好看又實用，而且在8萬元以下，這些要求其實已經把備選車型框定在了很小的範圍內。

綜合考量下來，我推薦吉利遠景S1。首先在價格上完全符合要求。那麼我接下來說說這輛車滿足好看和實用這兩個條件的原因。

首先，遠景S1是當下最符合年輕人審美的跨界SUV車型。放眼市場上，這種型別的SUV越來越多。就拿豪華品牌為例，前有賓士GLA，後有英菲尼迪QX30。而奧迪也順應這股風潮，即將推出Q2。說白了，這種車型兼顧了SUV適用於廣泛使用場景的優點，以及轎車和掀背車型的運動感。

除了這類車型本身具有的運動感設計特徵之外，遠景S1還增加了很多硬朗的設計元素，讓整輛車看上去更具有力量感。比方說這輛車前大燈的設計來自於獵鷹鎖定目標的眼神，整體造型非常的犀利。下進氣格柵採用了橫向貫穿式設計，增大前臉底部視覺寬度，車頭看上去更為沉穩，增添了視覺張力。這部分設計的靈感來自於猛獸亮出獠牙，與之相呼應的是後保險槓的設計是模仿健美先生展示肱二頭肌的動作，這種力量感的展現擁有自己的一以貫之的設計體系，所以讓這輛車的外觀除了擁有吉利新車型一如既往的高顏值之外，還有新硬派跨界SUV的獨特風格。

其次，我們來說說這輛車的實用性。跨界SUV所解決的問題就是在以城市為主的使用環境中，兼顧年輕人所喜歡的高顏值以及極強的便利性。畢竟這種車型的裝載空間、乘坐舒適度以及對於多種路況的適應能力都是要優於轎車的。

除了這些優點之外，遠景S1還透過非常強大的配置來加強自己的實用性。比方說G-Netlink 3.0智慧車載系統支援4G高速上網，還能直接使用手機的CarPlay和CarLife功能。此外，遠景S1的語音互動功能使用起來也是和吉利博越、博瑞的感受相同，非常的便捷。

而且遠景S1還有很多在這個價位裡大部分車都很難給予的配置。比方說全方位的6安全氣囊、前後泊車雷達、整合在後視鏡中的高畫質行車記錄儀等等，提升了這輛車的安全性。而擁有PM2.5過濾系統和全自動恆溫功能的空調以及6向電動調節的主駕駛座椅則讓遠景S1乘坐舒適性有了超過這個價格的車型所應有的品質感。

在我看來，吉利對於如今年輕消費者的用車需求有著非常深的理解。他們知道時下的年輕人最熱衷的車型是什麼樣的，也知道如何透過設計來打動年輕消費者。與此同時，它還能提供年輕人在買車時可能並沒有關注到、但是在日常使用過程中能夠透過各種細節逐漸感受到的優秀品質。遠景S1就是這樣一個針對年輕人的高品質產品，也是能夠體現出吉利深耕年輕人汽車消費市場的決心。

怎麼說呢，好不好看、實不實用其實是因人而異的，很多時候莫如說更接近於玄學。

至於遠景S1這款車，別的不論，我覺得可以單說說它的發動機，因為這是搭載吉利全新研發的1.4T發動機的首款車型。

這款1.4T發動機代號為JLβ-4G14T，可以理解成1.3T的進化版（工程師們也這麼說），98kw/215Nm，動力引數是用來取代2.0級別自然吸氣動力的。

從這臺發動機只用了進氣道噴射技術、沒有用缸內直噴，我們就可以發現它並不是一臺用到了特別新技術的發動機，而是一臺和之前的很多吉利發動機一樣，做可靠性的機器。

目前國內進氣道噴射的發動機依然還是有比較大的市場，比如長安的1.5T就擔當了很大市場份額。應該說，只要能夠做到環保的達標，其實這種發動機還是有自己一些優點的，比如可靠性、靜音性，當然，最重要的還是成本會低很多，因為一套缸內直噴如果選擇博世或者德爾福噴射系統的話，對於這樣的一臺自主品牌發動機來說成本是非常高的。也許大眾福特這些消費者不在意，但是吉利長安這樣的消費者還是很在意的。

說回吉利的這臺發動機。進氣系統採用的是單側VVT的設計，另外就是使用了一顆小慣量的渦輪，這種設計的優勢就是可以讓發動機在低轉速下爆發更高的扭距。例如像這臺發動機2000轉就可以放出所有的扭矩，1500轉時可產生195N·m，這一種調校也是中國目前使用狀態裡面比較常見的轉速區域。

