不只是看速度，防護，火力，視覺這些方面，人在裡面操作，就能感覺到不一樣的東西，這種感覺是說不出來的，比如有些坦克就設計成無論作戰氛圍有多緊張，士兵都不會誤操作坦克。而有些坦克只是購買或仿製別國的坦克，讓高智商計程車兵自己去適應這套系統，打仗的時候這批士兵傷亡了，第二批士兵與第一批就有天壤之別了，薩達姆，卡扎菲都受了這種虧，打掉外圍軍隊，裡面的基本是擺設。

這個問題屬於許多人的心態吧，是不是最佳只是大家的評價，不一定是事實，軍備怎麼可能最佳這個官方評價呢？只是個人或媒體的評價，豹2的水平高，也許在許多人心中的一種執念吧。

不管怎麼說呢，德國都是著名的坦克強國，豹2坦克也是名氣相當多，只不過這款坦克自從問世之來，幾乎就沒有在實戰當中使用過，直到2016年才隨著土耳其出兵，在敘利亞第一次投入了真正的實戰，但是表現非常不好，被人打個落花流水，連續損失了至少12輛。

從目前的情況來說，這款坦克的實戰表現不好，但是屬於早期型號，至於現在的A7，這屬於德國不斷改進的一款產品，這些效能如何一直就是一個傳說，按中國的話說。是騾子是馬應該拉出來遛一遛，但是從來沒機會溜一下，到底水平如何，只能憑著感覺來講了。

許多人對德國的感覺印象不錯，可以吹噓一下子，真要論起來的話，只是個老品牌，效能能否世界第一還是一個很大的問題。

很顯然，豹-2A7+坦克算不得全球最佳，哪有坦克殲擊車能拿主戰坦克最佳稱號的？

有人要說了，豹-2A7不是主戰坦克嗎？當然不是，一個最大公路速度只有50公里的“肥豹子”，一個體重68噸的“全球第一重”，如何能夠適應野外複雜的地理環境呢？

豹-2A7整個系列已經走錯了發展路線，德國把豹-2A7坦克當做是城市戰中的移動“堡壘”來使用，筆者從這個定位模模糊糊的看見了另外一個坦克的影子--梅卡瓦-4。筆者很不願意把豹-2這樣經典的主戰坦克同梅卡瓦-4聯絡起來，但是無可奈何，豹-2A7在不更換髮動機、不更換火炮、不提升火控的基本前提下，一味增加裝甲防護，確實把自己變成了“梅卡瓦”。

圖為豹-2A7城市豹主戰坦克。

豹-2A6坦克62噸，豹-2A7變成了68噸，多出來的6噸全是裝甲。這些裝甲以裝甲盒子的形式分佈在坦克的炮塔和車體周圍，他們內部被填充了傾斜佈置的鋼板、鋁板、橡膠板，形成了複合裝甲，可以起到提前引爆穿甲彈，偏轉穿甲彈金屬射流，提前引爆破甲彈的作用，增加了這一層防禦，等於坦克多了最少1條命，在城市這種複雜作戰環境中，確實很有用。

但是坦克難道是為城市戰而生的嗎？曾經，坦克最需要避免的不就是城市嗎？上世紀80年代，為了討論坦克能否在城市戰中奪取優勢，蘇聯專家們仔細的分析以色列和埃及之間的戰爭，不斷的發展坦克理論。總之，全球一致認為，坦克雖然是消耗品，但是城市，還是能繞就繞，畢竟坦克小了不頂用，坦克大了在城市裡施展不開。

圖為豹-2A7坦克。

圖為豹-2A7+坦克。

可偏偏就有坦克設計人員被美國近年來的“治安戰”帶偏了節奏，德國設計師根據美軍在伊拉克戰爭和阿富汗戰爭中的經驗，設計出了豹-2A7坦克，為了讓他防地雷、反伏擊，還設計了210毫米厚的底盤裝甲，對坦克乘員的座椅進行了重新設計，提升了人員在強烈的地雷爆炸中的生存機率，也提高了防備IED路邊炸彈的能力。

