這兩個車必須選凱迪拉克XT6四驅豪華。

如果只看發動機，那肯定是大眾Teramont好，V6發動機，2.5T，299馬力，最大扭矩500，各項數值都比凱迪拉克XT6四驅豪華強多了，XT6只是個L4的四缸發動機，但是大部分還是動力夠用就好。

但是大眾畢竟是個大眾車，普通品牌，而凱迪拉克是豪華品牌，底盤的表現比Teramont強太多了，凱迪拉克的對手是大眾旗下的豪華品牌奧迪，而大眾自然不是凱迪拉克的對手了，兩臺車我都開過了，大眾Teramont的避震真不行，尤其是走過顛簸路面的時候，震動都直接傳遞到駕駛員身上，完全沒有過濾震動一樣。而凱迪拉克過顛簸路面時很平穩，震動過濾得比較明顯，操控也比Teramont好，開著非常爽，也許這就是豪華品牌和非豪華品牌質的區別吧。

大眾TeramontX的定位是跨界SUV，主打的是運動風格，凱迪拉克XT6是6座SUV，主打的是商務風格，可以從車型的定位來決定自己的選擇。

TeramontX2020款 改款 530 V6 四驅尊崇豪華版，這款車優惠後的裸車價和XT6四驅豪華型價格差不多，可以拿來做一下對比。搭載的是大眾EA390-DPK發動機，排量是6缸2.5T最大299匹馬力，匹配的是7擋雙離合變速箱。車身尺寸比XT6小，全時四驅馬力又大，所以在操控性上要比XT6強很多。動力這點是TeramontX最大的優勢。

凱迪拉克XT6搭載的是2.0T可變氣門發動機，馬力雖然只有237匹，但在9擋變速箱的配合下，一樣可以滿足日常使用。XT6的最大優勢就是它的空間座椅佈局，可以為乘坐人員提供很好的舒適度。

相同價格的兩款車型在配置上也有點差異，凱迪拉克XT6四驅豪華多了；主動剎車，併線輔助，車道偏離預警，車道保持，車側預警，主動降噪，BOSE音響，矩陣式大燈，自適應遠近光等這些實用的配置。

簡單的對比後，各自的優勢出來就可以很好的選擇。想要操控動力選TeramontX，想要配置舒適選XT6。

如果排除對6/7座的高度訴求，那麼大眾TeramontX頂配從動力、空間、配置等各個方面完勝凱迪拉克XT6四驅豪華型，我們沒有理由拒絕一箇中大型SUV的銷量冠軍，而且是V6發動機。TeramontX530 V6 四驅尊崇旗艦版指導價43.99萬元，凱迪拉克XT6四驅豪華指導價43.97萬元，兩者平等對比來看看結果。

動力方面：TeramontX 530 V6 四驅尊崇旗艦版搭載2.5T V6發動機，最大功率220kw（299ps），峰值扭矩高達500nm，與7DCT雙離合變速箱配合可以7.2秒破百；凱迪拉克XT6四驅豪華搭載2.0T發動機，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩350nm，與9AT變速箱配合下動力表現不及TeramontX，雖然內建Tripower可變氣門管理技術，但實際油耗表現與TeramontX差異細微。

空間方面：TeramontX軸距看齊老Teramont，達到了2980mm，而凱迪拉克XT6軸距為2863mm，雖然軸距上XT6距離TeramontX有著不小的差距，但實際乘坐體驗TeramontX並未把資料上的優勢完全發揮出來，TeramontX僅提供5座佈局，受跨界SUV造型的影響，第二排空間很寬敞但優勢不大，凱迪拉克XT6提供6/7座佈局，靈活性更高一些。

配置方面：TeramontX 530 V6 四驅尊崇旗艦版搭載全時四驅系統，和懸架軟硬調節功能，而凱迪拉克XT6為適時四驅系統，沒有懸架調節功能；530 V6 四驅尊崇旗艦版增加了：265/45 R21高規格輪胎輪轂組合、膝部氣囊、360度全景影像、陡坡緩降、全速自適應巡航等主被動安全功能，還有10.2英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭數顯、前排手機無線充電、座椅通風和後排座椅加熱功能，全車隔音玻璃、後排側面手動遮陽簾。