此外，華人很擔心的燒機油現象，這臺發動機上的油氣分離特別做了一些處理。

總的來說，儘管工程師提到這臺發動機和之前的1.3T之間是一種進化的關係，但是相比於前面的那臺發動機變化還是非常大的。

我個人覺得吉利發動機一直以來的動力性都是ok的，它不會像中國產三菱發動機那樣標稱的資料很大、實際的感覺卻小，但隨之而來的一個問題就是油耗資料會略高。有訊息說新的這臺1.4T發動機，在油耗方面會有相當大的改觀，但是我自己目前還沒有開到過，所以也不是太清楚這個資料能下來多少。

首先針對樓主的問題，我們歸納一下：

價格：8萬元左右

外觀：好看（個人理解應該是偏時尚、年輕）

動力：代步車，油耗經濟性

其他：無所謂/未知

符合上述條件的車型並不少，那吉利遠景S1值得買嗎？

俗話說：“貨比三家，擇優而選”，下結論之前，先看下相關競品，也是我開過的日產勁客、HAVAL H2和傳祺GS3。

吉利遠景S1 2018款 1.4TCVT鋒享型

指導價：9.39萬

優惠價：無優惠

百公里平均油耗（汽車之家）：7.3L

優點

跨界SUV，外觀時尚

CVT換擋平順

全新1.4T發動機具有不錯的燃油經濟性

不足

沒有前霧燈

靜態體驗

吉利遠景S1是這四款車型中最新上市的，應該說最大的亮點是外觀設計，溜背車尾造型營造了跨界SUV的觀感，而且用上了吉利家族化的前臉和內飾，雙色拼接的內飾質感也不錯。

駕駛感受

開過之後，感覺整套動力系統完成度很高，CVT換擋平順，馬力充足，日常出行用車是完全足夠。方向盤調節的比較靈敏，而且精準。

推薦的這款1.4TCVT鋒享型，個人認為更具價效比。和1.4T最低配相差5000元，但多瞭如胎壓監測裝置、電動天窗、全液晶儀表盤、後視鏡電動摺疊等多項高科技配置，對日常行車有很大的幫助。

東風日產勁客 2017款1.5L CVT智行版

指導價：12.98萬

優惠價：12.48萬

百公里平均油耗（汽車之家）：6.8L

優點

合資品牌

外觀個性

缺點

價格偏貴

動力比較肉

全系沒有天窗

靜態體驗

勁客的外觀尺寸是四臺車裡最小的，配合雙黑輪轂、撞色車頂的設計，顯得非常精幹。而且它的內部使用空間並不吃虧，完全夠用。

駕駛感受

這個價位上，又是合資品牌，就只能捨棄動力表現了，1.5升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱，動力表現在四臺車中居於末尾，也就日常代個步，不能有過高要求了。小尺寸優勢在駕駛層面仍在，靈活性很不錯。

HAVAL H2 2017款紅標1.5T 自動兩驅精英型

指導價：10.58萬

優惠價：9.94萬

百公里平均油耗（汽車之家）：8.6L

優點

多連桿獨立懸架，相比上述兩款，乘坐更具舒適性

不足

後備箱空間小

沒有ESP

靜態體驗

17款的HAVAL H2，外觀上和上一代車型沒有多大區別，尺寸為4335*1814*1695，軸距2560，依然有紅標和藍標兩種造型。內飾方面，還是16款的老樣子，配置上17款增加了電動天窗、手機互聯。

駕駛感受

1.5T 150馬力，動力要比遠景S1和勁客強，相應油耗會高一點。另外剎車偏軟，不知道是不是個例。

傳祺GS3 2017款200T自動豪華版

指導價：10.58萬

優惠價：10.54萬

百公里平均油耗（汽車之家）：7.9L

優點

乘坐空間寬敞

缺點

全系配備了扭力梁式非獨立後懸掛，同級別，規格偏低

動力爆發不足

靜態體驗

車身尺寸不大，比遠景S1略短（長度相差115mm）； “8”字形的尾燈，設計得簡潔，但辨識度很高，懸浮式車頂也是當下流行的設計風格，相比HAVAL H2，更加時尚運動。

