小型新能源車在城市內代步非常合適，畢竟嬌小的車身和很低的使用成本非常符合日常代步的需求。最近後臺有很多朋友想諮詢一下兩座新能源汽車排名，下面咱們就來看看這幾臺價效比很高的新能源代步小車吧。1、 奇瑞eQ1
官方指導價 ： 5.98-7.88萬
級別 ： 微型轎車
作為一臺通勤用車，空間不是最主要的因素，方便停車才是最重要的，奇瑞eQ1可以說就是一臺很適合平時代步的車型。甚至401公里的續航里程在週末來個說走就走的短途旅行也毫無問題。eQ1開起來還是十分輕快的，中低速的加速感受並不比燃油車差，用來代步十分合適。
2、 寶駿E200
官方指導價 ： 5.48-12.80萬
寶駿E200是一款微型純電動汽車，它的整體造型與E100一樣小巧精緻，行駛在路上拉風的外觀可以獲得不少的回頭率。由於這款車採用三門兩座的設計，註定這款車只屬於一些特定人群，便捷的代步能力讓這款車非常適合作為家庭使用者的第二輛車，不僅不用擔心城市限牌限號，305KM的續航里程也能滿足大部分人的代步需求。
3、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬
自特斯拉Model 3中國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，儘管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！
小型新能源車在城市內代步非常合適，畢竟嬌小的車身和很低的使用成本非常符合日常代步的需求。最近後臺有很多朋友想諮詢一下兩座新能源汽車排名，下面咱們就來看看這幾臺價效比很高的新能源代步小車吧。1、 奇瑞eQ1
官方指導價 ： 5.98-7.88萬
級別 ： 微型轎車
作為一臺通勤用車，空間不是最主要的因素，方便停車才是最重要的，奇瑞eQ1可以說就是一臺很適合平時代步的車型。甚至401公里的續航里程在週末來個說走就走的短途旅行也毫無問題。eQ1開起來還是十分輕快的，中低速的加速感受並不比燃油車差，用來代步十分合適。
2、 寶駿E200
官方指導價 ： 5.48-12.80萬
級別 ： 微型轎車
寶駿E200是一款微型純電動汽車，它的整體造型與E100一樣小巧精緻，行駛在路上拉風的外觀可以獲得不少的回頭率。由於這款車採用三門兩座的設計，註定這款車只屬於一些特定人群，便捷的代步能力讓這款車非常適合作為家庭使用者的第二輛車，不僅不用擔心城市限牌限號，305KM的續航里程也能滿足大部分人的代步需求。
3、 宏光MINIEV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬
級別 ： 微型轎車
自特斯拉Model 3中國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，儘管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！