055級驅逐艦是由中國船舶重工集團701研究所設計、江南造船廠和大連造船廠聯合建造的新型艦隊防空驅逐艦，裝備新型有源相控陣雷達。055導彈驅逐艦的主天線是共形設計。它具有較高的資訊化水平和隱身效能。它可以組織三層預警防禦網絡，包括遠、中、近三層。它還具有很強的防空、反導、反潛、反艦、陸地攻擊和電子戰能力。該船具有很高的續航能力、自我維持能力和適航性，能夠在除極地以外的無限區域執行作戰任務。該級戰艦於2017年6月28日在上海江南造船廠下水。

055型船長183米，寬22米，吃水8米，標準排水量9000噸，排水量12300噸，最大航速32節，續航7000海里，310人。

根據055型驅逐艦艦長和排水量，以及採用了4臺UGT 25000燃氣輪機作為動力來判斷，在低速14節航速時，055型驅逐艦的最大續航力能夠達到10000-11000海里。20節航速時，最大續航力能達到70000-8000海里。

根據官方公佈的資料來看，055型驅逐艦的標準排水量為1.1萬噸，據此推測其滿載排水量應該在1.3萬噸左右。而055大驅作為中國海軍首款萬噸級驅逐艦，未來必然是要跟著航空母艦進行遠洋作戰的，所以055大驅需要有著長距離的續航力，以滿足航母戰鬥群遠洋作戰的需求！

遠距離的航行離不開優秀的動力裝置，目前055型驅逐艦主動力裝置時4臺GT-25000燃氣輪機，該燃氣輪機單臺額定功率26.7兆瓦（約合3.6萬馬力）、熱效率為36.5%，4臺燃氣輪機最大可以為055萬噸大驅提供106.8兆瓦的輸出功率（約合14.5萬馬力），可以說是相當強悍。

005大驅在低速航行時，只需要2啟動兩臺燃氣輪機便可滿足航行需求，而在高速航行時，則4臺燃氣輪機就需要全部啟動，4臺燃氣輪機算雖然還要為整艘驅逐艦供電，但14.5萬馬力的最大輸出功率足以使得055大驅的最大航速達到32節甚至以上（要知道“遼寧艦”的總輸出功率也只有20萬馬力）！

不過，艦艇的航速越大，隨需要的燃油也就越多，續航力也會隨之銳減，所以戰艦一般在16-20節屬於最經濟的航速。而採用4臺LM-2500燃氣輪機、滿載排水量1萬噸的“愛宕級”驅逐艦19節時7000海里的續航力；滿載排水量9500噸的“阿利伯克級”20節時4500海里的續航力。

055型驅逐艦噸位比上述各驅逐艦更大，理論上可以攜帶更多的燃油，而中國產燃氣輪機相比於美制LM-2500在油耗上又更高一些，所以可以推測出055萬噸大驅在18節航速時續航力應該可以達到6000海里-7000海里，超過7000海里的可能性不大。

如果055大驅在18節的航速下能達到7000海里（約合1.3萬公里）的續航能力，這將是一個非長不錯的水平，已經可以和“遼寧艦”相當，這足以使得由“遼寧號”航母和055大驅組成的航母戰鬥群在不進行補給的情況下到達美國西海岸（約1.1萬公里），如果再帶上一艘可攜帶2萬噸+燃油、食物的901型補給艦，那跑一個來回也沒有問題。

總之，055型驅逐艦不僅有著強大的戰鬥力、還有著不錯的續航力，可以說是一艘各方面效能都不差的“水桶驅逐艦”，而其續航力也足以保證該艦可以跟隨航母進行遠洋作戰。

作為中國海軍最先進的水面戰艦，055型驅逐艦各方面的效能幾乎都處於世界頂級水平。有網友問，055型驅逐艦的續航力如何？其實這個問題很籠統，因為續航力跟很多因素有關。從狹義上來看，055型驅逐艦的續航力就是它的最大行駛里程。從廣義上看，續航力包含多個層面，分為高速行駛時的續航力，或者巡航速度行駛時的續航力，或者低速行駛時的續航力。除了航速外，續航力的大小跟燃油、動力裝置和海況等因素也有密切關係。

首先我們來看一下續航力的概念。續航力通常是指艦艇在裝滿燃料和物質，以指定航速在正常海況下行駛所能達到的最大距離。在不同的航速下，續航力是不一樣的，一般情況下以經濟航速行駛時的續航力是最大的。而且，續航力是一個理論值，是在紙面或計算機上計算出來的，不是說真正經過了驗證。一艘新戰艦還沒有服役就能計算出它的續航力，就是根據它的動力裝置、燃油效率等計算出來的。

除去航速、海況、燃料效能等外界因素，決定055型驅逐艦續航力的關鍵因素就是它的主動力裝置、輔助機械裝置和相關的系統等。而且隨著服役時間的增加，由於艦艇本身老化，再加上保養等因素的影響，會降低艦艇的續航力。簡單理解的話，055型驅逐艦的續航力就像汽車的最大行程一樣，加滿一箱油能跑多遠，主要制約因素就是發動機的效能。另外二手車由於車況差，機器老化，普遍會比較耗油。

