現代海戰都是體系對抗了，一艘快艇對一艘大型軍艦基本不可能出現了，要乾的話只能蜂群戰術，就是十幾艘，幾十艘小艇一起上，要不然沒有存活的可能性，大型軍艦不用導彈，就用近防炮都能打沉小艇，小艇還得依靠己方岸基雷達，空中預警機，太空衛星，無人機等多基的支援，因為小艇本事並不具備太遠的探測距離，艇上導彈不超過300公里，所以說小艇幹大艦隻能依靠體系對抗，要不然基本沒有勝算。

近身，靠速度吊打，群狼戰術，導彈艇便宜，靈活，幾十上百噸。大型艦艇動輒幾千上萬，航速20到30節，而導彈艦30，40節，，有的甚至50節。完全可以速度吊打。當然現在的都是系統作戰，資訊方面要靠系統，否則被敵人先發現，自己還不知道，以大型艦的火力，完全可以瞬秒導彈艦

首先導彈快艇應該算作一款近海防衛武器，有效補充岸防力量，對近海防衛的國家大有用處，如果大量部署採用狼群戰術，能達到區域拒止的效果，讓敵人軍艦不敢靠近。但現在都是超視距防區外打擊，敵國軍艦在很遠發動打擊，根本不需要把自己軍艦開到近海，所以導彈艇的缺點侷限就比較多了，更何況現階段中國戰略是近海防衛向遠海護衛轉變，導彈艇的作用應該是越來越弱，很快將退出歷史舞臺，畢竟它載彈有限，航程有限，出不了遠海，對敵人夠不了什麼威懾！未來越來越先進的萬噸大驅和護衛艦，航母戰鬥群才是王者之劍，遠海利器！

導彈快艇從名稱就可以得知一是航速快，二是艇體小，用導彈以快打快撤的戰術攻擊對方，他的優勢就是速度快、艇體小，對方難以鎖定瞄準攻擊，但他的弱點是航程小裝備簡單難以和對方對抗，所以都是以近海防禦為主，進行群狼式攻擊，打完就跑的戰術圍攻敵手，大型軍艦在這種群狼式攻擊下，無論是防禦還是攻擊都要面臨雙拳難敵四手的尷尬境地，是近海防禦的一大利器！

但是這種戰術都是在自己家門口打，無論輸贏都會對家裡鍋碗瓢盆造成不可估量的損失，是軍事對抗弱勢一方一種無奈的選擇，強國海軍都是禦敵於國門之外，決勝於千里之外！隨著中國的軍事發展，禦敵於遠海，這種戰術無法運用於遠海作戰，已越來越不適用於中國，只能是軍事上的一個補充，甚至成為雞肋，但是作為出口產品，出口給中東國家，讓它作為制衡美國霸權給美國添亂的利器還是很不錯的！哈哈哈，不說了，有打錯字或說得不對的地方忘見諒！謝謝！

其實要回答這個問題，我們需要把問題拆開看，導彈艇能不能應對大型軍艦？什麼情況下導彈艇會去對付大型軍艦？

首先，導彈艇能不能應對大型軍艦，這個回答是5/5開。導彈艇一般都裝備有強力的反艦導彈，設計出來的目標就是要針對敵方大型水面艦艇進行打擊。但是，導彈艇要想摧毀敵方大型水面艦艇是有前提的，首先是要出其不意，同時又要隱蔽自己。

有記錄的導彈艇擊沉大型戰艦的首個戰績，是埃及和以色列之間發生的。1967年10月21日，第三次中東戰爭中，埃及海軍用蘇制“蚊子”級導彈艇（使用“冥河”式艦對艦導彈，改型導彈被安裝在拆除了魚雷發射管的P6級魚雷艇上）一舉擊沉了以色列2500噸級的“埃拉特”號驅逐艦。這海戰史上有記錄的首次導彈艇擊沉軍艦的戰例！當時的以色列海軍就是吃了輕敵的虧。

