定位中級車中國產賓士C Class指導價為31.28-48.90萬，純進口的緊湊級CLA指導價為24.70-37.90萬，二者指導價差不大，往往難以抉擇，但是緊湊級和中級在空間上的差異比較大，如果考慮到乘坐空間緊湊級的CLA肯定不及中級車的C級更何況長軸C級。

但是CLA確實是好看，緊湊級的它更像是一款轎跑而不是轎車，如果真的是對空間要求不多，尤其是又窄又矮的車身讓後排基本是不能坐人的情況下，那麼拉入CLA和另外兩款車進行對比。

中國產賓士C Class標準軸的2017款 改款 C 200 運動版指導價31，48萬，長軸距版2017款 改款 C 200 L 運動版指導價35.38萬，拉入的CLA車型就是2017款 改款 CLA 220 4MATIC指導價31.9萬。

真的是論提升逼格兒的能力，賓士絕對是一把好手，CLA能買到四驅了賓士C不行，CLA有大輪轂還是薄胎賓士C沒有（這樣就註定這臺車是一個城市用車，實用性不高，薄輪胎說壞就壞），賓士給了CLA炫酷的外觀，C級標準軸也不行。

但是賓士C前懸用的是多連桿，變速箱是9AT版本，在海外媒體對9AT和7DCT的對比試駕中，賓士的9速綜合表現要好於7速雙離合的，所以賓士決定開發8AT來替代7DCT，給了你運動外觀便不給舒適的駕駛感受，賓士水平高。

進入內部配置層面，這樣的對比結果就是C200標準軸不如C200L長軸，C200L長軸不及CLA220，中國產賓士C大量的選裝件無形間增加了購車負擔，好在CLA都給標配了，想要柏林之聲/哈曼卡頓請花錢買。

不過此前就有人吐槽過，我花了30萬買進口車，你卻給我一個手動空調，還全系都是手動空調，CLA的個性還真不是吹出來的。

綜合以上對比分析結果給出推薦意見：如果對空間有強烈的訴求，比如全家出行需要，賓士C200L最好也最貴；空間訴求小一些，喜歡個性一點，賓士CLA220車型最好，比C200標準軸配置好還便宜比C200L便宜也有更有駕駛感。

很好選擇啊，有家庭或者打算用著家車就選C200L,如果你是年輕一族選CLA220，我也喜歡，打算有錢買給老婆CLA, 自己開CLS!

CLA就是三廂版A級車，姑且不論配置、駕駛感受，地盤和平臺與C就不是一個檔次和級別了。空間也小了很多。好看卻並不實用。C標軸和加長對比，一個加長及個別配置的提升，不值四萬，絕大多數情況下，都是短途一人或兩人駕駛，加長並沒有實際意義。相對來說，C標軸是一個好選擇。原版比加長造型也更和諧

這三個車沒有可比性，簡單來說200跟200L只是配置上的不同，除非你是專業賽車手，不然那一點加長你感覺不出來，說標軸操控好的大部會吹牛逼。cla我沒有不好說，但是很小，更適合女生開！總結一句話就是這三臺車都不推薦買、誰買誰後悔。別問我怎麼知道，我有三臺c

CLA最大的問題是輪胎，基本上遇到稍微深一點的坑窪就會蹭到底盤，提車第一年就換輪胎的比例不少，很容易鼓包，優點是外形漂亮，無框車門玻璃。如果平時在城市中路沒問題，推薦CLA。如果女孩開，考慮實用性推薦短軸C200,平時夠用了。如果男士開，平時全家用的比較多，建議C200L,後排多一個拳頭的空間。

簡單來說，不搞複雜的。

CLA主打年輕運動騷氣個性。

而標軸C呢家用務實派

這就像凌度GTS與Magotan，高配版的CIVIC與Accord一個道理。