G10全稱：上汽大通G10MPV系列。上汽集團將別克GL8平臺衍生出G10車款，這也是上汽集團開拓中高階MPV市場的又一傑作。

這款上汽大通G10從一上市，就憑藉極高的價效比，以及超大空間，舒適的駕駛體驗，深受廣大消費者的喜愛。你選擇這款車，至少證明你的眼力不錯，整體流暢的外觀，以及內部不輸合資品牌的配，。可以算是中國產的中高階7座MPV。

至於為什麼省油，其實還是上汽成熟的動力設計理念，加上該車搭載的是1.9T的柴油渦輪增壓發動機，最大功率110kW，峰值扭矩為350Nm，採用6擋自動變速箱，最大的提高了整車動力。

其次你是選擇柴油系列，而柴油機在節能和扭矩上，同樣功率上油耗比汽油要少很多。據新聞報道2017年5月上汽大通G10舉辦的G致挑戰——3箱油創越中國。車程從上海出發到新疆霍爾果斯，全程4500公里。最後創造的成績為百公里油耗低至5.3L，差不多不到4毛錢每公里。所以如果咱養成良好的駕駛習慣，並保養好車輛，油耗降低還是有很大空間的。

近年來，跟著經濟疾速展開，廣闊搭客的出行方法和需求構造正發作著巨大轉變，愈加重視高品質、便利化、多樣化和定製化。江蘇長運是具有江蘇省展開“網際網路 路途客運”試點任務資質的獨一客運企業，致力於供給平安、溫馨、便利的用車效勞。

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G10柴油版配置博世 1800bar高壓共軌燃油噴射系統，燃油霧化更充分，燃燒更徹底，比汽油機省30%。在不久前結束的上汽大通節油挑戰賽中，來自東北大區的選手開出了驚人的4.83L/百公里的油耗表現，按照這樣計算加滿一箱油G10能跑1500公里，真正做到動力與油耗的完美平衡，再遠路途，都“油”刃有餘。

面對當下柴油車的“崛起”，在國內的汽油價格不斷地上漲情況下，原本在客車、卡車領域廣泛使用的柴油動力現在也出現在了乘用車領域，面對柴油車和汽油車該怎樣去選擇？這就要看消費者自己的考衡了，是否省油，

這個問題嗎？我來回答，柴油比汽油的能量密度更高，柴油機的壓縮比更高，熱效率更高，柴油機混合氣濃度更低，採用壓燃式，因此柴油車的油耗低於汽油機。我的車就是柴油2.2T四驅SUV，省油動力有勁，耐高溫，夏天更省油，我是東北的，冬天用的是負35號柴油有點費油，自駕遊跑長途最省油，百公里油耗6到7升，柴油發動機皮實耐用。夥伴們我的回答不知對不對。