答： 在諸如國內的上海或者北京國際車展上，各個汽車廠商除了展示所研發的最新車型之外還會展示所謂的概念車，那接下來我就帶大家看看什麼是概念車。

概念車一詞源自於英文單詞Conception Car ，它的主要意義在與展示汽車科技的最新研究成果，標誌著汽車發展的前進方向，所謂概念車，當然也是概念意義上的車啦，在所展示時，它還挺停留在概念意義上，也就是說概念車並不意味著是即將投產的車型，它通常是向人們顯示設計人員的新穎，獨特以及超前的構思，一般還處在創意或者試驗階段，可能量產，但也可能永遠不投產。

中國展示的第一款概念車———麒麟

世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並使之在國際性汽車展覽上亮相，這樣做一方面是為了瞭解消費者對概念車的反應從而繼續改進；另一方面，也可向大眾展示本公司的科技進步，從而提高自己的形象，在1999年上海國際車展上，中國曾首次展出了概念車“麒麟”，時隔4年之後，又推出了第二款概念車“鯤鵬”。

值得一提的是，與概念車相比，還有一種在構思上更加超前的所謂的“未來車（Future Car）”，概念車是已經制造出來並呈現在人們眼前的實實在在的汽車，而未來車是還停留在文字，圖片甚至言談等還停留在腦海中的幻想，是人們對未來社會設想的汽車，它在現實中是不存在的，人們設想的未來汽車可能會自動駕駛，自動避撞，可用聲音識別等等，當然，這都還是人們對未來汽車的美好設想，到底能不能實現，還要看技術的發展和應用。

概念車的意義就在於告訴人們我將要做什麼、變成什麼樣，給目前人群畫個大餅，也是汽車廠未來的縮影。

造型古怪偏離量產車的概念車，也許是某些新式車身材料或者空氣力學的試驗品，也可能車廠未來設計語言的展示，也有可能是設計專利搶注。這些概念車的設計、研發或作為技術儲備的存在，或是設計師一時興起之作，因為成本和科技力的限制暫不適宜量產，展示的目的為了告訴世人我廠目前最高科技力，讓消費者建立品牌好感和忠實度有正向作用。

寶馬GINA就是車體結構力學、車身材料未來科技的展示。

另一種概念車從外觀到內飾都趨近於量產車，這種車或是將要釋出的換代車型的雛形，又或是新一代車型的品牌家族風格設計的展示。

這個概念車就是未來馬自達AXELA的雛形。

有時候，某些概念車就只是設計師證明自己能力的作品，日本的一些超未來的概念車就是如此，以激發設計師的創造力和想象力。

這個豐田的概念車就是設計師為未來世界的構想。（亞夫）