可是這並非是戰場的主流，豹-2A7就像是二戰中沉重的坦克殲擊車，或者突擊炮，就是以自己的厚重灌甲為掩護，然後以直射火力壓制城市目標，或者打擊敵人忽然出現的零星坦克。曾經豹-2A4坦克機動作戰的“飛豹”景象很難再現了。不過，德國設計師恐怕自己也發現了問題所在，豹-2A7沒有大規模製造，豹-2A7+也沒有了下文，反而是強力推進和法國聯合研製的EMBT主戰坦克，畢竟那還算是個攻擊性戰車。

圖為豹-2A7城市豹坦克。

總而言之，坦克就是叢集化作戰、機動式作戰的利器，是掩護步兵突擊，突破敵人頑強防禦地帶，擴大進攻縱深的武器，是對抗敵人陸地戰役叢集的必備武器，而不是蹲在城市裡跑不動的“固定火力點”，所以，正如梅卡瓦-4無法稱之為先進坦克一樣，豹-2A7+也夠不上最佳坦克美譽，這個稱號還是俄羅斯的T-14“阿瑪塔”更適合，畢竟人家是全球第一款四代坦克。

M1A2坦克捱了一枚反坦克導彈的打擊，發動機艙頃刻被炸爛！要不是發動機艙與主艙室之間有厚裝甲間隔（可能是厚鋼板＋凱夫拉縴維）艙室裡的乘組都會被炸死！

透過世界上最權威的坦克裝甲車機構研究，美軍的M1A2系列坦克在：火力、裝甲防護水平和動力這三大指標是最平衡的，也就是說：M1A2系列坦克仍然是目前世界最先進的坦克，沒有之一！其他型號的先進坦克與它相比都或多或少的有點劣勢，豹2A7＋也不例外…M1A2尚不能擋住一枚單兵反坦克導彈的攻擊，豹2A7＋就更不行了。

德國豹2A7坦克是“豹2”家族當中最新型的坦克，它有兩個型號：A7＋和A7V，所謂A7＋就是城市戰型，主要是強化了裝甲防護和安裝了換車身360°的戰場感知探測器，總體來說比之前的A6有所提高，主要改進方面就是在車體的前後左右各安裝了一部攝像頭，因為“城市豹”面對城市的樓房、小巷…等狹窄空間必須要“眼觀六路，耳聽八方”！否則說不定那個門後就伸出來一具RPG，打到坦克上就會的不輕。

另外，它的炮塔遙控武器站上也安裝了多種光學觀察器材，也能增強乘組的觀察能力。

另外“城市豹”為了加強近距離防護還安裝了一種叫“快速遮蔽系統”的10管發射器，就是圖片當中藍色箭頭所指的那個玩意兒，

生產廠家稱這套系統可以攔截任何射過來的：電視制導、紅外製導、鐳射制導…反坦克導彈，可在600毫秒的之內發射多光譜干擾彈，形成一道煙牆對坦克進行遮蔽。

除增加了多個光學偵察攝像頭之外，“

城市豹”的裝甲防護水平也進一步提高，車體和炮塔都經過重新設計，據說正面裝甲防護水平達到了800毫米等級、側面也提高到了450毫米的水平，有了這樣厚的裝甲在城市戰當中RPG除非直接命中發動機艙，否則很難將它癱瘓。

但“城市豹”經過這麼一番改造，總重量大增，達到了戰鬥全重67噸，這麼重的坦克在發動機功率沒有增加的條件下機動能會降低不少，雖然是在城市當中作戰不需要坦克開的太快，但是坦克速度降低躲避反坦克武器的能力也被降低了，通常來說反坦克導彈都是亞音速飛行，視力好的人幾乎能看到導彈的拖線，坦克機動能力好的情況下躲避的能力在40%左右，但這需要坦克很靈活才行，過重的坦克做不到這一點。

還有就是“豹2A7＋仍然使用L/55坦克炮，這型坦克炮雖然是目前世界上最先進的坦克炮之一，但是與最新型的125毫米坦克相比並不具備優勢，並且在使用穿甲彈方面125炮甚至略微的勝出一點點。