此後在1973年10月的第四次中東戰爭中，以色列的“薩爾”級和“雷謝夫”級導彈艇，就利用無線電干擾小桶成功地干擾了埃及和敘利亞導彈艇發射的幾十枚“冥河”式反艦導彈，並擊沉了對方導彈艇。從這一個成功、一個失敗的案例上來看，導彈艇未必能應對大型軍艦，甚至連同型號小型導彈艇都沒法解決。更不要說美軍曾“小鳥”武裝直升機摧毀過伊朗的導彈艇。這麼來看，得手是小機率事件，被摧毀才是大機率事件。

中國在導彈艇的使用上頗有心得，所謂當時的“空、潛、快”的近岸打擊體系中，就涵蓋了導彈艇的使用。一般都是先敵發現、先敵開火、主動規避、打海上游擊戰。這在有岸基指揮體系的情況下是可行的。但是如果把導彈艇放到大洋上去打游擊，那就是不可行了。埃及、敘利亞、伊朗其實都犯了這個錯誤，脫離了預警-指揮體系，就算一群導彈艇出擊，也很難自保。

總結下，導彈艇打大軍艦-可以！但是需要了解對方目標位置和利用時機和海況、天候等地形，需要整個體系支援才可以，單打獨鬥的下場沒幾個好的。

導彈快艇是一種近海作戰的艦艇。它具有航速快、作戰能力強、隱蔽性好、靈活、可隱蔽在島、礁暗處，對敵艦採取突然襲擊，出其不意等籌多優點，有效打擊敵艦，因此，海軍也大量增加這種導彈艦艇，時刻準備消滅侵犯中國領海的敵艦隊。

近年來，隨著戰爭形態的變化，各主要海軍的導彈快艇數量在不斷減少，但是質量在不斷提升，尤其是體現在最大航速、排水量、隱身能力和反艦火力等幾個方面。一些技戰術水平和指標較高的新型導彈快艇陸續下水、列裝，作戰能力不斷增強，確實在一定程度上提升了某些國家或者地區海軍的反艦能力，並且對海上安全形勢造成了影響。

從目前來看，導彈快艇的主要戰術是利用遠端目標探測和指示系統，在近岸、近海的複雜海岸線和島礁區掩護下，充分偽裝，隱蔽待機，一旦捕捉到戰機，就發揮水面航速較高的特點，以小群多路，組織多個編隊，從多個方向高速衝入反艦導彈的最大射距圓，對敵水面艦船編隊或者兩棲輸送船團獨立或者配合其他海空兵力展開反艦導彈齊射，在完成對海火力突擊後，高速脫離戰場，返回洞庫基地或者碼頭，進行油彈補給，以及必要的人員休整和機械維護，隨時準備再次出動。

由於導彈快艇的建造和運作成本遠遠低於其他的大中型水面戰鬥艦船，其作戰效費比相對較高，因此各國海軍也都非常重視導彈快艇這個威脅，研究了多種反制手段。由於導彈快艇的防空火力較為薄弱，因此利用航空兵對導彈快艇，特別是艦載直升機對導彈快艇進行打擊，成為了一種比較有效的手段。

現代化的艦載直升機具有探測能力強、機動效能好、武器掛載量較多等特點，而且能夠依託水面艦船進行海上起降，可以維持較長時間的海上巡邏待戰，特別是在多架艦載直升機進行編隊的情況下，對海上中小目標的預警、探測、監視和跟蹤的覆蓋面積較大，可以執行前出水面艦船編隊，對可能的導彈快艇威脅進行警戒，一旦發現目標，就可以利用自身攜帶的小型反艦導彈或者引導水面艦船編隊的反艦導彈在導彈快艇的防空火力射程外進行攻擊。

眾所周知，目前來講各國在遠海主要依靠的作戰艦艇就是驅逐艦或者護衛艦這種大型軍艦配合海上當之無愧的巨無霸航空母艦，這一搭配在遠海作戰時候可以說是最好的，也是唯一的方法，其他搭配往往會導致海軍某些方面作戰能力略差，很容易遭到敵人的打擊。

