一輛車的好壞，處理汽車本身，更重要的是看你的傾向；

優點：　　車內手套箱超大哦，副駕駛腿部空間特大大部分設計凹進去很有大空間腿部的感覺，車內材質不錯有害氣體少了很多 內飾做工特別棒，音效很棒，剎車靈敏，動力強勁，喝法國紅酒開法國車。　　

外觀：　　最早喜歡奧迪A4現在特喜歡BMW3 Series大改款後更偏向喜歡BMW3 Series，看到DS5LS直接就把賓士寶馬奧迪忽略了，品牌低調而又不失高檔，最早喜歡奧迪A4現在特喜歡BMW3 Series大改款後更偏向喜歡BMW3 Series，看到DS5LS直接就把賓士寶馬奧迪忽略了，品牌低調而又不失高檔，　　

內飾：　　中控臺整體來看簡潔大方，銀色金屬內飾融入其中，炫顯更高級別的車型精緻感與時尚感，內飾做工一流的，材質不錯，車內氣味小，拽安全帶時候很滑塊，插入安全帶槽裡也很不錯。

【價效比】東風雪鐵龍的高階價效比還不錯，這個品牌暫無競爭對手。雖然有人會喜歡大眾輝騰感覺低調花100-200萬但是品牌含金量沒法和法國DS高檔品牌相比，DS只能和高階品牌賓士寶馬奧迪沃爾沃凌志，相提並論　　

空間：　　在這個級別算不上最大也不差，空間前幾名吧，車沒有十全十美的，但是他的優點太多了。

【動力】連續7年獲全球十佳發動機，寶馬316同一款發動機只是寶馬和DS的調戲不一樣，寶馬約1300轉蝸輪介入，DS是約1400轉蝸輪介入，163馬力強，200馬力超強，爽就一個字，一邊磨合一遍分享給大家，動力強勁S運動當咆哮讓人特別興奮，算不上猛獸，也是神獸級別的，S擋旁邊雪地模式，雪地模式就是ESP穩定系統提早介入，二檔起步，高檔低轉速防止輪胎打滑。　　配置：　　雅緻160 1.6T 導航天窗不是錶鏈的真皮3-5歲頭牛皮　　

動力：　　連續7年獲全球十佳發動機，寶馬316同一款發動機只是寶馬和DS的調戲不一樣，寶馬約1300轉蝸輪介入，DS是約1400轉蝸輪介入，163馬力強，200馬力超強，爽就一個字，一邊磨合一遍分享給大家，動力強勁S運動當咆哮讓人特別興奮，算不上猛獸，也是神獸級別　　

操控：　　因為方向盤不是圓的所以打方向會不太習慣，慢慢習慣就好了，法國設計浪漫方向盤了，顛簸路段方向盤路感強只是方向盤抖的厲害是因為增加運動感吧，失去了舒適感，介是激情駕駛感嗎，我那中國產手動2.0RAV42010款是舒適款的現在最新款的是運動款的。 嘿嘿！轉向比RAV4還要輕便還是很輕便柔順感很強，試過急拐彎，輪胎抓地能力強，車身在急掉頭很穩定，只是如果拐彎又遇到凹或凸路面避震震動強烈一些。　　

油耗：　　還剩50公里汽油，1.6T160馬力加滿油455元，6YUE 18號功夫不負有心人已經跑了300公里了，很想一次性跑完磨合期來S擋激情急速賽跑賽跑，磨合期間會很費油，但是沒注意油耗估計7.5左右吧估計如果全程跑高速可以6升油以內、

【舒適性】隔音效果很棒，真皮座椅舒服支撐力好，避震清晰，米其林輪胎真的很棒和我以前開奧迪A62001款2.4手自一體的感覺差不多。

【外觀】，最早喜歡奧迪A4現在特喜歡BMW3 Series大改款後更偏向喜歡BMW3 Series，看到DS5LS直接就把賓士寶馬奧迪忽略了，品牌低調而又不失高檔，倍兒棒，前衛時尚，動感大方，華人喜歡的鍍鉻車窗條 車身上都有，高配有門扶手鍍鉻，心動的外觀讓我和老婆愛不釋手。　　舒適：　　隔音效果很棒，真皮座椅舒服支撐力好，避震清晰，米其林輪胎真的很棒和我以前開奧迪A62001款2.4手自一體的感覺差不多。