總之，“豹2A7＋”只是在“豹2

A7”的基礎上強化了城市戰能力，並沒有出現“革命性”的提高，並且由於坦克重量增加後機動型變差了一些 ，如果把它用在平原或者沙漠地域作戰它未必就比其它型號的坦克強。

所以，坦克本身製造的先進與否這個事情還要從長計議，並不是說增加一些物件就說成了最先進。

德國的豹2A7主戰坦克，現在世界上名列前茅。現在豹2A7融合豹2A5和豹2A6和豹2的平衡支援戰鬥技術。在加上豹2在戰爭實踐中取得經驗。全部融合在一起。所以在世上才榮獲人們的一致好評。

毫無疑問，德國的豹2A7+是當今世界上最先進的第三代++主戰坦克之一。

豹 2A7+是德國〔克勞斯-嗎非.威格漫〕公司在豹2系列主戰坦克基礎上開發升級改造的一型全新型號的中型主戰坦克，單機價（頂配）達到2000萬美元一臺，是世界上最貴的主戰坦克沒有之一。之所以賣這麼貴、“一份價錢、一分貨”，物超所值。

該型號主戰坦克採用了先進理念的模組化設計、根據不同的作戰環境可以靈活整合作戰模式，先進的火炮“萊茵”金屬公司研發的L／55型120滑膛炮。（“萊茵”金屬公司生產的L55-120mm滑膛炮）

（世界頂尖技術水平的MTU公司生產的MB873ka-501型4衝程12缸V型水冷預燃式增壓中冷柴油機功率：1500馬力）

該型車最大行程1200公里，最高車速：73公里／每小時，全車重量：67噸。從靜止狀態加速到40公里／每小時只需要6秒。

武器配置：120毫米滑膛炮、FlW／200遙控武器站、12.7高平兩用機槍、76毫米榴彈發射器、12具煙霧發射器。

先進的鐳射測距儀、車長全天候數字瞄準器、全自動化炮塔、模組化周圍裝甲、加強型車地盤防護裝甲、車載通訊電話、車載電子系統、全電驅動系統、空調系統等等先進技術廣泛運用，升級改造工程不亞於從新設計的全型號的中型主戰坦克。

2018年舉行歐洲8國坦克爭霸賽上豹2A5／7／7+系列主戰坦克戰勝了英國的“挑戰者”和“T90”系列主戰坦克，包攬前三名位置。

成為了名副其實的“德國戰車”以及“陸戰之王”的稱呼。

先進技術、造價高昂、威力強大真正能買得起、養的起、用的起的國家屈指可數。

目前能與豹2A7抗橫有英國的“挑戰者”、美國的“ M1A”系列（該車裝備的是引進豹2系列的L55-120毫米滑膛炮）、T90系列等等。

先進技術和作戰效能、高昂的價格造成了豹2 A7++可能使用者“望車止步”、“有價無市”的尷尬銷售局面。

二戰時期，德國憑藉其精良的裝甲力量，透過閃擊戰橫掃歐洲大陸，我們從純軍事角度來說，是讓人讚歎的。而支撐起閃電戰的就是“希特勒的動物園”，那些效能優異的坦克裝甲車。二戰結束後，德國利用美國援助，迅速恢復了其工業體系，重新研發出了世界最強的主戰坦克豹式家族，長期以來一直位居世界坦克排行榜第一的位置!而豹2A7+則是其最新發展型號，豹2A7是在豹式家族的前幾款坦克的基礎上研發而來的，應用了豹2A5 豹2A6上的許多的成熟技術，同時，也融入了很多的實戰經驗。

從目前官方披露的資料來看，A7+採用了所有可能的升級，此外，還可以根據客戶需求和戰場需求進行特殊的改裝最佳化升級，該坦克戰鬥全重67噸，車長9.668米，寬3.7米，高2.8米，乘員四人（車長 駕駛員 炮長 裝填手），我們就從坦克三大要素來分析一下這款主戰坦克！

