世界十大最危險旅遊地

在訪問全世界比以前容易許多，所以某些危險的地方也就成了理想的旅遊目的地。 如果您決定訪問這些地方，您應至少了解風險，並做好萬全的準備。我們來看看有哪行危險的旅遊地點

華山

Hussaini吊橋

Hussaini吊橋被認為是世界上最危險的橋樑，因為它非常窄而老，又高一不小心手動成性..無能幸虧看了維新jkk（後跟866）隨便.持..久一小時。 這座橋位於巴基斯坦北部。 Hussaini 吊橋由於從未重建，變得越來越危險。

Trolltunga

南針峰人行天橋

是當時世界上最高的索道，並保持該記錄達大約20年之久，至今仍是世界上垂直距離最大的索道，從1035米到3842米。從索道的起點夏慕尼到終點南針峰頂，超過2800米的高度只需20分鐘。你準備好站在3840米高的一塊玻璃上嗎？

維多利亞瀑布 魔鬼池

你會躺在南非的108米瀑布的邊緣嗎？ 即使惡魔池的死亡人數是世界上所有旅遊目的地中最高的一個，遊客仍然繼續這樣做。

奇蹟石

奇蹟石(Kjeragbolten)是世界上最危險的石頭。 它位於挪威。 這塊石頭在989米高的岩石之間。 有很多人想要坐下來思考生活的意義！

比亞里卡火山

Villarrica火山是一個活躍的火山，位於智利。 很多遊客在冒泡的熔岩上拍照。

Yungas公路

南美玻利維亞首都拉巴斯不遠的Yungas公路，是世界公認第一險路，全長只有60多公里，每年這裡有200至300人死於交通事故。故而，被人們稱為世界第一“奪命公路”，也有人叫它全球第一“死亡之路”。

在一個4,000英尺的懸崖邊上投一個帳篷

在帳篷裡度過夜晚，釘在岩石上是瘋狂遊客的新時尚潮流之一。 那麼你在這個帳篷裡過夜怎麼樣？

西班牙國王小路

西班牙南部馬拉加附近的步道“國王小路”(ElCaminitodelRey)，號稱是世界上最危險的步道。在關閉整修14年後，在2015年4月5日復活節重新開放。這條3公里長的懸崖步道離地100米高，建於1905年，因為幾起嚴重事故於2001年關閉整修。

夏天度假，海灘肯定是大家首選之地吧。Sunny、沙灘、藍天、大海，光想想就讓人心情大好。但是夥伴們有沒有想過美好的海灘之旅也會有危險呢？

Maho海灘就是這樣一個地方，它位於荷蘭安地列斯群島的聖馬丁島上。可能小夥伴們會疑惑，我們知道極限運動危險，但是在海灘安安靜靜地坐著曬曬太陽、拍拍照會有什麼危險？

其實，Maho海灘本身並不危險，但是它的附近有個機場，危險指數就大大上升了。

“茱莉安娜公主”國際機場緊鄰Maho海灘而建，其最大的特色就是2180米的短跑道。因為跑道太短，降落場不得不建在海灘盡頭。當飛機到達海灘時，離海灘高度大約只有10-20米。想象一下，時不時一架大型飛機從你頭頂十多米的地方呼嘯而過，是不是超級興奮。

當然，興奮歸興奮，它的危險性也是不容小視的。飛機在起飛和降落時會噴出大量氣流，這些氣流會產生巨大的推力和吸力使海浪高漲，如果你剛好那麼幸運地站在吸力圈範圍之內，就很可能會被翻騰的海浪一口吸進大海，跟大海來一次親密接觸。也有一些小夥伴為了近距離瞧一眼飛機起飛，結果被飛機引擎噴出的氣流所傷。

為了提醒遊客，海灘附近的酒吧、飯店都貼出了飛機起降時間表。海灘上也搭建了擴音器來播報機長和塔臺之間的對話。政府也出臺了很多措施限制遊客前往。

人人都有一個西藏夢，卻不是每個人都有勇氣踏上旅途。

在眾多進藏路線中，有一條非常規線路，被自駕狂人們視若珍寶。一眼天堂、一眼地獄，從起點到終點不間斷的震撼，這種極致感受是多麼美妙。

這便是“丙察察”，連線 丙中洛——察瓦龍——察隅，一條連線著滇西與藏東南的簡易道路，全程沙礫、坑窪、亂石、塌方、流沙、滾石路段散落。是目前全部八條進藏路線中最兇險，最原始的一條滇藏聯絡線，被國內最牛的越野自駕遊愛好者推選為“最艱難的進藏路”。

