備用剎車裝哪裡，剎傳動軸嗎。卡車都是鼓剎，卡車輪轂裡的剎車很大的，幾乎覆蓋60%的輪轂面積，還有剎車片的附件，沒有地方再裝了。目前可以用的輔助剎車只能是液力緩速器了。

大貨車因為噸位的原因制動力的力量也必須要大，所以用氣壓（就是鼓式剎車）的方式制動，如果使用碟式制動，需要把碟做成相當大的直徑，而使用鼓式制動，只需要加深鼓的深度就可以了，直徑可以不太大，所以安裝起來比較方便。

而且氣壓制動裝置成本低，氣壓剎車的缺陷就是氣壓降低的情況下剎車就不靈了，不能頻繁使用，

但大貨車因不在市區行駛的原因不用頻繁制動，油壓方式可以頻繁的踩剎車，

所以裝配到經常在市區頻繁起步停車的小轎車上面。

一、反應速度

眾所周知，氣體的流動速度比液體更加快。貨車的車身較長體積較大，當用液壓剎車時，需要把液壓泵做的很大，油泵液壓油要填充活塞，並且需要回路，這樣一來剎車速度就跟不上了。而氣剎在運作時可以直接把氣體排出去，並且不需要像油液那樣需要回路，只需要把氣缸做大一點，排氣的速度能比液壓剎車快幾倍。



二、力量對比

液壓剎車所需要的油壓是隻靠剎車油來提供的，剎車油提供的壓力比較小，沒有千斤頂的放大作用，只適合中小型車輛使用。氣剎比較粗暴，產生的氣壓很高，可達八個大氣壓的力度能夠輸出超大的制動力。液壓剎車的原理是你的腳踩多大力，加上真空助力器，制動效果無法和氣剎比。而氣剎踩踏板主要是控制氣閥門的開啟，所以不用你大力踩踏板就能產生很大的制動力。



三、安全隱患

大貨車除了本身的重量體積大，還要裝運重物，液壓剎車本身制動效果發揮不穩定，會有很大的安全隱患。而且因為設計有油路，不說油路有堵塞的危險，如果剎車分泵出現漏油的話，維修費用高不說，剎車片摩擦時產生的熱量還會傳給剎車油。這樣的後果就是油路有空氣進入，剎車油也會沸騰，最終導致剎車失靈。氣剎就不用擔心這個問題，如果剎車氣管脫落或者出現漏氣，剎車還是起作用。



四、設計優勢

液壓剎車的結構比較簡單，佔用的空間較小，油路管道容易漏油。如果非要安裝在大貨車上，就要把剎車總泵做大，還要重新設計更厲害的真空助力器，才能提供所需制動力，但這樣會犧牲剎車速度。再說了，像半掛車這種情況，車頭還要連線掛車的剎車管，但是液壓剎車的金屬油路管是無法彎折運動的。



氣剎的部件雖然多且複雜，但是大貨車上有充足的空間可以放，佈局方便，不用犧牲剎車速度就能提供超大的制動力。氣剎設計成斷氣剎，就算剎車氣管出問題也不會剎車失靈。