雖然我們還是把EMGRAND EC7GS劃分到了緊湊型SUV裡，但我更願意把它看做是跨界車型，相比傳統的SUV它有著更流暢的線條，營造了更強的運動感，這也是它能夠吸引年輕消費者最重要的地方。在保證流暢線條的同時還加入了吉利最新的家族式前臉，與大哥博瑞和博越如出一轍，品牌辨識度很高。在車身尺寸方面相比博越軸距和車身寬度甚至更大，與觀致3都市SUV尺寸類似，從硬引數來看它可真不小。EMGRAND EC7GS分為優雅版和運動版兩款車型，在外觀細節方面它們存在著一定差異。優雅版的設計更簡單，容易讓大多數人接受。運動版透過各種鍍鉻裝飾條和加大的進氣格柵營造更為動感的視覺效果，會更受年輕人青睞。

除了擁有時尚的外觀，EMGRAND EC7GS的內飾設計也值得一讚。它繼承了廣受好評的吉利博越內飾設計，仿碳纖維內飾板看著沒有很廉價的感覺。設計上在很多地方可以看到品牌象徵性的回字紋裝飾，細節部分做的很棒。用料上EMGRAND EC7GS並沒有因為較為入門的售價而縮減成本，全系車型的中控臺頂部都為軟質材料，儀表盤上方還有皮質覆蓋，增加了車內質感。

EMGRAND EC7GS擁有2700mm的軸距，這保證了它擁有不錯的乘坐空間。身高4375px的體驗者前後排都有4指的頭部空間，在SUV中不算出色但也夠用了。後排2拳多的腿部空間和凸起不大的中間地板在同級中算中上等了。而它最令我滿意的是後排乘坐姿勢，它的後排坐墊有個下陷的設計，坐在上面身體和腿部形成一個自然的角度，乘坐感受很好。

動力方面EMGRAND EC7GS分別搭載了1.8L自然吸氣發動機和1.3T渦輪增壓發動機，與之對應的是6速手動變速箱和6速乾式雙離合變速箱。我們可以看到EMGRAND EC7GS的發動機艙很規整，有個很大的發動機罩，除最低配車型外都有這個發動機罩。1.8L發動機比1.3T發動機擁有更高的功率，但扭矩相比1.3T發動機略低，賬面資料來看這兩臺發動機水平差不多，1.3T發動機的扭矩範圍更廣泛一些。

這款車還是挺不錯的，汽車之家上給這車的定位是緊湊型SUV，但是我更覺得他和吉利旗下另一款即將上市的車型S1一樣，屬於跨級SUV，畢竟擁有轎車的流線車型，SUV的空間，說到空間，前後排是完全足夠一個5口之家使用的，硬要說缺點的話就是後備箱不是特別大，但是也夠用。當初之所以選擇這款車主要是因為這車的配置，主動剎車確實好用，對於新手來說，是必不可少的，內飾設計上也是我喜歡的風格，軟包工藝，看著很有質感，油耗的話基本上是7個油上下浮動。

我也一直在關注這個車，之前也去我們當地的4S店試駕過，整體感覺就是穩定性很好，內飾顯得很有檔次，因為試駕的是1.3T的車型，提速的效果也是很好的，市區裡超車是沒啥毛病的，再就是外觀了，流線型很強，前臉是吉利一貫的水滴漣漪式設計，車尾看著也很有範，非隱藏的雙排氣有一種“霸氣全開”的感覺，頂配版只需要10萬出頭的價格就可以落地，價效比還是挺高的，主動剎車適合新手，其他該有的安全配置也都有，還是建議題主去試駕一下，自己的真實體驗來得最直接，有時候買車就是一個感覺的事兒。