所以可以說，遠海就是大國的海洋，窮國是無法染指的，而在近海便不是這樣了，近海作戰時候最多的還是導彈艇，這種戰艦雖然看似很簡單，但是隻要需要，他甚至可以擊沉敵人的航空母艦，美國驅逐艦科爾號就被一艘裝滿炸藥的快艇重創過，那只是一隻快艇，一隻沒有裝備導彈的快艇，如果它搭載了幾枚反艦導彈，那麼他甚至可能很輕易地擊沉科爾號，甚至有可能全身而退。

以目前各國的經驗來講，導彈快艇雖然很強大，但並不是十分容易就能得到戰果的，以目前各國的經驗來講，導彈快艇作戰的第一要素就是隱秘性，一定要在敵人艦隊的探測盲區接近敵艦併發射導彈，這樣才有可能偷襲成功，偷襲完全就是講究一個隱秘性。

其次就是快打快跑，在第一時間射光自己所有的導彈，然後開足馬力掉轉船頭跑路，因為只有這樣才不會被敵人反應過來後組織的進攻擊沉，畢竟導彈快艇還是太脆弱了，對於驅逐艦來講就是一枚艦炮炮彈就能幹掉的軍艦，只要被敵人軍艦鎖定，那麼導彈快艇是難逃死亡的。

自本世紀初以來，美國海軍實施了從海洋向海洋移動的戰略，意圖將戰場置於他人的家門口。這使得人們不得不關注中國海軍在周邊海域的作戰能力，特別是中國海軍能否擊敗美國航母戰鬥群以及大型的軍艦。

中國海軍的戰術思想之一就是使用022導彈快艇實施的狼群戰術，一組20條船，一波次可以達到160枚導彈齊射，從而實現飽和攻擊。大量的導彈艦艇可用於集體作戰，當他們一起發射時，場面是非常壯觀的。任何艦隊受到這種打擊下，結果只有一個:毀滅。導彈快艇，就為這種海戰準備的定製產品，即我方海軍實力較弱的情況下，以小博大，是在過去 "空潛快"思想下誕生的產物之一。但能否擊敗美國航母戰鬥群，還得存在疑問，因為冷戰以來，航母戰鬥群一直被送往海外，但很少有被擊沉。

正是因為有了這樣一個強大的導彈快艇力量，加上岸基力量的支援，才得以從後方的憂慮中解脫出來，使得對手的航母或者大型軍艦不敢輕易接近我方近海，解決了後患，我方海軍才敢於深入遠海。大型艦船的大的發展趨勢是慢慢向外擴張，成為真正的遠洋海軍。即使是在冷戰對峙的高潮時期，美國的航空母艦也最害怕重型魚雷和地雷。

由於這個原因，敵方航母以及大型船隻不得不考慮更多，對於敵人來說，在未消滅我方的近海的快艇部隊，是不能接近近海的，否則，我方一波次的導彈快艇實施"自殺式"的狼群式攻擊，會使敵人遭受滅頂之災。

導彈快艇從紙面資料看，又便宜又強大，百十噸的一艘小艇能夠裝備數枚反艦導彈，如果擊中目標，就能摧毀上千噸的軍艦，某些時期甚至被奉為“可改變海上力量對比”的一種神器，但若是在現如今一場高技術、立體化的海戰中，導彈艇想以弱勝強還是有相當難度的。

導彈快艇VS大型軍艦，類似於輕量級搏擊手VS重量級搏擊手

輕量級選手打架怎樣取勝？插眼、踢襠、牙咬！若想有機率獲勝，只能採用這種極端方法，但通常是還沒來得及出手就被對方的重拳撂趴下了！

導彈艇體積較小，難以裝備大功率搜尋雷達和艦載直升機，在擁有完整的現代化預警、指揮、通訊的情況下，導彈艇完全能夠充分發揮火力優勢，成為海戰利器。但若是沒有大型艦艇指揮或缺少中繼制導，導彈艇的實戰效能將會大打折扣；其次，以導彈快艇作為主力裝備的海軍通常都是些第三世界小國，弱國海軍缺少相關偵查、指揮等配套裝置，對付同時代的大型軍艦，除了速度快、火力猛以外，在偵查、預警、防禦等方面快艇毫無優勢。

