到了冬天，明明沒有開空調，理應油耗更低，但是怎麼反倒比夏天用得還多呢？這是不少車主的疑惑。原本還指望冬天能省點油，沒想到冬天用得更多。彆著急，讓我們一起來看看冬天耗油的原因吧，讓各位車主少走彎路。

額外耗油有三個方面：一是冬季溫度太低，發動機需要更多熱量才能做功，因此油耗自然就高了；二是機油到了冬天粘稠度更高，而發動機機體溫度低，使燃油霧化變差，一部分非燃燒油被排掉；三是發動機由於冷卻水迴圈帶走了部分熱量而無法保持正常工作溫度，從而只能靠增加噴油量來維持正常運轉。

許多車主認為吹熱風比吹冷風更耗油，其實不然。從理論上講熱風只需要把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室而不用啟動空調壓縮機就能使車內暖和。於是，許多人覺得這個熱氣本來就存在，沒有額外的能耗，應該也不會額外耗油。

但是冬天溫度低，如果開啟暖氣，發動機除了保溫外還需要提供額外的熱量，同時為了維持工作的溫度，發動機就需要增加噴油量，從而油耗也就變得更高了。

輪胎在平時的確不會耗油，但是冬天氣溫低，輪胎內的氣壓得不到適當的調整，使輪胎的摩擦力上升，從而油耗也就增多了。因此，建議使用四季胎的車主在冬天時可以把胎壓上調0.2—0.3Bar。

除了上述原因外造成冬天油耗高的原因還有怠速熱車、電子扇不間斷運轉、水溫感測器失靈等。知道了這些耗油原因之後，我們就來看看有哪些省油技巧吧。

一、按時檢查輪胎氣壓和磨損程度；

二、適時更換火花塞；

三、熱車時間不要太長，大約30秒—1分鐘就行了，然後在慢慢開車的時候溫車，一兩公里後，引擎就能達到工作溫度了;

四、使用清潔度高的汽油，這樣的汽油不易形成積炭，能有效降低油耗，因此加油時要加質量高的汽油;

五、當汽車高速行駛時，空氣阻力會增加，從而油耗也增加了。

六、保持勻速行駛，因為頻繁的急加速和急剎車會使油耗增加。

其實我們汽車的油耗在冬季和夏季對比的話其實是差不多的，因為夏季我們會長時間使用空調，在使用空調的時候我們發動機也會加濃燃油的噴射，所以夏季也會更耗油

那麼為什麼這位朋友會覺得自己的汽車在冬季行駛的時候油耗要增加得更明顯一些呢？可能和我們的駕駛習慣有關係

要知道我們燃油的噴油脈寬是決定燃油濃度的，那麼對我們噴油脈寬有影響的也就是我們冷車時的水溫感測器，當我們發動機的水溫感測器在檢測到發動機冷卻液溫度較低的時候會加濃燃油的噴射，來讓發動機儘快的達到正常的工作溫度

因為在低溫的情況下發動機的工作間隙不好，而且低溫下機油也不能夠充分發揮效能，所以需要加濃燃油的噴射，和轉速的提高！

所以這位朋友總是感覺在冬季的時候明顯要比夏季時更耗油

那麼還有一種情況就是我們在冬季行駛的路程也特別短，往往在10KM以內，如果這種情況居多的話，會造成我們發動機還剛剛到達正常工作溫度時就熄火停止了，所以如果在冬季行駛路程很短也會造成油耗的偏高！ 比如我們本田機油門的問題，也就是我們的汽油在低溫的情況下沒有完全霧化燃燒，最終導致有部分汽油流入我們發動機的曲軸箱中導致我們本田機油增多的問題

那麼這種情況也是我們冬季比較耗油的一個原因了

而且我們可以看到紅圈處，本田為了加快機油溫度發動機溫度的升高，修改了點火時間和發動機轉速，也就是提高了發動機的冷車怠速轉速，這樣也會導致我們冬季比較耗油了

所以如果我們在冬季每次冷車行駛里程都比較少的話那麼也是非常耗油的了