作為標誌雪鐵龍旗下的高階品牌，DS這兩年來一直都在國內不斷的進行宣傳，但是它的銷量似乎並沒有與它的宣傳力度成正比，而是越來越低，旗下的不少車型月銷量都在三位數徘徊，讓不少朋友想買你都不敢去買它，主要的原因就是它的定位不高不低，價格跨度比較大，讓不少朋友在選車的時候都非常的為難，想買卻不敢買怕到時候維修保養太貴，但是大眾認可度比較低，這就是它的尷尬之處。

全新的DS 4S也是在前段時間剛剛上市的，從整個車子的外觀部分來看，它的變化其實並不是很大，作為一臺兩廂家用車，它的售價從14.99-22.99萬之間，從它的售價上來看其實它是要高於Golf的，但是卻低於奧迪A3，作為這裡邊的細分車型，它給人的感覺也是略顯尷尬的。但是從外觀部分來看，這款車子的樣式非常的漂亮，整體的線條比較協調，運動版車型採用的黑色的輪轂設計風格，看上去飛的有運動氣息。車門下方防擦條，看上去還是非常時尚的，為它帶來了不錯的時尚氣息。

前來部分的樣式，我們可以看出DS 4S與DS5的樣式有著比較多的相似之處，只不過在大燈位置有了比較明顯的區別，中網部分採用的是黑色的材質，為它帶來了不錯的運動氣息，四周的鍍鉻裝飾一直延伸到了大燈的內部，為它帶來了非常不錯的還是覺衝擊。大燈下方的進氣口採用的是一個比較運動的進氣口設計，能夠很好的起到導風槽的作用，為它帶來非常運動的視覺效果。

大燈點亮之後的效果也是非常不錯的，C字形的LED日間行車燈看上去非常的精緻，大燈點亮之後的效果也是非常的不錯，這些都能為它帶來了非常高的質感，給人一種法系車與眾不同的效果。

從DS 4S的側面和尾部來看，它給人的視覺效果還是挺不錯的，兩個大大的尾燈採用的也是全LED燈光效果，尾燈內部的細節做的也是非常的到位，可見標緻雪鐵龍對於高階車型的追求也是非常的細膩的。下方的排氣採用的是雙邊單出的設計風格，為它提供了不錯的視覺衝擊，非常的運動。

內飾部分，其實應該算是DS 4S比較失敗的地方了，萬年不變的設計風格讓不少朋友看了之後就已經審美疲勞了，可能是它的設計風格已經比較超前了，到現在為止一直都沒有改款。四幅式的方向盤看上去非常的個性，三色搭配的風格很有個性。儀表盤的樣式已經有所改變了，右側的液晶顯示依然是單色的風格，看上去還是有點掉檔次的。中控臺上的大屏看上去非常的大氣，可以透過螢幕調節不少的功能，實用性很強。

DS 4S座椅方面的配置讓不少朋友都非常的喜歡，不僅擁有電動調節的座椅，還有用座椅加熱功能，翻毛皮材質的座椅非常的運動，黑紅撞色的風格為它帶來了相當大氣的視覺效果。整個內飾的風格也是非常符合年輕人的定位，運動氣息紅濃厚。

動力方面，是DS 4S比較誘人的配置了，採用的是一臺1.6T的發動機，這臺發動機是PSA與寶馬一起研發的，動力方面的表現非常的不錯，最大功率為167馬力，最大扭矩為240牛·米，傳動部分採用的是一臺6擋手自一體變速箱，可靠性非常的高，奈何這臺車子的定位著實尷尬，致使銷量過低。