導彈艇的著名戰果

1967年10月21日，在埃及塞得港外的馬納灣海域，以色列的“埃拉特”號驅逐艦正例行巡邏。受到第三次中東戰爭勝利的鼓舞，“埃拉特”號竟然無視埃及海軍，闖入了埃及領海。

埃及海軍雷達發現“埃拉特”號後，立即派出3艘蚊子級導彈艇，在距離“埃拉特”號11海里處向其發射了2枚P-15“冥河”導彈，並在制導系統的操控下，準確命中目標。被擊中的“埃拉特”號艦體逐漸傾斜，儘管以軍官兵全力搶修，但隨後再次襲來的2枚“冥河”導彈，徹底擊沉了“埃拉特”號，創造了小艇吃掉大艦的輝煌記錄，震驚了世界。這是海戰史上首次海上導彈戰，顯示了反艦導彈的威力，也顯示了導彈快艇具有小艇打大艦的作戰效能。

受此戰例的鼓舞，世界強國紛紛研製並裝備導彈艇。當時的蘇聯、法國、西德等國紛紛推出了自己的導彈艇，並大量出口；廉價的導彈艇一經問世，使得許多小國海軍紛紛步入了導彈時代。第三次印巴衝突中，印度海軍對巴基斯坦進行封鎖，印海軍多艘“黃蜂”級導彈艇偷襲巴軍港，擊沉擊毀多艘艦艇；但此時的海軍強國依然把大型軍艦作為主力裝備，排水量較小的導彈艇僅僅用於巡邏、防滲透等。

導彈快艇如何以弱勝強？

自導彈艇亮相以來，利用小型艦艇進行海上滲透、偷襲已成為其主要戰術之一，但對海軍強國來說，相應的反制技術也越來越多。例如使用艦載數量較多的中近程艦空導彈對導彈艇艙面脆弱的雷達天線、通訊天線等裝置造成破壞，使艦艇喪失戰鬥力，同時直升機反艦戰術也逐漸興起。導彈快艇擁有機動靈活與快速的特點，但使用直升機去追蹤跑幾十節的小艇不存在任何困難，搭載輕型空艦導彈，足以成為小艇的殺手。

1991年，海灣戰爭進入“沙漠風暴”的全面開打階段之後，伊拉克的導彈艇部隊戰績如何呢？1991年1月17日，多國部隊在全面空襲伊拉克和科威特境內伊軍的同時，在海上拉起了2道警戒封鎖線，用大量的巡邏機、預警機和直升機放哨，杜絕了任何導彈快艇偷襲的可能。沙漠風暴進行了十幾天後，多國部隊空軍開始將轟炸物件從伊拉克空軍和防空系統轉向其他重武器。從1月29日到1月31日，多國部隊用艦載機和直升機突襲伊拉克海軍港口，到沙漠軍刀行動為止，多國部隊共擊沉擊傷伊拉克各種艦艇20多艘，其中導彈艇10艘，基本解除了伊拉克小型快艇對多國部隊的威脅。多國部隊付出的代價只有彈藥消耗，無人員傷亡。

在現今技術條件下，再考慮導彈艇的適航性和航程，海軍小國採用大批導彈艇幹沉海軍強國的大艦完全是不現實的！對於俄羅斯、中國等國，海岸線較長，又有著相當多的臨海國家，在特定的年代出於某種原因裝備了大量的導彈艇，倚靠C4I技術（指揮、控制、通訊、電腦和情報的整合），有著完整的戰術戰法，在衛星、預警機的指引和航空兵的護航下，對接近海岸線的敵方大艦進行導彈飽和攻擊或是封鎖海峽、港口，這點還是很有威懾力的。通俗的說，對於幼童，拿石子打水漂都難；而對於巨人，同樣的石子卻能殺人，就看武器掌握在什麼人的手裡。

近些年，056輕護開始逐漸取代037-II系列導彈護衛艇，022隱身導彈艇的曝光度也逐漸降低。相比大艦來說，導彈艇有著天生的硬傷，隨著今後技術的發展，二三百噸以內的小型導彈艇將逐漸邊緣化，“小艇打大艦”將會愈來愈難。