毫無疑問，中國的99A主戰坦克是當今世界上最先進主戰坦克之一。與美國的M1A2及德國的豹2坦克屬於一個檔次，屬於全球頂級陸戰之王序列！

99A主戰坦克是在96型坦克深度改進而來，具有機動效能好、防護能力強、攻擊火力猛、資訊水平高等特點。是我軍當之無愧的陸戰之王！

2015年9月3日，“紀念華人民抗日戰爭勝利70週年”93大閱兵場上，出現了22輛坦克組成的“楔形方陣”隊形整齊、外形威猛，這是我軍99A型主戰坦克首次在公眾面前露面。

99A型主戰坦克，是我陸軍最新裝備的重型主戰坦克，戰鬥全重達51噸、乘員3人、1500馬力渦輪增壓發動機，最高越野速度達70公里、125毫米或140毫米滑膛炮，火力十分兇猛，在1500米距離上，可以擊穿包括美國M1A2在內的900毫米均質鋼板裝甲、而自身炮塔採用“楔形裝甲”外加主動裝甲模組，使最大防護能力達1米厚均質鋼板厚度，可以抗住絕大部分穿甲彈、破甲彈及武裝直升機的空中火力打擊，現代化火控系統、資訊化程度高，“鐳射主動防護”設施，全球首個配備，光學及電子自動瞄準系統，更加準確快速捕捉目標，新型液壓傳動系統手自一體，使駕駛一輛50噸重的大傢伙，如同一輛小轎車一樣輕鬆，最新“雙向穩定系統”，可以全天候、360度無死角行進間射擊。總之，我們的99A是一輛真真正正的“陸戰之王”！

在亞洲，99A比較日本的“10式”主戰坦克，有很大的優勢，兇猛的125毫米滑膛炮，在穿甲厚度及載彈量方面，都不是“10式”坦克可以比擬的，在動力方面，99A坦克的1500馬力發動機，比起10式的1200馬力發動機更加強勁。比起南韓的“K2”主戰坦克，我們的99A在裝甲防護方面及機動效能方面都有巨大的優勢。

在世界範圍內，美國的M1A2主戰坦克，是目前美軍裝備最廣泛的陸戰裝備，她參加了包括“海灣戰爭”、“科索沃戰爭”及“阿富汗戰爭”的所有現代戰爭，是一款經過實戰的優秀坦克，而她的前身“M1”型坦克則起源於上世紀60年代，參加了越戰等重大戰爭，但是防護能力差、攻擊能力弱等特點暴露無遺，80年代中期，美軍引進了德國“豹2”坦克的120毫米滑膛炮，火力打擊能力才有了大的改觀，到了後期的M1A2型時，美軍大量採用了現代新技術，資訊化水平顯著提高，其”熱成像瞄準技術”世界領先。縱觀美軍的“M1A2”坦克，在所以技術及效能方面，都不能拉開與我們99A距離，反而在火炮穿甲厚度方面、自身防護能力方面，都稍稍落後於我們的99A，“M1A2”最大的優勢在於她的實戰性，而在這方面，我們的99A是最大的劣勢。

ZTZ-99A主戰坦克是中國在99式坦克的基礎上研製的全新主戰坦克，由於換裝了火控系統、資訊化平臺、新型底盤和動力系統，其裝甲防禦能力、資訊化作戰水平得到全面提升。99A型主戰坦克是中國首款"資訊化坦克"，配備125毫米主炮，車體周圍加裝先進的複合裝甲，頂部披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方坦克、反坦克導彈以及武裝直升機的火力打擊。2015年9月3日，99A型主戰坦克在抗戰勝利70週年閱兵式中出場，為27個地面裝備方隊中最先出場的重頭裝備。

ZTZ-99A99A型主戰坦克由中國兵器工業傾注了近20年心血打造，被稱為"陸戰之王"，擁有強大的火力、先進的爆炸反應裝甲、強勁的1500馬力發動機、靈活的機動性以及現代戰爭越來越看重的資訊化能力。99A主戰坦克是中國首款"資訊化坦克"，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的資訊節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的資訊共享。在換裝某型125毫米新型坦克炮和三期先進穿甲彈之後，具備較強火力，該坦克總體效能已達到世界領先水平，與美軍M1A2SEP坦克相當。

中國兵器工業集團公司首席專家、99A式主戰坦克總設計師毛明披露，該坦克的綜合作戰能力已處於世界領先水平。他介紹說，99A式配備的125毫米主炮不但威力強大、精度高，而且相容多個彈種，可毀傷具有不同特性的目標。在被動防護方面，99A不但在車體周圍加裝先進的複合裝甲，而且頂部也披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方坦克、反坦克導彈以及武裝直升機的火力打擊。在主動防護方面，這型坦克還擁有世界上獨一無二的主動鐳射自衛武器系統及鐳射告警裝置，能在壓制敵方坦克觀瞄儀器的同時提供來襲武器的預警資訊，提醒車內乘員採取反制措施。

毛明透露，99A主戰坦克是中國首款"資訊化坦克"，它實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克演變為戰場重要的資訊節點，實現戰車之間的相互協同以及單車乘員彼此間的資訊共享。