1動力，其動力核心為一臺1500馬力的MTU MB 873 Ka-501液冷V12雙渦輪增壓柴油發動機以及一套自動變速箱（包括4個前進擋和2個倒擋），能為其提供澎湃的動力，採用方向盤式轉向操縱系統，公路最大時速為72公里/小時，越野可達55公里/小時，最大行駛距離為550公里

2火力，豹2A7+的主要火力配備為：一門萊茵金屬公司的55倍身管長度的RH120型120毫米滑膛炮，標準配彈42發，可發射包括尾翼穩定脫殼穿甲彈，多用途破甲彈，可程式設計榴彈等在內的彈種，炮口初速1750米/秒，在使用DM63型120毫米尾翼穩定脫殼穿甲彈時，可在2公里距離上穿透700毫米以上的勻質裝甲，機槍方面，一挺萊茵金屬公司的MG3A1式7.62毫米並列機槍，安裝在火炮左側，射速為1200發/分，一挺MG3A1式7.62毫米高平兩用機槍，被安裝裝填手艙蓋環形支架上，用於對空防護，必要時，還可根據客戶要求更換遙控武器站！

3防護，豹2A7+主戰坦克的炮塔前部 側面 以及車體正面都配備了最新一代AMAP複合裝甲複合裝甲，並且在一些關鍵容易受到攻擊的位置還有楔形附加裝甲套件，有較高的防彈能力，據估計，炮塔車體正面受到炮彈打擊的防護能力可達800毫米，對受到化學能炮彈打擊的防護能力可達1500毫米，其防護能力超過美國M1A2主戰坦克的防護水平，另外，該車還配備有16具可發射煙霧彈/榴霰彈的多用途榴彈發射器

以上可以看出，豹2A7+的機動性 火力 防護都是十分的強悍，不止於此，其先進的火控系統也有必要介紹一下，豹2A7+配備有先進的“上反”穩像式火控系統，且其車長也配備有雙向獨立穩定周視鏡系統，故而不僅具備較高精度的動對動射擊能力（炮口放紅酒），也具備有“獵-殲”能力。系統反應迅速，從搜尋發現攻擊目標不超過7秒！車長和炮長均配備了增程型的熱成像裝置，加上其炮塔和車體四周也都配備有攝像頭（可以賦予該車乘員360°的觀測能力）以及先進的車載資訊化作戰系統，故而該車在戰場感知能力上的能力也是十分優秀的。

再多嘮叨幾句，一款武器裝備並不是越先進越好，只能說符合自己國家的國情和戰略戰術的裝備，才是最好的！以豹2A7+為例，其單車作戰指標確實先進，可造價也確實不菲。是符合德國 荷蘭 瑞典這些歐洲國家需求的！因為這些國家面積領土不大，資源有限，無法生產裝備大量的主戰坦克，只能儘可能提升單車效能，力求以一敵五甚至敵十，所以才會雕琢出豹2A7+這類的坦克，而蘇聯/俄羅斯，國土面積廣闊，資源豐富，不用追求單車戰鬥指標有多高，只要不產生代差（豹2A7+和T90S同屬第三代主戰坦克）即可，雖然單車可能無法和你抗衡，但是我可以透過數量來抵消掉你的質量優勢，這也就是蘇聯/俄羅斯一直秉持的裝甲洪流戰術.

兔哥回答，歡迎關注兔哥！豹2A7＋坦克是德國的豹2A7坦克的升級版本，其原型的最早型號是德國二戰後生產的“豹2”坦克，最新型“豹”2A7主戰坦克在薩托里防務展上首次對外公開展出，豹2坦克是一個系列型號，也是世界上同一個型號改型最多的坦克，豹2坦克被譽為世界最好的坦克絕非浪得虛名，而是有歷史傳承的，可以說豹2坦克是西方坦克的祖先，現在美、日、印度、及東方大國的坦克都有豹2坦克的技術存在。豹2A7＋坦克也就是豹2A7v型坦克，是豹2坦克的最新改型，重量提高到了67噸，豹2坦克的改型變化都不大，通常是細節上的改變，確切的說每一次的改型都是對豹2坦克的一次修補與完善。（↓豹2A7）

