是普快加快票的2倍，（快速，特快，直達定價相同，都按快速定價，加快票是普快的2倍） 有空調的列車要加收空調費，空調費是硬座客票的25% 新空調列車與普通空調列車的區別在於各項票價都上浮50%。現在大部分空調車都是新空調。很少有普通空調。舉個票價方面的例子： 比如北京到上海1463km，1461是無空調普快，T103是新空調特快 先看1461的硬座，客票票價72元（其中包含1.5元保險費），加快票票價14元，客票發展金一元，車站空調費一元，共88元 再看T103硬座，客票票價108元，加快票票價42元（特快是普快的2倍），空調票票價27元，客票發展金一元，車站空調費一元。共179元。是不是發現新空調車在客票、加快票上都比無空調的貴50%？ 如果有臥鋪，臥鋪也是加50%。所以我們發現其實特快和普快價錢差別不大，但有無空調價錢差別特別大。原因就在於普快特快就是加快票價錢的差別，而且是否空調，決定了幾乎整體票價都上浮50%，而且還有空調票。新空調列車的票價一般是無空調車票價的1.6倍左右 無空調車一般是綠皮。