我說是眾泰，大家信不信？

為什麼？

眾泰能造出比賓士Smart還強悍的新能源車E200，還有誰？

眾泰能造出位元斯拉的中控還有科技範兒的眾泰芝麻，還有誰？

眾泰能造出比保時捷Macan還驚豔的眾泰SR9，試問還有誰？

眾泰能造出比奧迪A6L還成熟穩重，商務大氣的Z700，還有誰？

眾泰能造出比路虎更加霸氣野性的全新SUV T800，真沒誰了。（這個車厲害了，據說已經拿到了國家的專利了，心疼路虎半秒鐘...）

總而言之，眾泰是一個集美貌與智慧於一身的汽車品牌，集成了世界著名汽車品牌賓士、奧迪、保時捷以及路虎的先進技術，組成了一個美麗的結晶，一躍成為了世界第一汽車品牌。哈哈哈~

這個問題問的外延有點問題，首先是中國產車這個概念，理論上來說，只要是在中國生產的，都是中國產車，包括自主品牌和合資。那我們就以通行的中國產車的概念來回答。這個問題有兩個點，一個是實力，一個是技術。從實力上來說，最強的是上汽。沒錯，上汽大眾，上汽通用，兩個合資品牌加在一起，穩穩地第一名。我們都說國企都是混日子的人，但是人家銷量在那裡，雖然沒給華人換回來什麼技術，但是幫洋人掙錢的能力還是可以的。技術上來說，那就奇瑞吧，雖然不怎麼爭氣，但那畢竟是自己家的。如同自己家的兒子，你讓他考清華北大，他沒考上，但是人家好歹考了211。雖然沒達到理想，但是總比鄰居家只會打牌的傻兒子要強。大家可能會說，奇瑞能有什麼技術，汽車不就是沙發，殼子，發動機，地盤，加一個變速箱嗎？很簡單的樣子。但是其實，各個部件逆向工程能搞出來，但是各個部件的配合做起來很難。你比如吉利博越，發動機什麼的都是逆向豐田的，車是好車，但是一個RAV4價格的車，居然做到了接近兩噸。你說車重了也沒什麼不好，那就是油耗。也有牛逼的車主能把這個車開的油耗很低，但是累不累啊，親。別給我扯什麼安全，車身框架輕量化，一樣做到又安全，車門還不薄。車的裝配工藝方面也有很多感性的東西，曾經和一個上汽的車間的老師傅聊天，他說一個車，老師傅擰螺絲多擰了幾圈，徒弟少擰了幾圈，車的壽命就會有很多差異。奇瑞的技術在於，他們能開發的更加深入，從10年以後車的表現能看出來。奇瑞的技術還表現在潛力更大，未來開發出更牛逼的技術的實力更強。有誰知道，奇瑞還承擔螺旋槳飛機發動機的開發生產製造，還承擔022導彈艇的生產？技術不好，國家能讓奇瑞生產這些？政府裡的官老爺們也都不是傻子，也是看得出來的。

最後說兩句，本篇文章我貌似“黑”了博越，但是其實沒有，車重不代表車不好，實際上這個車很不錯，從銷量上就看得出來。那些水軍啊，什麼的別來咬我，我會問候你家裡人的。