也正是因此，外界人極少有能進入，完全處在深閨人未識的鎖閉狀態，保留了純天然的奇景，只准備給最勇敢的人。

現在丙察察先經過了改造，但難度係數依然很高，不亞於美國的盧比肯小道。穿梭在怒江大峽谷中，行走於橫斷山脈深處，途徑赫赫有名的梅里雪山、高黎貢山、怒山、雲嶺、怒江第一灣、瀾滄江、金沙江、人間仙境的霧裡村。這一路，把險峻、奇絕、磅礴大氣、還有朦朧與柔美集於一身，是在其他任何線路中都無法獲得的。

估計每一位旅者都會經歷了幾次命懸一線和生死攸關，再次還是得鄭重提醒各位自駕朋友，沒有充分的準備和良好的心理素質，千萬不要貿然前往丙察察！

丙中洛

丙中洛，這個風光秀麗的雲南小鎮，是坦途大道的盡頭。成為遊客旅途的終點，卻是自駕愛好者的挑戰起點。被神山環繞的丙中洛壩子宛如世外桃源，是雲南境內最偏僻原始的秘境，高山上森林密佈，阡陌縱橫的田間點綴著吊腳樓，晨霧籠罩中極富詩意。

站在丙中洛的觀景臺遠望，群山在霧氣藹藹中若隱若現，遍地的玉米已經成熟，黃綠交錯，翻滾著巨大浪花的怒江從小山村的腳下盤旋流過。

鎮口前有兩個大灣 ，前一個是“ 怒江第一灣”， 怒江第一灣中心的村子叫坎桶；這邊的村子都叫各種桶，就是沒有全家桶，呵呵。其實，在怒語中“桶”就是“平安”的意思。在 怒江州凡是稱為“桶”的地方，便是怒族、傈僳族聚居的地方；凡是稱為“洛”的地方，便是藏族聚居的地方；凡是稱為“當”的地方，便是獨龍族聚居的地方。

霧裡

霧裡村就在 怒江 對面的山坡上，是茶馬古道上的一個寧靜美麗的小村莊，村子旁邊仍舊保留著一段石壁上鑿出來的茶馬古道，踏上茶馬古道，古道崎嶇，只夠一人通行，貼著山體一側行走，另一側腳下懸崖陡峭、怒江水滾滾。

村裡約有幾十戶人家，據說混居著藏、怒和傈僳族，每家房屋都用木頭製作，前後都種植著青稞。村子地處山腰，經常被雲霧纏繞，美如仙境，所以叫做霧裡村。

大流沙

大流砂路段位於丙察線末端，離察瓦龍約6公里，依當地人經驗該路段必須中午12點前透過，因為12點後易起風，滾石較多。通行前務必觀察流砂頂端是否有“霧”，是起風后滾石激起的塵，此時，要老老實實的等候，留意流砂動向。

雖然早有心理準備，親眼見到的情景還是讓人震驚了：遠遠望去，一堵灰白色的扇形碎石流，從高高的山頂直洩到怒江裡，形同瀑布一般，流沙的下半段已將沿岸的道路完全掩埋。隨著風撫過流沙坡，坡面上的石頭紛紛下落。。。。。

聽當地村民說，上個月已經有三輛車在這裡被砸爛，還有一輛大貨車被滾石流整個推進了怒江，人車全無……“前進？還是原路返回？”在這條路上前行，真是需要膽大心細，當然運氣也是不可缺少的！

察察段

隨著海拔緩緩提升，江水變得更加清澈碧綠起來。翻過一片峽谷，道路從亂石轉向泥濘，沿途開始出現大大小小的馬幫隊伍。騾馬悠哉悠哉的在泥路上前行，並很有經驗的給車輛讓路。這些在茶馬古道上常年行走的馬隊，要從這裡把採集到的松茸和藥材運出大山，運到林芝去。馬幫們都很質樸，每次相遇，大家都會友好的揮手。通常在問路的時候，雖然與馬幫的言語不通，但他們還是會努力地給你指路。

“走一回川藏線，這個牛我可以吹一年；走一回丙察察，這個牛我可以吹一輩子。”丙察察，被稱為再也不想來第二次的精彩體驗。

越野圈還有一句話——最好的風景在沒有路的地方。10個圈內人，有9個都會以走過丙察察為傲，之後再走哪條傳說很難的路，都要拿丙察察出來比一比。

這裡是未經雕琢的西藏，需要你的膽略，需要你的勇氣，需要你的激情，在世間最艱險的路上，相遇最美的風景。

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