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曾經是,但現在被超了,這是最新的最快跑車排名 NO.1 福特SSCUltimateAero 最高時速:437公里 UltimateAero也許是世界上最極端的汽車之一。它的設計理念本身就是我們所聽說過的最瘋狂的想法之一。這款車幾近荒謬,難以想象的效能來源於其使用的擁有1046馬力的V8引擎。把這款變態的引擎硬塞進一輛轎車的結果是,車的重量與道奇Neon不相上下。 NO.2 福特SaleenS7 最高時速:416公里 排名第二的高速汽車同樣是美國車———福特SaleenS7TwinTurbo,最高速度達到了416公里/小時,同樣超過了協和飛機起飛時的速度。 Saleen的光輝歷史可從S281Mustangs、N2OFocuses算起,2002年當S7開始銷售時,它是美國惟一的動力超過500hp、扭矩大於500lb-ft的街道跑車,成為眾多汽車雜誌公認的當時世界上速度最快的量產車。 速度超過殲擊機的起飛速度並不是難事,讓車迷們津津樂道的還有跑車的加速度,知道2005S7的0到100公里加速時間嗎?2.8秒! NO.3 布加迪Veyron 最高時速:406公里 布加迪是義大利的跑車品牌,這個品牌已經有100多年的歷史了,現在歸屬德國大眾。目前,布加迪主要擁有118、218、Veyron、Chiron幾款車型,而Veyron是這幾款車中的佼佼者。這幾款車最突出的都是裝備了非常強勁的發動機,車身低矮流線,而且都是藍色的。Veyron採用8升的方型增壓M-16引擎,馬力定在987匹上下(因歐洲有1000匹馬力的限制),它也是這個排行榜中最後一位400公里俱樂部會員。 NO.4 KoenigseggCCR 最高時速:388公里 KoenigseggCCR—CompetitionCoupeRacing(雙門競賽跑車),在今年2月28日曾創下了量產車的最快時速紀錄———241英里/小時(387.9km/h),但可惜的是在這個紀錄上它沒呆多久。但不管怎麼說,388公里的最快時速也足以引起我們的驚歎。畢竟它打破了由McLarenF1XP5在1998年3月31日創下的240.3mph(386.7km/h)的紀錄。 NO.5 法拉利Enzo 最高時速:350公里 是不是有點驚奇,我們在這裡才看到這個以速度飲譽全球、甚至成為汽車世界速度代名詞的汽車? 不用奇怪,因為和前面幾位劍走偏鋒不惜一切代價追求速度、而產量往往只有幾輛的速度怪傑來說,法拉利已經是速度世界的豪門。350公里時速的Enzo不是最快的車,但它卻是《福布斯》連續幾年的全球最昂貴汽車的獲得者,銷量方面,Enzo的銷量同樣不是前面幾位可以媲美的。 NO.6 帕加尼Zonda 最高時速:345公里 義大利人是汽車世界速度的狂熱崇拜者,帕加尼Zon鄄da與法拉利、蘭博基尼這些世界出名的跑車品牌一樣來自義大利,上市至今4年多,全球產量僅40輛,即使有幸路上巧遇,以它0-100公里/小時加速3.7秒的實力,345公里的時速,通常只能讓你對著它模糊的背影望而興嘆。 NO.7 賓士SLRMcLaren 最高時速:334公里 世界豪門的經典之作,334公里的時速不是王者的速度,卻是王者的血統。全新的賓士SLRMcLaren在2003年的秋天與世人見面,復興SLR顯赫的血統,這標誌著賓士品牌的運動血統再次被喚醒。完全融合原SLR的血統以及2003年一級方程式銀箭賽車的設計細節,21世紀的SLR是一個連線過去與未來的橋樑,將尖端的汽車運動技術帶到公路上面,就像1955年的SLRCoupe一樣,神形俱似。 NO.8 蘭博堅尼Murcielago 最高時速:330公里 Murcielago,西班牙文的意思是“蜘蛛”,它是在奧迪公司的技術援助和財政支援下開發的,是目前蘭博堅尼技術上有史以來最好的跑車。Murciélago超級車型配備了6.2升12缸發動機,最大功率高達580馬力,最高時速超過330公里,0-100公里/小時的加速時間僅需3.8秒。 NO.9 保時捷CarreraGT 最高時速:330公里 很遺憾,世界上最出名的跑車品牌之一保時捷只能排在這裡,不過它330公里的時速,同樣讓人稱道。 跟法拉利Enzo一樣,保時捷CarreraGT同樣是殿堂級的名家出品,兩者相同之處,是大家都借用了多不勝數的賽車技術,同樣用大排氣量自然吸氣引擎、大量碳纖製作,車架的Aerodynamic極其講究。
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在2011上海車展上,保持著世界最快量產車頭銜的超級跑車布加迪威航Super Sport正式亮相中國市場。
布加迪威航Super Sport[1]威航Super Sport仍然沿用了威航的W16發動機,但採用更大尺寸的渦輪和中冷器,馬力輸出升至1200匹,較普版的威龍提高了199匹。扭矩達到驚人的1500牛米,7速雙離合變速箱也進行了重新調教。0-300 km/h加速時間為14.6秒。
2005年大眾集團耗費巨資研發的布嘉迪威航16.4正式釋出,它使用了4渦輪增壓16汽缸發動機,其馬力高達1001匹,百公里加速僅需 2.5秒,極速達到每小時407公里,創造當時量產車速度記錄。2010年在威航產品的末期,布嘉迪推出了威航的終極版本-威航Super Sport。
Super Sport的車體使用了全新的碳纖維織法打造,進一步提高車體強度,整車重量比普通威航減重50公斤。新型的NACA發動機進氣口設計大面積包圍了發動機,改善了整車的空氣動力學特性。 前部重新設計的進氣口,尾部的擴散器及尾排也和威航不同。
威航Super Sport的懸掛經過重新加強調教,新的防傾杆及在賽車運動使用的複雜避震系統使其彎道最大橫向G值達到1.4。制動系統的冷卻效率要較普通威航提高了 30%。在大眾測試場上威航Super Sport跑出每小時431公里的驚人時速,再次創造量產車速度吉尼斯世界記錄。威航Super Sport全球限量30臺,起售價格為165萬歐元。