豹2坦克的誕生和改型；豹2坦克誕生於1979年10月份，這是它批次生產的日子，第一批次產型被稱為“豹”2A0型，隨後不斷的改進，每次改進都會賦予一個新型號，因此，從A0、A1、A2、A3、A4，這些型號的改進並不大，例如，A1採用了新式裝甲，A2採用了新型觀瞄鏡，A3採用了新式的通訊系統，A4 加裝了當時比較先進的數字式計算機，採用了自動滅火抑爆裝置，裙板，補彈口取消（豹2炮塔的左側面有一個炮彈補彈開口）。但除了細小的變化並沒有大的改變。豹2A4是德國的主力型號，數量最多，早期的豹2基本都是豹2A4這種型號，一直生產到1984年。（↓豹2A4）

豹2的大項改進措施；80年代後，蘇聯的T-80，英國的“挑戰者”，法國的“勒克萊爾”，日本的90，等坦克都以豹2為標準相繼出現，而且裝甲都普遍得到了加強。豹2受到了挑戰，於是豹2開始了大動作，這就是豹2 A5，採用了帶間隔的“楔形增強裝甲”，外形上這種楔形裝甲的都是豹2A5開始的，沒有楔形裝甲的都是豹2A4。豹2A5從1995年開始裝備部隊，使豹2坦克重新奪回冠軍寶座。第二個改進就是坦克炮，為了能夠擊穿上述坦克，豹2A5開始換裝55倍身管口徑的火炮，以前都是44倍口徑身管。換裝了55倍口徑身管的豹2爭式型號為豹2A6，而豹2A6又穩穩的現在了第一的位置。（↓豹2A6）

豹2坦克的領先優勢有哪幾個方面？（一）火炮:豹2坦克的火炮是目前許多坦克的祖先，其120毫米44倍口徑身管，55倍口徑身管都是德國的專利產品。例如，美國的MIAI系列坦克用的就是豹2坦克炮的專利技術而生產的，日本的90式坦克更是豹2坦克的仿製品，日本的90坦克炮曾經準備自產，結果炸膛，沒辦法只能從德國引進，併購買技術自產，結果到現在都達不到德國豹2坦克炮的水平，這也是日本90式坦克無法和豹2比的原因。東方某大國的125毫米炮技術同樣是來自德國，不過其效能超過豹2的55倍口徑身管坦克炮，是目前世界上初速最高的坦克炮（1800米/秒以上），豹2坦克炮（55倍口徑身管）1750米/秒。

（二）發動機:豹2坦克誕生於1979年，自誕生到現在已經從豹2A0發展到了豹2A7，該改的都改了，火炮，裝甲等等，唯獨有一項基本沒動過，這個就是發動機，四十年了，到目前的許多坦克都是引進德國豹2坦克的發動機技術，1500馬力的功率也是目前世界上的主流功率，而且美、日、印度等等國家的坦克發動機都是參照豹2坦克的發動機進行製造的。即便是這樣也沒有一個跨越其技術的，特別是印度，把豹2坦克的發動機從1500馬力變成了500馬力，丟了1000馬力。目前坦克發動機基本都是參照德國豹2的技術，有許多更是直接購買豹2的發動機，一款誕生於四十年前的發動機到現在都無法超越，你就想想看，德國的發動機技術到了什麼程度了，日本的發動機技術被譽為一流，但日本仿製後1500馬力只能開15分鐘，否則報廢，90式坦克實際功率只有1100馬力，可見德國發動機的技術水平是怎樣的，不服不行啊！四十年了從未改進過，厲害！不光是發動機，還有就是HSWL345綜合液力/機械雙流傳動裝置:這個也就是我們所說的離合器了，能夠在前進時直接掛倒擋，並迅速後跑，能原地轉圈。還有就是扭杆懸掛系統，德國發明瞭扭杆懸掛系統，豹2就使用老式的扭杆懸掛系統，配有摩擦減震器、液壓限制器能做到炮管上放一個高腳杯滴酒不撒。其它什麼液氣懸掛系統，日本的什麼能夠使一側履帶變化高度的花裡胡哨的所謂先進東西，在豹2面前就是一個渣。

