千里奔襲烏干達,即以色列突擊隊千里奔襲烏干達搶救人質事件。以軍代號:雷電行動。1976年7月3日,以色列派出戰機和突擊隊員,千里奔襲非洲烏干達,展開了一次大規模的軍事行動,救出了100多名被巴勒斯坦游擊隊劫持的以色列人。45名人質看守人員在槍戰中被打死。
劫機者以人質為盾牌
1976年6月27日,星期六。
早晨,載著245名乘客的法國航空公司的“空中客車”——139次航班由以色列首都特拉維夫的本格利恩機場起飛,途經雅典到巴黎。在中轉站雅典,有59名乘客下飛機,56名乘客上飛機。中午,飛機從雅典機場起飛,但是在伯羅奔尼撒半島上空失去了聯絡。
這天,以色列政府召開了例行的內閣會議。下午1點30分,一份報告送到了內閣會議上,報告內容是:“今天上午9點差5分起飛,載有多名以色列乘客的139次班機失蹤,不是墜落就是被劫持。”雅克比運輸部長把報告遞到了拉賓總理的手中。
曾經擔任過以色列陸軍總參謀長的拉賓總理,根據自己的經驗,對年輕的雅克比運輸部長說:“如果真的被劫機,必須儘快摸清情報。”但是,來自本格利恩機場的報告只是說:139次班機上有乘客245人(其中以色列國籍的乘客83人),機組工作人員12人,飛機在雅典中轉站起飛後,並不是飛往目的地巴黎,而是向南飛去了。
千里奔襲烏干達,即以色列突擊隊千里奔襲烏干達搶救人質事件。以軍代號:雷電行動。1976年7月3日,以色列派出戰機和突擊隊員,千里奔襲非洲烏干達,展開了一次大規模的軍事行動,救出了100多名被巴勒斯坦游擊隊劫持的以色列人。45名人質看守人員在槍戰中被打死。
劫機者以人質為盾牌
1976年6月27日,星期六。
早晨,載著245名乘客的法國航空公司的“空中客車”——139次航班由以色列首都特拉維夫的本格利恩機場起飛,途經雅典到巴黎。在中轉站雅典,有59名乘客下飛機,56名乘客上飛機。中午,飛機從雅典機場起飛,但是在伯羅奔尼撒半島上空失去了聯絡。
這天,以色列政府召開了例行的內閣會議。下午1點30分,一份報告送到了內閣會議上,報告內容是:“今天上午9點差5分起飛,載有多名以色列乘客的139次班機失蹤,不是墜落就是被劫持。”雅克比運輸部長把報告遞到了拉賓總理的手中。
曾經擔任過以色列陸軍總參謀長的拉賓總理,根據自己的經驗,對年輕的雅克比運輸部長說:“如果真的被劫機,必須儘快摸清情報。”但是,來自本格利恩機場的報告只是說:139次班機上有乘客245人(其中以色列國籍的乘客83人),機組工作人員12人,飛機在雅典中轉站起飛後,並不是飛往目的地巴黎,而是向南飛去了。