為什麼老舊樓房加裝電梯進行的這麼艱難？

各地老舊城區的住戶都在盛傳著這樣一件事情，那就是老樓加裝電梯，筆者曾於此事也有過一些交集，想談談自己的一些看法。

題目上說的是老樓加裝電梯，其實真正的原因是因為老齡化社會的到來，大量居住在老舊樓房中的老年人隨著年齡的增加和身體機能的退化，年輕時不是問題的樓梯現在變成難於逾越的鴻溝，上樓艱難，下樓困難，一步一步把自己困成了籠中之鳥，生活質量愈發變差，所謂的加裝電梯就是要解決老年人以及殘障人士的垂直出行問題。

但是近期看到的網路上關於加裝電梯在各地的進展並不是很順利的一些新聞和資訊，仔細思考之下發現關於加裝電梯這個事，其實還真是有待商榷。

老樓加裝電梯是好事，解決了老人的出行問題，提高了他們的生活質量，善莫大焉。並且捎帶著讓房子增值了，由於房價的高企不下，相當地區的房子在加裝了電梯之後，增值還不少，好的樓層達到了20%以上。但是出問題的恰恰就是這個房價增值，因為他不是所有的房子都增值了，是高樓層的房子增值了而低樓層的沒有增值還有可能貶值了。也就是說老樓加裝電梯的結果是居住在高樓層的老人們不但解決了出行的問題，順帶著還享受了房價上漲的紅利，而居住在低樓層的居民不但享受不上電梯（不需要），還要忍受諸如噪音，採光通風等各個方面的問題，並且自己的房子還貶值了，還不好賣了，我們換位思考，你如果是居住在一層的住戶，你能沒有意見嗎？所以加裝成功的樓道單元，真的應該懷著感恩的心去好好感謝一下諸位居住在低樓層的鄰居，他們真的是犧牲了自己，成就了別人，在這樣的社會中這樣的好人值得大家點贊。

正因為這樣的原因，還有大量的人做不到犧牲自己成就別人，所以我們看到了有很多的老樓加裝電梯的專案由於低樓層居民的反對而折戟成沙，胎死腹中。而地方政府對於這樣的局面也是使出了各種解數，力圖破局，誠然，從民生上講，這是正真的惠民工程，從經濟上講，這是萬億的大市場，不管怎麼樣政府都應該全力的支援這樣的專案進行下去，但是如果真的就是想靠著道德綁架，強力推動而不顧及低樓層居民的利益強行的推動這樣的專案，恐怕惠民會變成擾民，好事會辦成壞事。再有，從電梯的服務人數來說，一部轎廂式電梯服務60—90戶人是適合的，而我們老樓改造專案的直梯可能就是服務10戶左右的居民，看來有著巨大的浪費。

怎麼辦，其實對於這樣的問題，我們還是要回到初衷上來，我們是為的解決老人上下樓的問題，那麼就是說我們只要幫助他們解決垂直出行就好了，而解決這樣的問題我們還有其他的破局方案。

其實最佳的方案就是房屋置換，換電梯房或者多層房的低樓層，徹底的解決這個問題，筆者的父母原來就是住在六樓，在考慮了加裝電梯，後來又安裝了座椅電梯之後，由於各種原因還是在同小區置換了一套二樓的房子，添了大概十萬左右，當然，房屋的置換需要一定的資金實力，在房價比較高的地區，可操作性比較差。

退而求其次的方案，筆者建議安裝樓道座椅電梯，這個我也實踐過，父母覺得使用上還是很方便的。好處是成本比較低，改善垂直出行的問題可以解決，但是樓道座椅電梯也有侷限性，首先，一個樓道單元中的老人不是很多而且樓層不是很高的情況下可以使用，畢竟座椅電梯的執行速度比較慢而且一次只能運送一個人，效率比較低，再有畢竟要佔用部分的樓道空間，要取得樓內居民的同意

最近好像看到了一款不佔用樓道空間的座椅電梯，那這樣的話，其實也是一個不

錯的方案。

第三的方案，就是安裝轎廂式外掛電梯，在解決了技術以及低樓層的補償問題之後，其實這應該是最好的方案，運力足夠，速度也快。但是筆者給出的建議是一定要公平的去考慮利益補償，而不是幾百萬的房價下，不同樓層由於加裝電梯差價在幾十萬的情況下，象徵性的補償一樓幾萬塊，那叫侮辱人的智商。

個人認為至少要補償到和頂樓一樣房價才是公平的，畢竟安裝電梯之前，低樓層的房價是高於高樓層的房價的，而這補償具體怎麼辦，需要大家坐下來好好協商探討，低層住戶要體諒住在上面的老人出行的困難，高層住戶也要看到低樓層住戶的實際利益損失，只有互相的包容和體諒才有可能成功，簡單的道德綁架和粗暴的政策干涉只能是適得其反。

總之，我們要解決的是老齡化下中國社會的老人垂直出行問題，需要社會、政府以及我們自己都拿出誠意來實實在在的解決問題，而不要在相關行業關於市場前景的描述下盲目的推動，祝願我們的社會越來越和諧，祝願我們的老人老有所養，身體康健。

隨著老舊社群的老化，和社群居民的老齡化。老舊社群的樓房加裝電梯就被當作是一項民生工程正在建設。

目前，北京、上海等多地已經開始陸續給老舊社群的樓加裝電梯了。

同時，對於老舊社群定位住宅加裝電梯也給出了政策上的支援。

首先，一層住戶可以不出錢，因為電梯不通一層。其次，對於加裝電梯的費用給出最高40%且不超過24萬的補助。

我們可以看到這是實實在在的惠民工程。

當然，有很多朋友要問了，那麼我們這裡什麼時候開始加裝電梯呢？

我們也可以看到，加裝電梯費用不低這是第一點，財政補助也不少這是第二點。因此，只有從經濟發達的地區開始加裝。

最後，老J有一個想法，對於加裝的電梯，我們也可以檢修合格的二手電梯回收利用，這樣不僅降低了加裝成本，也提高了利用率。因為對於老舊社群來說，誰也說不準哪天就拆遷了。所以，與其花重金裝一個新的用不了幾年，不如利用二手的節約資源。