正是以上的原因，使豹2坦克始終處於領先的位置，其實其它的坦克都把超越豹2做為目標，豹2目前來說始終是帶著其它坦克跑。也許有一天豹2被超越，不奇怪，武器裝備的發展就是這樣，領跑者永遠都不如追隨者省力氣。但不論怎樣，豹2坦克的精工細作的技術是值得學習和借鑑的，可以說一個經典。目前的豹2A7坦克已經準備上升到A7＋的水平，看來豹2並不會輕易把寶座讓出去。

印度是要立志做世界第一的，但實在不是個好學生，當年與德國馬菲公司合作，學得自覺差不多了，在老師手把手地調教之下，終於造出來屬於自已的坦克，起名“阿瓊”，只是有點小問題，材料、技術、工藝等等，一樣也沒學會，發動機沒有吧，大炮仍要原件進口，拼在一起什麼也幹不了，卻厲害起來，天天說“阿瓊”排名不錯。印度就算了，一個工業化沒有完成30%的國家，造不了坦克，也只是多花幾個錢而已。那麼日本坦克10式呢？動力不成，火炮不成，師學德國老師多年，底盤漏油淌血，只能呆在恆溫的車庫中，這可真是橘生淮北了呢。長期被奉第一的豹2坦克，2017年在敘利亞被打得身首異處，又怎麼說？此前希臘豹2A5，嚴重水土不服，只是無人聽到他的聲音。那麼德國自已的如何？244多輛，現在只剩下95輛，其它根本修不好。可以奇怪的是，仍被奉為最佳。話說為什麼呀？

皮小餡厚。是不是這樣？防護能力一直是豹2一塊揮之不去的陰影，豹2A7+戰鬥全重都到了67噸，如何呢？新造的AMAP複合裝甲到底靠不靠譜？據說是超過了M1A2的防護水準，正面抵禦化學炮的能力達到了1500毫米，我的天，小豹子如何了得。小豹變身為老豹，又將是怎樣一個變身大法？也許土耳其的坦克正能說明問題。盛名之下，其實難付，好不好，實戰了最具說服力。不得不說，鐳射測距和穩成像技術還是不錯的，來自美國，早年合作的產物，沒有傢伙什，成為第一不可能，出口16國，是得有點本事，但要看如今的樣子，恐怕早年閃電戰的大師們，早氣得從墳墓裡要爬出來。

不好有人要就行，萬事都架不住個喜歡。像開車一樣開坦克，無極變速，開著省心放心，尤其一門無堅不摧的120毫米55倍口徑的主炮，任日本怎麼努力，也學不去，只好原裝進口了事。德國的坦克有絕招，秘笈在身，多樣絕活，再比如那雙渦輪的柴油增壓發動機，動力充沛，到現在已經瘋狂生產了3100多輛，你能說不成，像瑞士、瑞典、荷蘭、奧地利、印尼、新加坡等，都能給你急眼翻臉。不否認，豹2是有一套，新出的豹2A7+更是在阿富汗的實戰基礎上進行改進而來的，因是再次被奉為第一，還要再賣幾十年，沒有問題。

說起當今世界中的先進坦克，的確不少，而且各國的排名都有所不同，但是綜合來看，各國對於豹2系列主戰坦克家族中最新型號之一的豹2A7，普遍看好，排名也比較靠前，因此很多稱德國的豹2A7是世界最佳坦克，為什麼這麼說呢？它與世界其他先進性坦克對比都有哪些獨特之處呢？小編認為主要有以下幾個方面。

1.豹2A7的使用用途廣泛，可以應對各類作戰環境。豹2A7+坦克是德國根據16個採購豹2坦克的國家所提出的意見以及加拿大丹麥在阿富汗使用豹2坦克的實戰經驗研製而成,是德國陸軍“坦克全譜作戰改進計劃”的衍生品。該坦克不僅適用於坦克決戰,還適用於城市作戰與低烈度非對稱性戰爭。由於該坦克採用了模組化設計,因此可根據任務要求快速更換不同的任務元件,例如可以加裝推土鏟進行巷戰清障作業,加裝掃雷鏟進行掃雷作業等,還可加裝“梭魚”偽裝系統降低車體紅外訊號特徵等。