凱迪拉克XT6四驅豪華增加了：倒車車側盲區預警、主動閉合式進氣格柵、遠端啟動、方向盤記憶、主動降噪、車聯網OTA升級、矩陣式大燈、車載空氣清淨機、負離子發生器等功能。

綜上所述：凱迪拉克XT6提供6/7座佈局，除非你對於多人乘坐有著更多訴求，否則還是直接考慮大眾TeramontX頂配，V6引擎、更豐富科技化裝備、更加年輕的跨界風格都是值得我們關注的要素。

從價格層面來看，兩款車型有較高的重疊度，特別是這兩款配置，大眾TeramontX四驅尊崇旗艦版版本的售價是43.99萬，凱迪拉克XT6四驅豪華型的售價是43.97萬，相差200塊。那麼，價格近乎相同的兩款車，究竟誰的選擇性會更好些呢？

售價方面：大眾TeramontX旗艦版定價43.99萬，市場終端的優惠是2.5萬，裸車價是41.49萬。凱迪拉克XT6豪華版定價43.97萬，市場終端的優惠是5.3萬，裸車價是38.67萬。優惠後的兩款車型相差將近3萬，XT6的價效比更高。

配置方面：大眾Teramont多了：全時四驅、265/45 R21寸輪胎、全車安全帶未系提醒、360全景影像、全速自適應巡航、五種駕駛模式、懸架軟硬調節、10.2英寸液晶顯示屏、手機無線充電、抬頭顯示、主副駕腰部4向支撐、前排座椅通風、副駕駛後排調節按鈕、後排座椅加熱、9.2英寸液晶顯示屏、丹拿12揚聲器、轉向頭燈、全車多層隔音玻璃。

凱迪拉克XT6多了：可變氣門管理技術、鋁合金缸體、後五連桿懸架、道路交通標識識別、主動閉合進氣格柵、遠端啟動、方向盤電動調節/記憶功能、主動降噪、第二排獨立座椅、後排座椅電動放倒、道路呼叫救援、車聯網、OTA升級、BOSE8揚聲器、矩陣式大燈、車載淨化器、負離子發生器。配置上的對比，兩車各有優勢，整體來看，大眾TeramontX的實用性更強。

動力方面：大眾TeramontX搭載2.5T V6+7檔雙離合，最大馬力299匹，最大峰值扭矩500牛米，零百公里加速6.9秒。凱迪拉克XT6搭載2.0T+9AT，最大馬力237匹，最大峰值扭矩350牛米，零百公里加速8.8秒。大眾TeramontX的動力優勢更明顯，畢竟是V6發動機，2.5T的動力勝過2.0T。

尺寸方面：大眾TeramontX車身資料為：4905*1989*1719mm，軸距2980mm，定位是跨界SUV車型，5門5座車型。凱迪拉克XT6車身資料為：5056*1964*1780mm，軸距2863mm，定位中大型SUV。雖然TeramontX的車長和車高略差，空間表現卻更出色，就是車後高度在跨界車型結構的影響下，有所不足。而XT6車身雖然有優勢，空間表現卻不理想，勝在是6座車型，能夠多乘坐一人。

綜上所述，大眾TeramontX的總體表現會更出色些，價格稍微貴些，不過後期的用車成本會更低些。而凱迪拉克XT6價效比雖然高，整體表現不如TeramontX，配置也稍微差些，後期用車成本也更高。如果是作為家用車，大眾TeramontX更好些。

正常來說，普通品牌是沒有辦法和豪華品牌相比擬的，但是TeramontX頂配不同，TeramontX的2.5T的V6發動機別說是XT6了，像寶馬的X3、賓士的GLC、奧迪的Q5L這三個車型，TeramontX頂配都不虛他們，下面我們一起看一下TeramontX和XT6四驅豪華的對比。

