根據調研情況，3萬元左右的復古車型是最受關注的，其潛在車主的比重也是增長率最高的。原因也比較簡單，3萬左右的車款具備了更大的排量、更好的動力表現，而價位也更容易被大眾所接受。賽科龍RE3因其純粹的復古基因，適宜的售價，完備的效能配置，更是能夠成為該級別中國產復古車中的翹楚之作。

上圖為賽科龍RE3標配版，價格不到三萬。

上圖為賽科龍RE3高配版，價格是三萬出頭。

RE3是宗申給予了厚望的一款復古車，製造過程中使用了各種高新技術，例如鐳射切割和機械臂焊接的車架，全自動噴塗生產線等等。

鐳射切割的鋼管光潔無熔渣。

機械臂焊接的車架規整均勻。

全自動無塵噴塗機械臂，噴塗質量達到了一個較高的水準，這套噴塗生產線國內一般只有汽車廠商能裝備得起，摩托車廠商裡面很少有使用這麼高階的裝置的。

做工這塊一直中國產車的短板，RE3的做工能給使用者帶來好感，相信你看了實車以後也會有相同感覺。

發動機是已經很成熟的宗申TC380R，水冷雙缸，排量378cc，動力曲線均衡易控，低扭表現不錯，適合多數人的駕駛習慣，震動噪音控制在一個合理的範圍，執行品質尚可，這款發動機早就在國內其他品牌摩托車上面使用過，經受了市場驗證，質量還可以。

配置也不錯，中國產最不差的就是配置了，RE3也同樣，該有的都有，ABS，半熱熔真空胎，倒立前叉，前雙浮動碟剎，LED燈具，高配版還配置了鋁合金後搖臂。

這款車屬於英倫復古CAFE風格，兼顧實用與一定的運動能力，19升的大油箱能提供不錯的巡航距離，平直的坐墊也適合載人，動力表現也不錯，超車是很簡單的事情，既能摩旅，也能跑山，還能作為日常代步通勤的用途。

賽科龍採用的是智慧機器人雙固化塗裝工藝。使用機器人雙固化罩光，即智慧機器人對漆層進行光和熱的雙重固化加工，一舉解決耐久性、強度、美觀度的三重考驗。使用雙組分塗料進行烤漆，漆膜的附著力、硬度、外觀質感均優於單組份塗料。

我2020年入手的re3頂配版，主要通勤用，偶爾跑小短途，到目前4000公里，騎得非常少，這個車還是很好上手的，配置也比較高，abs救過我一次命，缺點就是電池不耐用，夏天如果兩個星期都不騎可能就要開出去充電了，冬天的話五天左右，可能是我平時騎得太少吧，總體來說值得入手