陡坡緩降系統主要是結合發動機制動和ESP、ABS系統的共同作用，在開啟陡坡緩降功能之後，變速箱維持在1檔轉速，車輛利用發動機制動的功能，將車速維持在較低的範圍；若坡道很陡，發動機制動不足以控制車輛速度，這時ESP、ABS系統即會聯合工作，透過高頻率的“點剎”，控制車輛平穩地將車速降低到安全範圍內。

陡坡緩降功能可以在無駕駛員干涉的情況下對車輛進行制動，使車輛按照恆定的速度下陡坡。當下陡坡需要一直踩剎車時，可以開啟此功能。

此功能會根據坡度情況將車速保持在4km/h--35km/h，當主動將車速加至≥60km/h時，緩降功能自動解除。

注意事項

一，HDC系統必需在進入陡坡路況前就設定好，以便車主能全心處理方向盤。由於在陡坡路況中，任何不當的踏板操作都可能引發失控的危險，例如踩剎車會令輪胎鎖死打滑、踩離合器會失去引擎剎車等。所以 HDC 在按鈕設定後，駕駛者要放開所有踏板，包括油門、剎車以及手排車的離合器時才會有效作動。

二，當HDC系統設定後，下陡坡時不用踩任何踏板，車輛會自動以每小時8~9公里的時速緩緩前進。此時無需對油門、剎車進行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可

三，在某些特殊環境下，HDC系統會因制動溫度過高而發生一些情況。當制動溫度達到一定極限值時，行車電腦便會出現"HDCTEMPROARILYNOTAVAILABLESYSTEM COOLING"的字樣或者黃色警示燈。此時只能等待制動系統溫度降至可有效工作溫度，HDC系統才會重新起作用，警告資訊也會隨即消失。

四，如果HDC系統監測到有故障，行車電腦顯示屏便會出現"HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE"字樣，此時系統同樣不能正常工作，操控者切忌強行使用該系統下陡坡，可以借用低檔位和人工制動方法來達到同樣目的，儘快到維修站點進行檢測。

陡坡緩降控制(HDC)也稱斜坡控制系統，下坡行駛時，使駕駛員能在不踩制動踏板的情況下，車輛實現自動制動，平穩透過陡峭的下坡路段。此時駕駛員可解放雙腳，完全專注於控制方向盤。

需要注意的是，在陡坡緩降系統工作過程中，如果踩下剎車或者油門踏板時，陡坡緩降系統便立即失效，車輛恢復為駕駛員完全控制。所以在下陡坡、已經開啟了陡坡緩降系統開關的情況下，駕駛員只要專注控制方向盤就行了，千萬不要踩剎車和油門。如果陡坡緩降系統已經失效，需要重新開啟。