第一階段

2000年以前，建設專案數量相對較少、專案規模小，待建地和低窪地廣泛分佈，產生的餘泥渣土完全可以在不同的建設專案間自行消化。

第二階段

2001年至2005年，國家開始嚴格管制填海行為，原本由社會自發實現的餘泥渣土排放平衡在這一階段被打破。由政府部門建設的渣土受納場此時開始出現。

第三階段

2006年以後，進入了餘泥渣土排放難的階段。

現階段主要堆積在受納廠 用於填海 製作建築材料 回填

進行的都是無效填埋!

拆遷而來的建築渣土99%都用來填墊城市周邊的坑塘用了，裡面夾雜著各種不可降解的塑膠製品甚至一些病茵、病源體對當地的生態環境以及生活環境造成永久性不可逆轉的破壞!呼籲相關政府機構應該加以管控進行分類處理才是對子孫後代負責任的辦法!

建築渣土是不允許隨便亂倒的，有的回收利用了，有的做到指定地點！當然，也有的偷偷倒到城外深溝裡了！現代技術來說，有的用於基礎處理，有的被簡單篩撿回收利用了！目前處理方法還集中在物理處理上！

城市城市建築垃圾如果處理不好，將給城市環衛清潔帶來相當大的麻煩。一般渣土車運載建築垃圾會往城市郊區運，並且會用篷布蓋住，以防垃圾在道路上到處飛揚。城市郊區有搞建設的工地需求這樣的建築廢料來充填工地，有些建築垃圾會運往有關部門指定的傾倒場。但因為有些城市沒有規定哪些地方能倒，哪些地方不能倒，造成建築垃圾無序的到處傾倒。一般的渣土車會將建築垃圾運往郊區偏遠的閒置的空地傾倒。希望政府有關部門建立起對渣土車監督與協助的引導機制。

說多了太複雜！簡單一句，哪裡需要往哪裡運！現在中國每個城市應該沒有合法正規的土場！都是當地有頭臉的人佔地讓別人來卸土，或者有些工地需要回填也能用上。別問我怎麼知道，因為我就是養車乾土石方的。城市建設的越好，土場越不好找！

如果是好的黃土的話，就會運到有回填需要的工地，泥，建築垃圾，生活垃圾，就會運到專門的填埋場，填埋場的坑大多數都是以前偷挖沙石的坑和自然行成的坑，亂到的情況畢竟少數，現在直髮越來越嚴格了。