非常棒的一個汽車類問題，值得探討！
簡單來說:同配置低價，同價位高配！
我們先來一組圖片看看
中規版路虎運動版
美規版
1.從外觀上來看與上一代Range Rover sport基於發現車型的平臺開發不同，最新Range Rover sport使用了與Range Rover相同的平臺開發，但是為了打造它的獨特性，多達75%的零件是Range Rover sport所獨有的，更短的前後懸掛設計，2米多的車身寬度，使整個車身更具現代感，美規攬運與中規相比前臉基本一致，由於美國交通發達，很多地方沒有紅綠燈，為了避免交通事故，美國法律強制規定，必須在車身側面能或者側前方裝醒目的反光條或燈，所以你會看到上面第一張圖美規版前大燈側面帶有黃色側警示燈。
2.美規Range Rover sport的內飾整體採用了Range Rover的設計，與中規之間兩者的差異在於美規可選TFT液晶儀表盤科技感十足，視線寬廣、顯示效果簡潔大氣，而中規攬運多為雙炮筒儀表盤，在工作中儀表顯示顯得太過緊湊，視線會有遮擋，影響視覺，體驗不是很好。美規進關時是用的英里表，按照國家規定進關後會改成公里表，這點大家不用擔心。
3．對於路虎而言，越野是它的天性，最新的美規版路虎攬運採用的全新的二代全地形反饋適應系統在普通模式下駕駛，它就能表現出出色的駕駛樂趣，具有連續可變阻尼的自適應懸掛系統並不會因為是空氣彈簧而讓車身有過於明顯的忽悠感，這也是它與競爭對手展現出來的不同。
4.美規路虎有17種外觀顏色可選：
普通漆：富士白（純色）；
金屬漆：阿留申銀15年10月後沒有這個顏色、印度河銀、科里斯灰、凱庫拉石棕色、佛羅倫薩紅、蒙塔爾奇諾葡萄酒紅、安特里綠、羅亞爾藍、聖托里尼黑、斯科舍灰、玉龍雪山白；
高階金屬漆：阿魯巴銀、馬里亞納藍黑、巴羅洛葡萄酒黑、喀爾巴阡山灰、考斯韋灰；
中規路虎有16種外觀顏色可選：
純色漆：富士白；
金屬漆：印度河銀、科里斯灰、斯科舍灰、凱庫拉石棕色、桑給巴爾棕金，蒙塔爾奇諾葡萄酒紅、安特里綠、盧瓦爾河藍、聖托里尼黑、中國紅；
高階金屬漆：懷託摩灰、阿魯巴灰銀、馬里亞納藍黑、巴羅洛葡萄酒黑、喀爾巴阡灰
路虎Range Rover中規美規外觀顏色區別：
金屬漆：中規比美規多一箇中國紅，少一個佛羅倫薩紅；
高階金屬漆：中規比美規少一個喀爾巴阡山灰；比美規多巴羅薩酒紅
5. 購車過程中大家除了選擇汽車的外觀、內飾顏色之外，更注重的就是車輛的選配配置了，一個車型只有達到了大家要求的配置，再有合理的價位人們才可能購買。我們以美規Range Rover運動HSE版最常見選擇前座溫控包、視野輔助包以及高階音箱包為例，來和國內Range Rover運動3.0sc 汽油版HSE指導價104.8萬來對比下看，可以看出從配置上美規攬運HSE包比中規多了近2萬的配置，而且售價還不到100萬，總之可以把平行進口車和中規車歸結於以下8個字“同配低價，同價高配”。
我們再來簡單探討一下中規車和平行進口車
一、定義 所謂“中規車”是廠商根據中國的法律法規生產的，面向中國市場銷售的車型，其中就包括SSSS店銷售的進口車，中國產豪華車和我們自主品牌生產的在國內銷售的汽車。 美規車是指國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區、南美和北美。美規車會根據當地法律法規和人們的用車習慣在外觀和內飾上同中規車有一定的區別,還有中東版、歐規車、加版等。
