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  • 1 # 馬頭人車庫

    眼看北京國際車展就要如期舉行,各種豪車的新聞也是隨便一刷就一長串。即便是在南京這樣一座毫無玩車氛圍的江南城市,新車的預熱也持續升溫。有一輛超豪華SUV即將在國慶舉辦的南京車展與車迷見面,它就是阿斯頓·馬丁DBX。

    其實DBX已經在國內亮相很久了,但是一直還沒有官方正式上市,而作為坐落在南京河西的唯一一家阿斯頓·馬丁展廳,已經為DBX的到來做好了充足的準備。

    阿斯頓·馬丁的跑車大家已經非常熟悉了,但是或許很多車迷們不知道的是這個專心於跑車業務的英國跑車汽車品牌,在過去的兩年裡業務報表十分難看,加上對F1的贊助不能停,公司上下層憂心忡忡。所以阿斯頓·馬丁急需要一款既走量,又能帶來豐厚利潤的車型,顯然受眾小的跑車不是個好選擇。也許是看到了賓利Falcon和蘭博基尼urus的熱銷,又或者是對中國豪車市場高消費一直高燒不退的樂觀判斷,推出SUV成了阿斯頓·馬丁的救命稻草。

    外觀可不是架高DBS那麼簡單‍

    與法拉利的熱烈不同,馬丁的外觀更多的是講究一份優雅,也更加拉開了與普通人的距離感。標誌性的前進氣格柵,尺寸也要比跑車更大,營造出更張揚的氣勢。扁平狀的淚滴式大燈和下方迴旋鏢式的日間行車燈,無一不展現出馬丁的古典美與現代科技美的融合。與旗下的DBS,V8Vantage停放在一起,一看就知道是一家人。

    機蓋上兩個碩大的開孔設計一方面可以為發動機的散熱做出貢獻,另一方也能改善整車前部的空氣動力學表現,最重要的是看起來夠帥。

    力量感的車位設計,最好的空氣動力學表現‍

    DBX的貫穿式曲折尾燈像是直接從V8Vantage上搬運過來的,分層的階梯式車尾設計雖然看起來複雜了一點,但卻是設計師從空氣動力學方面的考量。大面積的黑色尾部裝飾看起來就像是跑車的擴散器,彰顯著馬丁濃濃的運動基因。雙邊單出的排氣在點火霎那發出Teana般的嗓音,十分醉人。

    內飾的做工和用料都是頂級的感受‍

    頂級的面料,考究的做工,細膩的觸感就是DBX給你的內飾質感,馬丁家族式的抬高車門設計有一種無法言說的尊貴感。當然如果你不喜歡馬丁給你的配置,五種全粒面凱斯尼斯皮革,顏色和質感各有不同,任憑挑選。

    動力——AMG,拿來主義用得好‍

    馬丁長期採用的是賓士AMG的現有動力套裝,4.0L的雙渦輪增壓引擎,550匹的馬力輸出和700牛米的峰值扭矩,與Falcon和urus比起來也毫不遜色。

    自適應三倍體積空氣懸架和48V的電子防傾杆,各種懸掛上的黑科技讓龐大體積的DBX駕駛起來也是相當靈活,同時還保證了一定的透過效能,不過開著DBX去越野的人畢竟只是鳳毛麟角。

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