作戰能力

99A型主戰坦克 99A型主戰坦克綜合作戰能力已處於世界領先水平，配備的125毫米主炮不但威力強大、精度高，而且相容多個彈種，可毀傷具有不同特性的目標。

在被動防護方面，99A不但在車體周圍加裝先進的複合裝甲，而且頂部也披上新型複合裝甲，能全方位抵擋來自敵方坦克、反坦克導彈以及武裝直升機的火力打擊。

在主動防護方面，該坦克還擁有世界上獨一無二的主動鐳射自衛武器系統及鐳射告警裝置，能在壓制敵方坦克觀瞄儀器的同時提供來襲武器的預警資訊，提醒車內乘員採取反制措施。

火力

99A坦克仍採用125毫米主炮。但效能有極大提升，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高。首次炮口增加了覘視鏡，可快速校準炮口誤差，增加射擊的精確性。使用中國改進自瑞典的高膛壓技術，其三期尾翼穩定脫殼穿甲彈可在2000米距離上擊穿700毫米厚的均質鋼裝甲

99A坦克是中國第一臺資訊化坦克，透過資訊化實現了火力、防護力與機動力的倍增。應用了我軍第一代陸軍裝備資訊採集、傳輸、處理、顯示與綜合系統，實現戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，技術。

防禦

99A炮塔白板狀態的側視照。

在早期的照片中，99A坦克的前裝甲視線深度超過一米，這樣厚度的裝甲在坦克上從未出現過。分析者經常以為99A坦克的炮塔前部裝甲是與之前的99改一樣，在原有的99式坦克矩形主裝甲上安裝楔形附加裝甲。

99大改的炮塔正在進行火控系統測試。

但是一張火控系統試驗檯的近照讓我們發現，新式主戰坦克的附加裝甲是以單塊形式直接安裝在主裝甲上的，也就是說楔形是主裝甲自身的形狀。防護能力之強已經不是之前中國各種主戰坦克可以比擬的了。

坦克問世後近100年的戰爭經驗顯示，坦克的炮塔首上是最重要的防禦區域，也是被彈率最高的區域。一般來說，第三代主戰坦克的炮塔正面複合裝甲塊厚度在600毫米至900毫米左右厚度，99式、99改坦克也不例外。但是到了99A坦克上，厚度突飛猛進，不安裝附加裝甲的厚度已經與安裝了楔形空心附加裝甲的99改相當，最大厚度接近1米。如果採用相同的複合裝甲技術，其正面裸車對長杆尾翼穩定穿甲彈的防禦力已經接近700毫米均質鋼裝甲水平，這在中國坦克發展史上還是第一次。

機動效能

綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克安裝著最大輸出功率為1500馬力先進發動機，CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到75千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備手動擋和自動擋操縱系統，實現自動換擋，並透過方向盤以任意半徑連續轉向甚至原地轉向。

一款武器多強，現在戰爭不光看武器本身，還有人，還有體系，等等。就媒體上看到的效能資料，99A絕對是一流水平，不弱於美、德最先進。至於說可靠性之類，美軍也好德軍也罷，似乎沒有戰爭直接交手的可能，所以究竟如何，其實沒有答案。

中國坦克總數是6950輛，而99A主戰坦克的數量是383輛，佔比為6%。

99A坦克戰鬥全重59噸，加滿油公路行程達到550公里；配備一門125毫米滑膛炮。

99A坦克多強，理論上和 M1A2，豹2A6一個檔次，但是……你們太高看M1A2，豹2A6了； 99A防護性超越2款坦克120%； 火力等效兩款坦克； 機動性等效兩款坦克； 電子系統超過2款坦克（99裝備最晚，電控系統最強）；

99A是永遠不會出口（成本太高了），產量不會太高（隨時在改進中……，但生產線估計會足夠多，到時產量想提高就能生產速度很快），主要對手是M1A2，豹2，日90這種55噸以上的怪物；99A的意義在於一種技術壓制和威懾；

不過，在世界上的坦克排名，中國始終排名靠後。從第一至第八分別為：美，英，法，俄，以色列，日，韓，印，中。

原因之一：排在中國前面的坦克幾乎都出自於西方發達國家之手，而西方國家在軍事科技上的技術經驗積累上百年，反觀中國區區幾十年，光憑這點看中國的坦克和西方坦克相比差距甚遠，特別是在軍事技術這一方面不是一朝一夕彎道超車能趕上的，所以在裝備方面想都不用想鐵定遠不如歐美髮達國家。

原因之二：歐美等老牌資本主義國家的武器大多經過實戰檢驗，況且戰力非凡，更加說明其先進性，而中國坦克的各種資料幾乎都在紙面上，沒經過戰爭洗禮的武器能叫好武器嗎？要是能拉上99A去中東這種地方說不定就會因效能問題導致各種趴窩或者輕易被rpg幹掉。只有經歷實戰才能找準不足加以改進，一味過度吹噓只會誤國誤民。

這個是事實，畢竟外國坦克科技比中國要前太多了，外國在一戰之後就通俗的裝備了坦克，而中國在新中國改革開放成立後才大力發展坦克工業技術，尤其是德國的坦克技術非常強大，德國本就是一個內陸國，也喜歡追求精益求精，而不在於數量，這也是導致德國在二戰失敗的原因之一，但德國坦克的強大毋庸置疑，從二戰到現在，德國坦克的綜合能力始終排在世界第一，就連美國都自愧不如。