二、質量（行業標準更高） 關於美規車的質量資料目前還有沒有精確的技術資料可言，很多人都是從旁聽的資訊來判斷，但如果有去過美國的人應該就相當清楚，在美國一個平民都可以起訴總統，這個就不多說了，歐美國家對於涉及人身安全的問題任何時候都是擺在第一位，就原廠進口的歐系車來說還好，但日系車就相當突出，日系車在銷往美國的和跟中國的差別完全可以用“山寨版”來形容，美國市場是各國車商相當看重的市場，但美國汽車市場對汽車的安全的准入機制和檢測標準絕對也是各個車商最為頭痛的事，即便准入市場之後一旦爆出質量問題也將面臨高成本的召回，隨之而來的是消費者的投訴和賠償問題。但同樣的問題發生在國內可能只要一份宣告就了事，就近的來說，“DSG”事件，豪車“阻泥板”事件，也只發表了一份歉意的宣告而已。就本觀點強調美規車的質量絕對不會比中規車差。
三、調校 很多人都擔心美規車跟中規車的調校不一樣（特別是4S店的“強調”），都說美規車不適合中國油品和道路使用，但實際上此言差矣，所謂的調校只是指底盤懸掛而已，簡單說就是底盤的軟硬程度會有區別，國內現在很多車為什麼都用了空氣懸掛或其它相對較軟的懸掛的原因。作為廠商不可能針對同一臺車再開發一臺發動機或變速箱，如果有隻有一種可能，那就是已經落後的技術繼續製造賣給中國。當然由於國內油品，道路及駕駛習慣（低速換擋）廠商會對發動機氣門升程的進氣量和動力輸出作調整。
四、售後 從配件角度來說，中規美規車都是通用的（前面已說明），所謂多少年的質量保證原則上知名品牌都是全球聯保的，但國內因市場競爭原因各地方會有差異，有的地方因涉及4S店銷售影響會直接抵制美規車的售後。但有的地方則採用共贏的方式，美規新車可以質保，但新車需重新透過檢測認證合格給以登記入中規編制，當然，因不同車型所需費用也不一樣。平行進口車的放開基本可以透過保險的形式購買三包險，也大可放心。
五、安全 美規車絕對注重安全，效能。比如胎壓檢測，防抱死，車身穩定系統程式這些在歐美的車輛必須是強制安裝的，但在國內就目前都還沒有一套標準，所以在中美交通事故傷亡比例相當明顯。
資料緣自網路，難免會有錯誤不足之處，請斧正٩( "ω" )و
很簡單，所有美規的車，在車的側面都有黃色警示燈條或反光條。
而Range Rover實在車大燈的側面，非常好識別！如圖紅圈標誌的位置
非常棒的一個汽車類問題，值得探討！
簡單來說:同配置低價，同價位高配！
我們先來一組圖片看看
中規版路虎運動版
美規版
1.從外觀上來看與上一代Range Rover sport基於發現車型的平臺開發不同，最新Range Rover sport使用了與Range Rover相同的平臺開發，但是為了打造它的獨特性，多達75%的零件是Range Rover sport所獨有的，更短的前後懸掛設計，2米多的車身寬度，使整個車身更具現代感，美規攬運與中規相比前臉基本一致，由於美國交通發達，很多地方沒有紅綠燈，為了避免交通事故，美國法律強制規定，必須在車身側面能或者側前方裝醒目的反光條或燈，所以你會看到上面第一張圖美規版前大燈側面帶有黃色側警示燈。
2.美規Range Rover sport的內飾整體採用了Range Rover的設計，與中規之間兩者的差異在於美規可選TFT液晶儀表盤科技感十足，視線寬廣、顯示效果簡潔大氣，而中規攬運多為雙炮筒儀表盤，在工作中儀表顯示顯得太過緊湊，視線會有遮擋，影響視覺，體驗不是很好。美規進關時是用的英里表，按照國家規定進關後會改成公里表，這點大家不用擔心。
3．對於路虎而言，越野是它的天性，最新的美規版路虎攬運採用的全新的二代全地形反饋適應系統在普通模式下駕駛，它就能表現出出色的駕駛樂趣，具有連續可變阻尼的自適應懸掛系統並不會因為是空氣彈簧而讓車身有過於明顯的忽悠感，這也是它與競爭對手展現出來的不同。
4.美規路虎有17種外觀顏色可選：
普通漆：富士白（純色）；
金屬漆：阿留申銀15年10月後沒有這個顏色、印度河銀、科里斯灰、凱庫拉石棕色、佛羅倫薩紅、蒙塔爾奇諾葡萄酒紅、安特里綠、羅亞爾藍、聖托里尼黑、斯科舍灰、玉龍雪山白；