其次，我們來看一下055型驅逐艦的動力裝置等具體情況。055型驅逐艦採用燃氣和燃氣聯合推進動力裝置（COGAG），主動力是4臺QC-280燃氣輪機，每臺功率28MW。055型驅逐艦還安裝了6臺功率較小的QD-50燃氣輪機，每臺提供5MW功率。055驅逐艦的最大速度估計為30節，正常巡航速度下的續航力預計在5000海里以上，也就是大約9000多公里。作為對比，美國海軍阿利·伯克級驅逐艦20節時的續航力為4200海里，

燃燃聯合動力裝置也稱全燃動力，有優點也有缺點。燃氣機的質量/功率比好，可靠性高，負載變化幾乎沒有時滯，響應快，機動性較強，高速行駛動力強，結構簡單方便維護。但是燃氣輪機的油耗比較高，這方面不如柴燃動力裝置，比如說CODAG或CODOG。

關於055型續航力目前並沒有官方資料，我們用世界現役同噸位、同類型艦艇進行一下類比，先上推測結論吧：6500海里/18節左右。下圖為參加4.23青島海上閱兵的101“南昌”艦，預計年內加入中國海軍服役

055型驅逐艦標準排水量11000噸，滿載排水量推測12000-12500噸。動力為4臺QC280型燃氣輪機，COGOG全燃動力（巡航階段使用2臺，高速狀態將另外2臺也啟動），最高航速大概在32節左右。但是要注意一點：航速越高續航能力越差，軍艦的航速和續航能力有一個平衡位置，大概在18-20節上是最經濟的航速，這就跟我們家用汽車大概80km/h的省油速度那樣，我們下面討論的也是所謂經濟速度。

縱觀全世界現役艦艇，採用全燃動力的萬噸級驅逐艦/巡洋艦包括：

南韓KDX-3“世宗大王”級滿載11000噸，4臺LM2500-30燃氣輪機，續航力5500海里/20節；

日本“愛宕”級導彈驅逐艦滿載10050噸，4臺LM2500-30燃氣輪機，續航力7000海里/19節

俄羅斯1164“光榮”機導彈巡洋艦滿載11500噸，2臺M-70和2臺M8KF燃氣輪機，續航力7000海里/18節

考慮到055型的噸位比上述艦艇要高1000-2000噸，且中國燃氣輪機的綜合油耗水平、穩定性暫時不如美國的LM2500系列，所以推測055的續航能力為6500海里/18節左右。如果是高速航行，那麼大概2000-2500海里/30節。

另外說一個問題 ：軍艦上的動力系統不僅僅要保障航行問題，更重要的是要保障全艦供電，特別是現代化的艦艇都裝備大量的電子系統，像這些四面有源相控陣雷達都是極其耗電，再就是武器系統、指揮系統等等都是要穩定的電力保障。所以艦上的動力系統輸出必須要滿足推進+供電。

055的動力為4臺QC280燃汽輪機，動力總成噸位體量與俄羅斯光榮級巡洋艦類似，考慮到055強大的雷達系統能耗較大，判斷該艦經濟續航里程應該在7000KM／18節左右

此處的續航力，是指水面作戰艦艇在一次性加註滿燃油、機械用水和潤滑油的狀態下，中途不再額外新增燃料，在水中所能行駛的最大距離，一般是指巡航狀態下的航行距離。

平常水面艦艇，外出執行戰備任務等，基本上是採取巡航速度；此時，作戰艦艇的油耗最小，對機械裝置的磨損也最小，可以支援艦艇較遠的航程。

但在作戰條件下，或緊急狀態時，就不再遵循巡航速度，或高速穿插、快速迂迴等，所以艦艇的續航力，不是一成不變的，每次出海執行任務，應該都不相同，最大續航力一般不敢保證，對於艦艇來說最大續航力，是個動態的資料。

055型，是海軍新時期實現戰略轉型的標誌性戰艦，將近1.3萬噸的排水量、112個垂直髮射井、雙波段的雷達系統，極佳的隱形效能，全球公認在驅逐艦領域引領了發展之潮流，對於海軍來說具備重大意義。

由於採用了最大功率高達34000馬力的4臺CGT-25大功率的燃氣輪機，4臺輸出功率達到了令人咋舌的136000馬力，全艦強勁的動力系統，賦予了滿載排水量將近1.3萬噸的055型驅逐艦32節左右的最高航速。

至於055型驅逐艦的最大續航力，沒有正式披露的技術引數，網路上也幾乎搜尋不到這方面的資料，只能基於其他採用燃氣輪機的數型艦艇，來推測055型驅逐艦的最大續航力，在18節航速時，其最大的續航力當在8000海里左右。

作為艦艇技術引數的一個重要指標-續航力，是以海里為單位計量，決定了艦艇作戰半徑的大小，不同航速下的續航力不等，以經濟航速的續航力最大。

一般護衛艦、驅逐艦4000-6000海里；巡洋艦在6000-12000海里，由於055型驅逐艦的滿載排水量超過了1萬噸，其實，就是一艘巡洋艦。

因此，參考國外採用燃氣輪機巡洋艦的續航力，推測055型驅逐艦的最大續航力在8000海里左右。當然，僅是作為軍迷個人的一家之言，沒有什麼權威性而言，但或許距離真相應該也比較近了。