先回答是不是，從目前的發展脈絡來看，還沒有這種趨勢。我假定你提的問題中指的導彈為彈道導彈，目前的彈道導彈突防技術主要分為反偵查識別和反攔截突防兩大類。其中反偵查識別主要包括誘餌、干擾技術、隱身技術。反攔截突防包括多彈頭技術、軌道突防技術（也就是機動變軌）和反攔截加固。實際應用中一般是多種方法結合。

再回答為什麼，目前的反導技術基本上是人類技術的極限了，用一個幾十千克的導彈攔截器碰撞一個橫截面不足一平方米的彈頭，兩者相對速度達到幾十馬赫，需要的是極為複雜的預警指揮系統，從彈道導彈發射開始進行預警監控，最終引導攔截彈攔截目標，而且靠的是彈道導彈彈道軌跡固定的特性提前預測交匯位置。題主提出的反反導技術，要實現幾十馬赫速度下對機動目標的攔截，需要的技術比反導又提升了好多倍，以目前的技術幾本不可能實現。

在現代高科技戰爭中，實現各種中遠端高精度打擊的首選和主導武器是巡航導彈和彈道導彈，其中的彈道導彈對敵方有著極為重要的戰略、戰術威懾作用，它不僅能夠影響世界政治格局和左右戰爭局面，甚至能夠直接決定戰爭的勝負。為了對付彈道導彈這一重大威脅，以美國為首的主要軍事強國都先後加強了彈道導彈防禦體系的研究和應用，尤其是美國的導彈防禦體系是多層次的防禦體系，以陸地、海洋、天空和太空為基點，對來襲的彈道導彈在主動段、自由飛行段和再入飛行段等進行全方位的預警、探測、跟蹤、瞄準、攔截、交戰評估等防禦行動。

為了提高彈道導彈的突防效果，尤其是面對攔截時的生存能力，在設計和研發現代化彈道導彈的時候都必須充分考慮到敵方可能的攔截因素，因此對彈道導彈的突防能力提出了更高的要求。各種突防手段和技術不但在戰略彈道導彈上應用，也逐步擴充套件到在各種型號的戰術彈道導彈進行應用，也從單個突防手段發展到主動、被動多個突防手段融合運用的新階段，包括速燃火箭發動機技術、機動發射技術、集束/多彈頭技術、彈頭機動飛行技術、彈頭隱身技術、誘餌策略和電子干擾等突防手段。

彈道導彈電子干擾突防手段是借鑑機載電子干擾而發展起來的，包括壓制式干擾和欺騙式干擾，具體來說，就是在彈道導彈的飛行中段採用各種輕型誘餌和智慧化電子誘餌；在彈道導彈的再入段主要採用再入重型誘餌和主動電子干擾（彈載平臺或者彈載釋放平臺上的多功能電子干擾機，可以進行噪聲式壓制干擾、應答式欺騙干擾、角度欺騙干擾等），對敵方雷達系統進行多體制的組合式干擾，從而不能彈道導彈進行有效探測、跟蹤和瞄準等，從而實現突防。

沒有必要，原因是兩個:

第一，進攻方沒有必要主動躲避防守方，只要改變路線換個方向進攻就可以了，這就是機動彈頭末端變軌技術，我們的東風快遞上已經有了。

第二，設定假目標讓攔截成本變得無法接受就可以了。無論什麼武器最終的命門都是成本，價效比不合理的武器是沒有價值的。現代的假彈頭技術可以釋放數十個假目標，除非攔截彈成本下降一個數量級或者對假目標的識別產生飛躍，否則攔截在終極意義上就是失敗的。

根據奧卡姆剃刀原理，如無必要勿增實體，有了這兩個辦法，誰還會往導彈上琢磨一套反反導系統呢？

以上