日前大疆為保障公共空域安全並給使用者帶去更好的飛行體驗，釋出全新的多邊形禁飛區策略。大疆為其無人機產品設定了機場禁飛區和限飛區，以機場每條跑道的兩端為圓心、半徑為4.5公里的圓形區域，由兩個圓和邊緣連線組成的平橢圓為禁飛區。本次更新將在中國大陸機場首先生效，之後逐步在全球範圍內推廣。

飛行器無法在禁飛區內起飛；從外部接近禁飛區邊界時，將自動減速並懸停。如果在無GPS訊號狀態下進入禁飛區，無人機獲得GPS訊號後將自動降落。

除禁飛區外，另有30米、60米、120米限飛區，具體如下：

30米限飛區是以跑道兩端的中點為圓心、半徑7公里作圓，兩個圓所組成的平橢圓區域且與禁飛區不相交的部分為限飛區，限制高度為30米。

60米限飛區是以跑道兩端延伸15公里、擴散斜率為15%的梯形範圍，與30米限飛區及禁飛區皆不相交的部分，限制高度為60米。

120米限飛區是以跑道正中點為圓心、半徑10公里作圓，該圓形範圍與禁飛區、30米限飛區及60米限飛區非相交的部分，限制高度為120米。

當飛行器從外部接近限飛區邊界時，應用程式將彈出警告，提示飛行風險。如當前高度大於限制高度，飛行器將自動減速、懸停，須下降到低於限飛高度方可進入；如低於限飛高度，飛入限飛區後高度將受到限制；如在無GPS訊號狀態下進入限飛區，飛行器獲得GPS訊號後將自動下降至限飛高度。

大疆各產品線將逐步適用於此次更新的多邊形禁飛區策略。

除了飛行安全和軍事安全，有些私人的會所和度假場所出於保護隱私的考慮，也會禁止無人機飛行以防止有些人偷窺。甚至很多普通人也很討厭無人機的空中騷擾。

實際上，各國政府的相關監管部門都出臺了相關監管政策並劃定了禁飛區，美國聯邦航空局（FAA，Federal Aviation Administration）推出了無人機禁飛區標識。各大無人機廠商不僅要根據 GPS 來判定是否闖入禁飛區，還需要加入影象識別禁飛標誌的功能。一個自發的“No Fly Zone”組織也在嘗試解決無人機侵犯個人隱私的問題。該組織讓公眾在自己家周圍建立起禁飛區，防止無人機窺探隱私。“No Fly Zone”網站的使用方法非常簡單。使用者只需輸入自己的家庭住址，並提供其他一些基本資訊。“No Fly Zone”組織會對使用者提供的資訊進行驗證和註冊，進而將GPS 座標錄入該組織資料庫。然後這個組織會與一些無人機生產商合作，把相關座標上傳到無人機資料裡，自動阻止無人機飛越已註冊房屋，這項服務完全免費。目前，已有多家硬體和軟體公司承諾尊重這些無人機禁飛區。不過“No Fly Zone”組織表示，並不能確保將家庭地址註冊到該網站之後就一定能阻止無人機抵近，因為這項禁令只適用於與該組織有合作協議的廠商生產的無人機。

從外，禁飛區這種用GPS規避來實現“飛行勿入”的行為，管理的手段相對比較軟，而很多政府機關以及企業和個人，都在採取捕獲甚至擊落無人機的更強硬的制約手段。因為如果你對當地不熟悉，但無人機又在天上亂飛，很有可能就會被擊落而造成損失。因此無人機飛行一定要熟悉當地的法規和具體情況，保證安全飛行。

正常禁飛區是可以在大疆的官網查詢的

除了機場和禁飛區外，鐵路旁也是不能飛的，並且有明確的法律條款！

《鐵路安全管理條例》規定，在鐵路電力線路導線兩側各500米範圍內嚴禁私自升放風箏、氣球等低空飛行物。違反規定的，由公安機關責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下罰款，對個人處500元以上2000元以下罰款。

另外市政單位、學校、人員密集的商城、大型活動現場等未經審批也是不能飛的哦