卡車都是採用柴油機為動力的，缺點就是溫度上升的慢一些。尤其在北方的冬天裡，汽車水溫溫升慢，這時候暖風也是熱的很慢，玻璃上面的霧氣消散的也慢，駕駛室內溫度也偏低。很多卡車老司機都落下了風溼的毛病，只有最近幾年柴暖廣泛應用後，可以實現上車暖風就熱，車載暖風專心吹玻璃除霜即可!而柴暖升溫快，溫度高，駕駛員也更舒適！
但是柴暖雖然好，私自安裝屬於車輛改裝。私自改裝車輛自然是違法的，理由就是有危險!原因之一就是柴暖需要燃燒柴油來工作，而柴油來源多數是透過外掛小油箱來實現的。而柴油直接透過改裝輸油管路傳輸到駕駛室，這個有洩露的風險。其次柴油在燃燒的過程中會產生廢氣，這個廢氣也是有毒的，這個廢氣大多數都是在駕駛室內打洞後直接排在車外。如果廢氣洩露，反流到車內，車內人員有中毒的危險。柴暖在燃燒的過程中需要氧氣支援，所以還會消耗駕駛室內的氧氣。這些都是柴暖的潛在危險!
但是，任何事物都具有雙面性，只要稍加註意完全可以避開隱患!猶如我們日常生活中用電一樣，電老虎很危險，但是能因為危險我們就不用電了嗎？柴暖也是一樣的道理，合理使用還是可以避開危險的。例如現在外掛油箱有危險，很多柴暖已經改為從主油箱吸油，即使管路破裂也不會導致柴油洩露。使用中窗戶注意要留點縫隙，加強通風，基本山就沒有太大的隱患了！
卡車都是採用柴油機為動力的，缺點就是溫度上升的慢一些。尤其在北方的冬天裡，汽車水溫溫升慢，這時候暖風也是熱的很慢，玻璃上面的霧氣消散的也慢，駕駛室內溫度也偏低。很多卡車老司機都落下了風溼的毛病，只有最近幾年柴暖廣泛應用後，可以實現上車暖風就熱，車載暖風專心吹玻璃除霜即可!而柴暖升溫快，溫度高，駕駛員也更舒適！
但是柴暖雖然好，私自安裝屬於車輛改裝。私自改裝車輛自然是違法的，理由就是有危險!原因之一就是柴暖需要燃燒柴油來工作，而柴油來源多數是透過外掛小油箱來實現的。而柴油直接透過改裝輸油管路傳輸到駕駛室，這個有洩露的風險。其次柴油在燃燒的過程中會產生廢氣，這個廢氣也是有毒的，這個廢氣大多數都是在駕駛室內打洞後直接排在車外。如果廢氣洩露，反流到車內，車內人員有中毒的危險。柴暖在燃燒的過程中需要氧氣支援，所以還會消耗駕駛室內的氧氣。這些都是柴暖的潛在危險!
但是，任何事物都具有雙面性，只要稍加註意完全可以避開隱患!猶如我們日常生活中用電一樣，電老虎很危險，但是能因為危險我們就不用電了嗎？柴暖也是一樣的道理，合理使用還是可以避開危險的。例如現在外掛油箱有危險，很多柴暖已經改為從主油箱吸油，即使管路破裂也不會導致柴油洩露。使用中窗戶注意要留點縫隙，加強通風，基本山就沒有太大的隱患了！