長安汽車的發動機是自助品牌發動機，相對來說，動力上過的去，在中國產裡面算好的，但是油耗有點大，根據個人情況考慮考慮

CX70搭載的是一款4G18M2-FR的發動機，這款發動機由哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司生產。東安汽發實際上

隸屬於長安集團，成立於1998年9月4日，是由中國、日本、馬來西亞“三國五方”投資興建的，公司主要從事引自三

菱汽車的4G1和4G9兩大系列、排量為1.3-2.0升汽油發動機和自動變速器及手動變速器產品的研製、開發、生產和銷

售。CX70搭載的發動機就是4G1系列發動機。

4G1系列發動機

上世紀末，三菱旗下的四缸發動機在業界取得了非常高的評價，其中4G1系列、4G3系列、4G5系列、4G6系列發動

機最為有名，2000年前後，三菱將4G1系列發動機引入到中國，這一系列發動機開始在中國生根發芽。當時，自主品

牌汽車還沒有自主開發發動機的能力，而三菱發動機具有效能穩定、燃油經濟性好、維修方便等特點，因此，有不少

企業都使用了三菱的4G1系列發動機。

4G18M2發動機

不少人會想當然的認為4G18M2發動機是4G18的升級款，其實不然，這款發動機實際上是東安汽發在4G15M2-FF（

1.5L）原型機的基礎上開發的一款1.6L排量的高階後驅機型。

東安汽發開發這款發動機從2013年專案點火成功開始計算，到2016年1月完成小批次試製，前後共花費約三年時間，可謂十年磨一劍。

長安的發動機還是比較出名的都是自主研發的（嗯，或許也有些參考日本發動機吧），早期的h系列發動機到現在的藍鯨2.0t都算上比較靠譜的發動機，但是長安汽車整車公益以及剎車系統我還真不敢恭維！要買中國產車我覺得還是EMGRAND EC7比較靠譜！

中國產車的質量主要取決於材料的質量，材料的質量體現在耐用性和精確性上，從客戶的使用體驗來看，就是剛剛買的時候，一點都不差，使用個半年一年就有毛病，同樣的螺絲釘，人家材料精度（公差）好，扭上去不會鏽不會松，不會掉，不滑牙。當然，一輛整車是由無數配件組成的，每一個配件在市場上都有不同的價格，買的時候總想便宜，逼著廠家用低質量低價格的配件。中國的廠家都能算出你使用配件的時間和次數，然後確保你在保修期內不壞，一過保修期就壞！特別是電器，在開關接觸點上要用到鉑金或者黃金，少一點點就可以省錢，因此，市場經濟的無形槓桿基本上會讓同樣價格的東西具有同樣的價值，當然，如果你錢少又想好，我建議你買簡裝版的車，讓廠家把錢都用在發動機和車架上

我是長安逸動車主，bluecore發動機不咋樣，開了兩年，噪音大好多了，當然還沒有到拖拉機那樣嚴重，開發高轉速的發動機真的不值，現代人開車就是上下班，靜心舒適，長安工程師的目標就是宣傳他家發動機功率多好。

中國產車 長安逸動 13款手動豪華 目前14萬公里多 一切正常 無漏油 無故障 逸動真心不錯 皮實！說明了什麼！中國產車值得夠買！

長安悅翔車主，悅翔1.5發動機6年了未出大問題，小毛病諸如怠速抖動大等，總結是長安的發動機和豐田本田等發動機還是有一定差距，但是應該算中國產較好的發動機！

長安歐諾開了半年，買的二手車買來時6萬多公里，36000買的1.5自然吸氣。低速動力夠勁，噪音肯定是有，但是這個價格可以接受。開到9萬公里，沒有任何修理。一次夏天和朋友去釣魚滿座7人，還開著空調，回到家時，除了我這個司機其他人都睡著了，說明效果不錯。我在重慶喲，夏天你懂的！

據瞭解1⃣️大波長安使用者從長安麵包車用引進三凌4g系列發動機用5⃣️至8⃣️年️大修、現在與英國合作的蘭鯨發動機2⃣️.0t應該是達到國際先進水平，據說1.5的奇瑞、1.3的吉利也不錯，當然還有紅旗花二百億研究的6⃣️.2大功率也很好，其它廠家多為組裝廠，也有的廠家發動機1⃣️般、如比亞迪、江淮上汽廣汽北汽，她們正在發力研究更好的發動機，希望不久的將來中國能造出世界一流的發動機！

我的12年的長安車昨天上午自然了，問客服和當地經銷商，回覆說過了保修期了，不管了。買車還是要慎重，質量和售後都很關鍵。車子自然不是小毛病，一句過了保修期就推的一乾二淨了，我的車也沒有到報廢啊！都正常保養年審啊！過保修期那開長安車危險了。還好是白天，還好人都沒在車上，不然那真的要損失大了，再不買長安。