5月中旬，海軍驅逐艦十支隊的109艦、110艦、134艦和164艦隆重舉行退役儀式。這四艘戰艦均屬中國產第一代051型導彈驅逐艦，四兄弟退役後，現役的051型僅剩驅二支隊的165、166艦了。
165、166艦屬於051G型，是051型的最後2艘。與之前服役的051系列不同的是，051G型使用了全封閉式艦橋和艦體，更新了反艦導彈，拆掉了原來的海鷹1導彈，165艦更換為海鷹1甲導彈，166艦更換為鷹擊8型導彈；將原來的76式雙37毫米高炮更換為76A式雙37毫米全自動炮；加裝三聯裝反潛魚雷發射裝置。
艦載電子裝置方面，安裝了381甲型三座標對空雷達，347型火控雷達系統，用RM-1290導航雷達取代751型雷達，352丙雷達取代352甲雷達，並加裝了825型電子對抗系統，安裝了引進的作戰資料系統，整體達到歐洲國家上世紀70年代後期水平。
但051G型的反潛能力並沒有提高。當時曾想安裝引進的拖曳式可變深度聲吶，然而試驗證明051型的蒸汽輪機系統產生的噪聲和振動會對聲吶系統產生較大的干擾，因此聲吶只能在低航速狀態下才能發揮效果。還有，051型的艦體較小，不太適合反潛直升機上艦。
與165艦“湛江”號相比、166艦“珠海”號的名氣就大多了。該艦於1991年服役，在052型首艦哈爾濱號服役前，166艦可是當時中國海軍最先進的驅逐艦。
1993年9月，最高領導視察166艦，和全艦官兵合影留念並題詞：“發揚光榮傳統，苦練海上精兵”。
1994年，166艦作為當時最為先進的中國產驅逐艦，代表海軍首訪俄羅斯。
1995年8月，166艦再度跨出國門，訪問印度尼西亞，參加了1995印尼國際艦隊檢閱節。
1997年2月，珠海艦隨哈爾濱艦、南倉號綜合補給艦一起首次訪問美國本土，向世界展示海軍威武之師、文明之師的良好形象。由此，166艦獲得了“第一艘也是唯一一艘訪問過美國本土的051型驅逐艦”的殊榮。
2000年後，165、166艦又進行了現代化改裝，重新設計了艦橋，換裝4座四聯裝鷹擊83反艦導彈、加裝了八聯裝紅旗7型防空導彈等。
當然，051型由於整體平臺的落後，即使經過了現代化改裝，其改進的程度也非常有限，我們不要對它的戰鬥力有太多期待，國際同行對051型驅逐艦的評價也不高。明年，海軍也將把165、166艦淘汰，但不管怎麼樣，在那個時代，051G為維護中國的近海海上安全還是發揮了非常重要的作用。
5月中旬，海軍驅逐艦十支隊的109艦、110艦、134艦和164艦隆重舉行退役儀式。這四艘戰艦均屬中國產第一代051型導彈驅逐艦，四兄弟退役後，現役的051型僅剩驅二支隊的165、166艦了。
165、166艦屬於051G型，是051型的最後2艘。與之前服役的051系列不同的是，051G型使用了全封閉式艦橋和艦體，更新了反艦導彈，拆掉了原來的海鷹1導彈，165艦更換為海鷹1甲導彈，166艦更換為鷹擊8型導彈；將原來的76式雙37毫米高炮更換為76A式雙37毫米全自動炮；加裝三聯裝反潛魚雷發射裝置。
艦載電子裝置方面，安裝了381甲型三座標對空雷達，347型火控雷達系統，用RM-1290導航雷達取代751型雷達，352丙雷達取代352甲雷達，並加裝了825型電子對抗系統，安裝了引進的作戰資料系統，整體達到歐洲國家上世紀70年代後期水平。
但051G型的反潛能力並沒有提高。當時曾想安裝引進的拖曳式可變深度聲吶，然而試驗證明051型的蒸汽輪機系統產生的噪聲和振動會對聲吶系統產生較大的干擾，因此聲吶只能在低航速狀態下才能發揮效果。還有，051型的艦體較小，不太適合反潛直升機上艦。
與165艦“湛江”號相比、166艦“珠海”號的名氣就大多了。該艦於1991年服役，在052型首艦哈爾濱號服役前，166艦可是當時中國海軍最先進的驅逐艦。
1993年9月，最高領導視察166艦，和全艦官兵合影留念並題詞：“發揚光榮傳統，苦練海上精兵”。
1994年，166艦作為當時最為先進的中國產驅逐艦，代表海軍首訪俄羅斯。
1995年8月，166艦再度跨出國門，訪問印度尼西亞，參加了1995印尼國際艦隊檢閱節。
1997年2月，珠海艦隨哈爾濱艦、南倉號綜合補給艦一起首次訪問美國本土，向世界展示海軍威武之師、文明之師的良好形象。由此，166艦獲得了“第一艘也是唯一一艘訪問過美國本土的051型驅逐艦”的殊榮。
2000年後，165、166艦又進行了現代化改裝，重新設計了艦橋，換裝4座四聯裝鷹擊83反艦導彈、加裝了八聯裝紅旗7型防空導彈等。
當然，051型由於整體平臺的落後，即使經過了現代化改裝，其改進的程度也非常有限，我們不要對它的戰鬥力有太多期待，國際同行對051型驅逐艦的評價也不高。明年，海軍也將把165、166艦淘汰，但不管怎麼樣，在那個時代，051G為維護中國的近海海上安全還是發揮了非常重要的作用。