路人甲：這應該是真的。防滑鏈上面有那麼多細密的小鋼釘，應該會比雪地胎好用很多。路人乙：還是雪地胎更管用吧？現在已經很少看到有人在冬天使用防滑鏈了。

真相君：在冬季的北方地區，特別是小城鎮和農村地區，只要下過一場大雪，幾乎整個冬天都化不乾淨，即使融化也會結冰，車開在上面還是有很大危險性的。那麼下過大雪之後使用普通的輪胎時就會“寸步難行”。

橡膠鏈或牛筋鏈在安裝後雖然可以有效地提升抓地力，但因為覆蓋面積有限，所以當車輛急加速或者急剎車時還是會打滑甚至失控。而且使用橡膠鏈或牛筋鏈時還必須讓車輛的時速保持在50公里以下，以避免扯斷防滑鏈。

相比之下雪地胎的表現要更讓人放心一些，抓地力要明顯好於防滑鏈，而且沒有太大的車速限制，可以放心地在冰雪路面上行駛。

小編：看來在冰雪路面上，抓地力的效果是和價格成正比的。防滑鏈雖然價格便宜，但是抓地力遠不如雪地胎。而且防滑鏈還有行駛速度的限制，並且行駛時噪音也很大。所以如果只是短時間在冰雪路面行駛，可以選用便宜的防滑鏈，但如果是長時間在冰雪路面上行駛，最好還是使用防滑效果更好的雪地胎。

這個要看具體情況了

1、普通雪地，並且沒有較厚的冰層的話，肯定是雪地胎好用。

2、防滑鏈的缺點是安裝拆卸麻煩，並且不能快速行駛，還有可能對輪胎或者車輛的減震系統造成損害，但如果在有較厚冰層的話，防滑鏈的抓地效果會更好。但防滑鏈在非冰雪路面是不能使用的。

3、還有一種胎面帶釘的雪地胎，這種肯定比防滑鏈好用，但缺點同樣是不能在非冰雪路面行駛。

4、如果你的車是四驅的話，還有一個折中的辦法，就是換大尺寸雪地胎(必須不影響打方向或者輪眉)，然後低胎壓行駛。

冬季行車最怕的就是車輛側滑和剎不住，為了應對這樣的環境和季節，由此誕生了雪地胎和防滑鏈，基本上這兩類東西也都作為駕駛員常備的東西來進行使用，尤其是生活在北方地區的人，雪地胎作為汽車的一種常備輪胎來說，主要是應用在特殊的環境當中

關於雪地胎而言有多種的應用，下雨道路結冰都是可以應用的，但是雪地胎根據其效能來說有很多的優點可以避免出現側滑，在高速行駛的時候避免出現側翻等現象出現，當然也是有一定的缺陷，雪地胎在構造上面胎紋是比較深的，所以對於這樣的輪胎來說，如果不是在雪地裡面行駛將會導致出現聲音比較大的輪胎噪音。

其次就是車輛的舒適性大大的降低，所以只是適合在雪地裡面進行行駛，不適合其它的季節來使用，畢竟不是四季胎那樣，而防滑鏈作為備用的工具來說和雪地胎相比哪個好呢？防滑鏈目前根據整體材料來看，有橡膠和金屬的。

如果單一的採用橡膠的那麼對於這種東西來說是不上輪轂的，如果採用鋼釘的這種由於都是金屬材料容易損壞輪轂，所以在選擇上面建議選擇雪地胎，免去更換和損壞輪轂的痛苦。