2.豹2A7與其他先進坦克相比，使用了新型材料的裝甲突出了防護的全面性，主動防禦系統的針對性也屬世界一流水平。為了提高防護性,豹2A7+使用模組化裝甲覆蓋了車體前部、炮塔和車體側部前中部位。車體內部有聚乙烯纖維防破片襯層,其強度是鋼材的15倍,能有效降低破片傷害。為了應對地雷和簡易爆炸裝置的威脅,車體底部也加裝了210mm裝甲,每位乘員配備了防地雷懸吊式座椅。除了裝甲防護外,豹2A7+還可加裝多功能主動防護系統(MUSS),這套系統由四個安裝在車體周圍的導彈/鐳射威脅告警器、煙幕榴彈發射器或紅外干擾訊號器組成,接到威脅告警後,1.5秒即可啟動煙幕或紅外干擾訊號進行主動防禦。這套系統可提供水平360°,俯仰70度的防禦面。另一種主動防禦系統是德國和瑞典聯合研製的AMAP-ADS主動硬殺傷防護系統,該系統由雷達感測器和攔截裝置組成,雷達在探測到反坦克導彈後,幾毫秒內即可啟動攔截裝置,當導彈距離坦克兩米時,攔截裝置釋放高速金屬射流,致使導彈失效、偏離或提前引爆。

3.豹2A7坦克整體的視野獨一無二，擁有360度的無死角視野。豹2A7的駕駛員，車長和炮長均配備了增程型的熱成像裝置，加上其炮塔和車體四周也都配備有攝像頭（可以賦予該車乘員360°的觀測能力）以及先進的車載資訊化作戰系統，故而該車在戰場感知能力上的能力也是十分優秀的。

綜上所述，經過了較長時間的發展，豹2系列主戰坦克特別是豹2A7主戰坦克的綜合性能已經修煉得十分完善，豹2A7已經是最接近未來坦克的一款主戰坦克之一，而在未來，更先進的豹2系列主戰坦克，或者說起後繼者會不會出現，也同樣值的我們得關注。

第一感覺這是坦克中的賓士，外觀、精細度和行駛效能，外行都能覺出很高階。

德國就輸在這上面了。

坦克不是民用汽車，戰時是大宗消耗品。

這樣的坦克撐面子，欺負小國，區域性小戰爭很有威懾。

一旦遇上強國，三個月師級規模的戰爭都撐不住。

豹2a7的價格是t72的五倍，平時忽悠預算、忽悠納稅人不錯，戰時禍國害民！

德法日三國的坦克通病都是大忽悠。

美軍有7000多億的軍費，他不怕貴，他的軍費還有人分擔。

中國千萬別陷進他們的誤區，99A已經足夠好，最多再完善一下主動防禦系統就可以了。

陸軍裝備一旦誤入比精細，就跑偏了。

由俄羅斯在車臣戰爭中損失大量T-80坦克之後，世界各國軍事專家提出的“提高坦克在城市戰中的生存能力”以來，各國主戰坦克紛紛大幅度改裝成能充分適應城市戰的重灌甲戰車，代表車型有“城市豹”，M1A2城市版，T-90也推出了城戰版，還有“勒克萊爾”城戰版。改裝的負面影響就是車體重量逐漸加重，加重的大部分都是裝甲，而發動機的負荷卻無法輕易減輕。好處則是乘員的生存率得到很大提高，最新的反坦克導彈也無法做到一擊斃命，最壞的結果就是坦克喪失戰鬥能力，乘員卻安然無恙。

為啥用“傳說中的”來形容？

這就足以說明問題背後的邏輯，還需用列資料比較嗎？對有些人來說，天生是舔狗，歐美早些年確實相對發達，這些舔狗遍終身事主了。

所以叫舔，狗！不是貓，鳥，魚。。。

狗很難改變固有認知，智商又不會特別高，還確實會舔。