高階金屬漆：阿魯巴銀、馬里亞納藍黑、巴羅洛葡萄酒黑、喀爾巴阡山灰、考斯韋灰；
中規路虎有16種外觀顏色可選：
純色漆：富士白；
金屬漆：印度河銀、科里斯灰、斯科舍灰、凱庫拉石棕色、桑給巴爾棕金，蒙塔爾奇諾葡萄酒紅、安特里綠、盧瓦爾河藍、聖托里尼黑、中國紅；
高階金屬漆：懷託摩灰、阿魯巴灰銀、馬里亞納藍黑、巴羅洛葡萄酒黑、喀爾巴阡灰
路虎Range Rover中規美規外觀顏色區別：
金屬漆：中規比美規多一箇中國紅，少一個佛羅倫薩紅；
高階金屬漆：中規比美規少一個喀爾巴阡山灰；比美規多巴羅薩酒紅
5. 購車過程中大家除了選擇汽車的外觀、內飾顏色之外，更注重的就是車輛的選配配置了，一個車型只有達到了大家要求的配置，再有合理的價位人們才可能購買。我們以美規Range Rover運動HSE版最常見選擇前座溫控包、視野輔助包以及高階音箱包為例，來和國內Range Rover運動3.0sc 汽油版HSE指導價104.8萬來對比下看，可以看出從配置上美規攬運HSE包比中規多了近2萬的配置，而且售價還不到100萬，總之可以把平行進口車和中規車歸結於以下8個字“同配低價，同價高配”。
我們再來簡單探討一下中規車和平行進口車
一、定義 所謂“中規車”是廠商根據中國的法律法規生產的，面向中國市場銷售的車型，其中就包括SSSS店銷售的進口車，中國產豪華車和我們自主品牌生產的在國內銷售的汽車。 美規車是指國外生產廠同一流水線上的電腦顯示該車銷往美洲地區、南美和北美。美規車會根據當地法律法規和人們的用車習慣在外觀和內飾上同中規車有一定的區別,還有中東版、歐規車、加版等。
二、質量（行業標準更高） 關於美規車的質量資料目前還有沒有精確的技術資料可言，很多人都是從旁聽的資訊來判斷，但如果有去過美國的人應該就相當清楚，在美國一個平民都可以起訴總統，這個就不多說了，歐美國家對於涉及人身安全的問題任何時候都是擺在第一位，就原廠進口的歐系車來說還好，但日系車就相當突出，日系車在銷往美國的和跟中國的差別完全可以用“山寨版”來形容，美國市場是各國車商相當看重的市場，但美國汽車市場對汽車的安全的准入機制和檢測標準絕對也是各個車商最為頭痛的事，即便准入市場之後一旦爆出質量問題也將面臨高成本的召回，隨之而來的是消費者的投訴和賠償問題。但同樣的問題發生在國內可能只要一份宣告就了事，就近的來說，“DSG”事件，豪車“阻泥板”事件，也只發表了一份歉意的宣告而已。就本觀點強調美規車的質量絕對不會比中規車差。
三、調校 很多人都擔心美規車跟中規車的調校不一樣（特別是4S店的“強調”），都說美規車不適合中國油品和道路使用，但實際上此言差矣，所謂的調校只是指底盤懸掛而已，簡單說就是底盤的軟硬程度會有區別，國內現在很多車為什麼都用了空氣懸掛或其它相對較軟的懸掛的原因。作為廠商不可能針對同一臺車再開發一臺發動機或變速箱，如果有隻有一種可能，那就是已經落後的技術繼續製造賣給中國。當然由於國內油品，道路及駕駛習慣（低速換擋）廠商會對發動機氣門升程的進氣量和動力輸出作調整。
四、售後 從配件角度來說，中規美規車都是通用的（前面已說明），所謂多少年的質量保證原則上知名品牌都是全球聯保的，但國內因市場競爭原因各地方會有差異，有的地方因涉及4S店銷售影響會直接抵制美規車的售後。但有的地方則採用共贏的方式，美規新車可以質保，但新車需重新透過檢測認證合格給以登記入中規編制，當然，因不同車型所需費用也不一樣。平行進口車的放開基本可以透過保險的形式購買三包險，也大可放心。
五、安全 美規車絕對注重安全，效能。比如胎壓檢測，防抱死，車身穩定系統程式這些在歐美的車輛必須是強制安裝的，但在國內就目前都還沒有一套標準，所以在中美交通事故傷亡比例相當明顯。
資料緣自網路，難免會有錯誤不足之處，請斧正٩( "ω" )و