TeramontX頂配的指導價為43.99萬，終端優惠在5萬左右，落地參考價在44萬左右，XT6的四驅豪華的指導為43.97萬，終端優惠在8萬左右，落地參考價在41萬左右，從優惠幅度上來看，XT6的優惠更大，價格也更有優勢。

TeramontX搭載的是2.5T的V6發動機，最大馬力299匹，最大扭矩500牛米，搭配七速雙離合變速箱，零百公里加速僅7.2s，XT6搭載的是2.0T的四缸發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，搭配通用的9AT變速箱，零百公里加速8.8s；從動力效能上來看，TeramontX比XT6優秀的多，但是XT6的AT要比TeramontX的雙離合穩定可靠。

TeramontX的車身尺寸為4905*1989*1719mm，XT6的尺寸為5056*1964*1780mm，雖然都是中大型SUV，但是TeramontX是轎跑SUV，無論是外觀的氣場還是實際的空間來看，XT6都要比TeramontX要更強。

配置上TeramontX比XT6多了360全景影像、全速自適應巡航、可變懸架、全液晶儀表盤、HUD抬頭數字顯示、12喇叭丹拿音響、全車隔音玻璃；而XT6比Teramont多了遠端啟動、主動降噪、BOSE音響、車載淨化器、負離子發生器等配置；從配置上來看，豪華品牌的XT6並沒有優勢。

總的來說，雖然凱迪拉克XT6作為豪華品牌，但是效能和配置還有行駛質感上都不如TeramontX，所以追求效能的話建議選擇TeramontX；但是XT6作為豪華品牌，品牌知名度更高，價格相對更便宜，空間更寬敞，價效比更高，如果喜歡面子的話建議選XT6。

那麼問題來了，40幾萬的預算你是選擇BBA還是頂配TeramontX或者XT6？

我現在買的是凱迪拉克XT5，大眾Teramont和XT6沒有考慮和試駕過，沒有發言權，但我試駕過TiguanL，因為我前一輛車是波羅1.6自動擋，6AT手自一體，使用起來得心應手，從新疆跑過陝西，，再考慮買車直接就去了大眾4S店，但看了TiguanL與Tharu後，滿滿的失望，塑膠感強烈，而且是雙離合，試駕後首先就PASS了。逛汽車城無意看到XT5，感覺外觀漂亮(因是給LP買車)，內飾豪華，空間適用，後排地板平整，而且是9AT，網上說油耗高，但我LP使用市區9個油左右，高速將近6個油(電腦顯示)，所以買車不能有情懷，實用最主要。

大眾TeramontX頂配和凱迪拉克XT6是現在市場上中大型SUV當中顏值處於第一陣列的兩款車型，它們都剛剛推出不久，受歡迎的程度不相上下，凱迪拉克屬於豪華品牌，自帶光環，而大眾在中國市場認可度高，TeramontX又融入了運動風格，TeramontX頂配和凱迪拉克XT6四驅豪華型在終端的銷售價格比較接近，下面我就對比說說兩款車。

凱迪拉克XT6的外觀設計還是非常漂亮的，盾形格柵與車標的外緣輪廓相同，這也可以算作是凱迪拉克的家族式設計了，大燈和下包圍處的前霧燈擁有凌厲的稜角和連貫的造型，看上去氣勢十足。

TeramontX的前臉延續了Teramont車型的方正設計，三條鍍鉻飾條連線了兩側面積巨大的大燈組，看起來非常霸氣，前包圍內部的銀色飾件與Teramont的設計產生了區別，看起來更加的時尚和運動。

