列車炮（Railway Gun）

為一種架設在鐵軌上的大型炮種。透過在裝甲列車上裝置大炮，能夠令這些本來不便運輸的大型火炮可以在鐵軌上快速移動。很多國家也曾經建造過這類列車炮，當中較著名的有德國在1930年代建造的多拉大炮，由生產商克虜伯公司承建。

　　然而，隨著科技的進步，列車炮亦已經淡出歷史的舞臺，而漸漸被火箭、導彈等遠端武器所取代。

　　歷史

　　列車炮的概念最早源於1850年代，在英華人安德森（Anderson）的作品《國防》（National Defense）中提出。1860年代以後，俄羅斯亦有著相同的概念。而最早使用列車炮的國家則是美國。在南北戰爭期間，聯邦軍（北軍）為了圍攻邦聯軍（南軍）據地彼得斯堡（Petersburg），首次採用搭載了無蓋列車的十三英寸臼炮進行轟擊，這是世上第一款的列車炮。

　　第一次世界大戰及第二次世界大戰期間，德國亦開始以列車炮作為轟擊要塞及塹壕的武器，把列車炮的使用推向一個新的高峰。在第一次世界大戰間，德國使用了射程一百三十公里的“巴黎大炮”（Paris-Geschütz）轟擊法國巴黎。因此，協約國在戰後擬定的凡爾賽條約中列明德國禁止使用列車炮等重型武器。雖然如此，但1935年希特勒重整德國軍備後，列車炮再次面世。

　　第二次世界大戰間，德國製造了很多不同種類的列車炮如多拉大炮、K5列車炮等。這些列車炮的口徑比較大，由800毫米至1000毫米不等，其炮管亦較相對長，所發射出來的炮彈射程有數十公里