輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。（請查明胎壓低的原因；例如:有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等)。因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。

　扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子、瓦片等。在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏，而且還會插在輪胎破損處，不及時清理的話，可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。檢查方法：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能發現。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑水，找到有氣泡冒出的地方，有時甚至能聽到“嘶嘶”的洩氣聲。

除了輪胎正面容易被硬物“暗算”外，輪胎側面和內沿也是薄弱環節。有的車主位置感不佳，經常讓輪胎側面蹭馬路牙子，久而久之就會磨損輪胎側面;輪胎內沿的破損，則是由於往輪轂上拆裝輪胎時操作失誤導致的，這種情況基本出現在換裝新輪胎或補胎後安裝輪胎的環節上。輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。檢查方法：輪胎側面受損程度可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要發現這種情況，一定要儘早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。這種情況一般不建議補胎了，一般可以直接換胎了，比較還是安全比較重要，如果爆胎就得不償失了。

　氣門芯漏氣檢查方法，在水裡加點洗衣粉，澆在汽車輪胎上看看有沒有氣泡，防塵蓋不要太緊，別頂住氣門芯。如果實在沒辦法只能呼叫拖車過來把你的車拖到汽修店,這樣會很麻煩的，不如直接換成缺氣保用胎，當然美國最大輪胎製造商固特異公司是第一個獲得缺氣保用專利的，還是比較有保障的。自己汽車的懸掛系統是否支援使用缺氣保用輪胎。

當汽車紮了釘子，沒有漏氣也要去維修店檢查，因為輪胎都是真空胎，即便當時不虧氣，時間久了也會出現慢撒氣的現象，即使沒有漏氣也要及時維修，扎有釘子的車胎存在安全隱患，在高速行駛時會容易出現爆胎。車主千萬不要自作主張拔掉釘子，正確的方法是緩慢的將車開到附近的維修店，把釘子安全取出。如若不取釘子照常開車，跑高速時容易出現爆胎等安全隱患。當然，也不是不用處理的。車子應減緩速度，找到維修店去進行維修。因為被扎釘子的輪胎終究是一個定時炸彈，尤其是跑高速時一旦突然爆胎那是非常危險的。所以，扎釘子後無漏氣可暫時不拔，但需要及時維修。

汽車輪胎最早是由內胎和外胎組成，因為這種輪胎在長時間高速行駛內外胎相互摩擦起熱容易產生爆胎

而後改進成了現在的真空胎，真空胎因穩定性好而廣泛使用，其內壁有一層密封層，在扎釘子的時候密封層會牢牢擁住釘子，不會快速撒氣

真空胎漏氣一般有兩種情況

一 扎釘子

二 輪胎和輪圈接合處

（一) 扎釘子 只要釘子還在車輪上雖然漏氣但不會快速撒氣，這時候只要不拔出釘子，缺氣了打上氣 短時間內還是可以行駛的，不過要儘快補胎了

還有就是扎釘子後釘子跑掉了，撒氣會很快，如果周邊沒有補胎店，可以找到漏氣的孔用木楔子塞上，打上氣短時間內也是可以堅持的

（二) 輪胎和輪圈接合處漏氣 這種情況是比較麻煩的，是需要到專業維修店進行處理的，根據漏氣速度選擇打氣繼續行駛還是原地等待救援

如果車輛是防爆胎，沒氣也是可以跑的速度不能超過80KM/h

如果非防爆胎出現輪胎沒氣，也可以選擇更換備胎或是等待救援，千萬不要沒氣強制行駛，給自己增加損失