駕駛感受

採用1.3T發動機，匹配愛信6速手自一體變速箱。

當需要急加速的時候，深踩完油門，動力輸出會感覺慢半拍，需要等一會兒，車子才出現明顯的提速。當轉速到了2500轉以後，那種“慵懶感”就好很多了。

四款車引數配置對比

基本引數對比

HAVAL H2採用1.5T 150馬力發動機，最大功率110kw，在四款車中，動力優勢明顯

主/被動安全裝置對比

遠景S1、日產勁客、傳祺GS3在安全方面，做的更加出色，HAVAL H2吝嗇ESP要批評。

外部配置

四款車只有勁客不帶天窗，其餘配置一樣

內部配置

遠景S1在四款車中價格最低，但也是唯一一輛帶全液晶儀表盤和行車記錄儀的車型。

多媒體配置

遠景S1是唯一有車聯網功能的，在日後使用過程中，更加方便快捷。

上述4款車適合的人群

吉利遠景S1

喜歡“跨界SUV”的時尚造型，預算又不是太多（10萬以內），追求價效比，燃油經濟性的可以選擇。並且遠景S1在安全、內部、多媒體配置方面，也都與時俱進，更適合年輕人。

東風日產勁客

喜歡外觀年輕運動，滿足日常使用，但對動力沒有過多需求的可以關注。

HAVAL H2

如果要追求動力，則150馬力，110kw最大功率和210 N·m最大扭矩的HAVAL H2會更適合你。

傳祺GS3

如果你是城市上班族，預算10W+，對操控沒有過高要求，那麼比H2更時尚的GS3或許是個不錯的選擇。

文中圖片及資料均來自汽車之家

推薦，8萬價格區間的車主要是合資緊湊級家轎或者小型車為主，吉利這款大緊湊級兩廂車無論是動力操控還是駕乘品質，以及舒適性都十分出眾。尤其是多媒體系統，和UI介面設計堪比手機介面！還提供上網功能！免基礎流量費用！上次去塞罕壩森林公園試駕之後感覺這款車適合現在年輕人開，動力很不錯！和大眾1.4T相比一點也不弱！

繼EMGRAND EC7GS後，吉利再推跨界SUV定位的遠景S1，殺向7-10萬元級的SUV細分市場。

看得出吉利對於遠景S1的差異化打造，頗費了一番工夫。外觀上，遠景S1捨棄了偏圓潤的造型，而塑造了一個硬朗、帥氣的俊朗小生形象，車身多用硬直線條，引擎蓋上也稜角分明。內飾方面，考究細節乃是一大亮點，比如黑棕撞色設計、大量皮質包裹、鍍鉻亮條裝飾、經典回紋設計等，精緻品質中顯露出格調。若對比EMGRAND EC7GS的話，遠景S1的內飾風格，則更顯年輕、時尚和運動。

在打造高辨識度外觀內飾的同時，遠景S1把其核心賣點聚焦在了年輕人喜好的智慧互聯上，搭載全新G-Netlink3.0智慧車載系統，提供4G高速上網、高德導航、智慧語音互動、百萬曲庫、手機APP遠端監控功能等，並能實現CarPlay+CarLife雙機互聯。

遠景S1的安全配置在同級車中很具競爭力，ESC電子穩定控制系統、HAC坡道輔助、HDC陡坡緩降、TPMS智慧胎溫胎壓監測系統、倒車雷達/倒車影像等都悉數奉上，還有原廠自帶的高畫質整合式行車記錄儀。

動力上，遠景S1搭載1.4T和1.5L兩種排量發動機，匹配CVT和5MT變速箱。其中全新研發的1.4T渦輪增壓發動機最大功率98千瓦，最大扭矩為215牛米，百公里油耗僅5.9升。

就駕駛感受來說，遠景S1融入了轎車般的舒適感和靈活度，因此很符合城市用車的定位。

綜合而言，無論是造型設計、科技配置及駕駛感受，遠景S1都頗能Get到年輕消費者對跨界SUV需求的點所在。

再結合6.99萬-10.29萬元的售價，價效比可謂既走心又走腎。

競品方面，遠景S1上市後，雖說在跨界SUV領域直接對手不多，但從價格看，同級主要競爭對手將會是寶駿510和長安CS55等。結合產品力和價效比，遠景S1這回絕對是來勢洶洶，令寶駿和長安的壓力陡增。

最後，就遠景S1的值買指數來看，助推其進入月銷萬輛俱樂部，應該毫無懸念。

買買菜沒啥問題吧

關鍵是顏值可以啊