凱迪拉克XT6的車尾使用了T形的尾燈，使得本來平淡的車尾設計看上去擁有了靈氣，牌照框周圍形成的盾形凹痕與車頭的進氣格柵產生了很好的呼應效果。

TeramontX的車側線條要比凱迪拉克XT6更加豐富，輪拱處的外凸設計很有肌肉感，車頂使用了近似於溜背的設計，視覺效果突出，使得車尾顯得更加立體。

凱迪拉克XT6的內飾看起來比較豪華，配備了BOSE音響，六安全氣囊，車道偏離預警，車道保持輔助，主動剎車，倒車影像和定速巡航等等功能，相比較TeramontX更有優勢的配置有車載空氣清淨機和負離子發生器，方向盤記憶，主動降噪，遠端啟動，倒車車側預警和主動閉合進氣格柵。

TeramontX的內飾風格偏向於穩重，除了凱迪拉克XT6四驅豪華型中我提到的配置以外，它也有自己的一些優勢配置，比如多出了膝部氣囊和後排側氣囊，擁有疲勞駕駛提示功能，360度全景影像和全是自適應巡航系統，陡坡緩降和懸架軟硬調節功能，前排手機無線充電和後排遮陽簾，音響系統使用的是丹麥丹拿的揚聲器。

值得一提的是凱迪拉克XT6使用了傳統樣式的機械儀表盤，看起來並不是特別高檔。

而TeramontX使用了10.2英寸的全液晶儀表盤，可以投射導航地圖，看起來很有科技感。

凱迪拉克XT6使用了一臺排量為2.0升的四缸渦輪增壓發動機，能夠輸出241馬力的動力，搭配通用的9擋手自一體變速箱，百公里加速時間是8.8秒。

TeramontX使用的是2.5升六缸渦輪增壓發動機搭配7擋溼式雙離合變速箱的動力機構，能夠輸出299馬力的動力，百公里加速時間是6.9秒，比凱迪拉克XT6的成績高出一截。

可以看出，TeramontX無論是內部科技配置還是動力輸出能力都比凱迪拉克XT6高出一些，如果不看品牌等級的話，我覺得還是TeramontX更好一些。

差不多的價位到底是選擇大眾TeramontX的頂配車型好還是選擇凱迪拉克XT6的四驅豪華型好呢？我們今天就來聊聊這個問題。

TeramontX作為大眾的一臺中大型SUV車型，和Teramont最大的區別其實並不在於外觀，還是在於其相比Teramont去除了2個座椅，變成了一臺非常純正的大五座SUV車型，作為大眾的旗艦SUV車型，這臺TeramontX的產品力還是非常強勁的，而其頂配車型更是動力強勁，配置豐富，當然，價格也不便宜，官方指導價48.98萬元的TeramontX的頂配車型即便在優惠之後其實售價也還是要比XT6的四驅豪華型高一些的。

動力方面，這臺TeramontX搭載了一套2.5T V6+7DSG動力總成，最大299馬力500牛米，而凱迪拉克XT6則搭載了一套2.0T+9AT動力總成，最大241馬力350牛米，在動力方面，Teramont確實有著比較大的優勢，而XT6相對於其所處的級別來說則顯得有些中規中矩了。

在配置方面，TeramontX其實也是要有比較大的優勢的，21寸輪圈、膝部氣囊、360全景影像、全速域自適應巡航、軟硬可調懸掛、全液晶儀表盤、前排座椅通風以及後排座椅加熱等配置都是XT6上沒有的，但是我們必須要承認的是，XT6的配置其實也是非常豐富的，即便這臺中配車型的配置都已經非常足夠我們日常使用了。

在TeramontX和凱迪拉克XT6這兩臺車的頂配車型當中，我們到底應該怎麼做選擇呢？其實我個人認為還是比較簡單的，儘管看起來TeramontX的配置比XT6高了不少，但事實上XT6的配置也已經非常亮眼了，因此這兩臺車之間的主要差異還是動力和品牌。

如果你是一個非常狂熱的動力引數愛好者的話，那麼TeramontX自然是更好的選擇，但是如果你覺得2.0T已經足夠使用了的話，那麼XT6還是會更好一些，畢竟都已經到這個級別這個價位了，自然還是品牌認可度更重要一點，無論怎麼樣，凱迪拉克的品牌還是要比大眾強一些的。

以上