如果要對拜騰做一句話簡評的話，做好基礎功能的同時，這可能是對汽車未來體驗思考和著筆最多的一家新造車公司。相比市面上已有的智慧電動汽車，BYTON Concept最大的看點在於富於科技感的設計語言及創新的智慧人車互動系統。

基於此概念車打造的量產版本將於2019年底在BYTON拜騰位於中國南京的工廠正式投產，並交付消費者。起步價格將在30萬元人民幣（4.5萬美元）左右，未來量產車實現程度約85%。

核心產品資訊一覽

BYTON Concept在具體配置上有如下亮點：

配備200kW（扭矩400NM）的後驅單電機，全驅版配備350kW （扭矩710NM）的前後雙電機組合

後驅版採用71kwh電池組、續航400公里；全驅版採用95kwh電池組，續航520公里

支援30分鐘快充，可達最高續航里程的80%；（四驅版本為35分鐘）

車長4.85米、寬1.96米、高1.65米、軸距長2.945米，配備22英寸超大輪轂

車重2090 kg、整車20%鋁製車身

配備L3級別的自動駕駛技術，車輛平臺支援的感測器升級配合軟體的升級，2020年以後可實現L4自動駕駛功能

前臉採用閉合式無格柵設計語言、支援智慧表情

整車配備隱藏式門把手、側方後視攝像頭、B柱臉部識別攝像頭

整車配備隱藏式車頂天線，支援最高10Gbit/s的資料傳輸速度

車內4個座椅能夠根據乘客需求各自獨立調整、內飾方面配備原木地板

中控臺採用橫向佈局、配備長1.25米，高0.25米的50寸大屏，支援手勢控制

前排座椅可旋轉12°，便於車內乘員互動

外觀設計：隱藏式門把手之外，車外人機互動才是亮點

如果要打造一款造型設計前衛的智慧電動汽車，那麼幹掉電機不必要的前臉進氣格柵或許是判斷標準之一。然而BYTON Concept跳出了這個標準，從更高的維度定義了前衛——

在傳統汽車進氣格柵的位置，BYTON Concept採用了智慧表情（smart surfaces）設計，LED燈帶貫穿前臉，襯托著中央位置的發光LOGO。據悉，智慧表情可以在不同的使用場景中，開啟不同的顯示模式。比如不同的電量狀態、車輛解鎖以及行車期間，與使用者和行人進行“對話”。BYTON Concept的車尾也採用了智慧表情設計，與前臉相互呼應。

在車輛兩側的B柱上，BYTON Concept嵌入了三顆臉部識別攝像頭。傳統的後視鏡也被側方後視攝像頭所取代。當然也採用了隱藏式門把手、隱藏式車頂天線等設計。

內飾空間：這就是拜騰定義的豪華數字共享貴賓廳

有了來自電動汽車天然的結構優勢，BYTON Concept實現了內部空間的最大化。平坦的車內地板，沒有傳統的前排中部擋位，每個座椅都支援單獨調節，確保乘坐的舒適性。

BYTON Concept在車內配備了取代傳統中控臺的超大共享全面屏（Shared Experience Display）、駕駛員觸控屏（Driver Tablet）以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏。其中橫貫中控臺的SED全面屏長1.25米、高0.25米，可以根據環境光照的變化來調整明暗度，以確保不會令駕駛員分心或影響視線。拜騰方面認為，這一特有的橫向佈局，為實現真正智慧出行時代的到來做好了準備。

前排座椅支援各自向內旋轉12度，方便車內乘客交流甚至進行辦公會議，這一設計也使得後排乘客也可以體驗共享全面屏。

此外，BYTON Concept採用了真皮座椅和原木地板內飾，用意很明確，就是要定義「豪華數字」共享貴賓廳。

互動篇：這可能是全球互動方式最前衛的汽車

BYTON Concept車門解鎖方式支援感應進入（BYTON Intuitive Access）。鑲嵌在B柱上的臉部識別攝像頭可識別使用者資訊，開啟車門，同時根據使用者專屬ID的使用記錄進行座椅角度以及資訊娛樂內容等方面的個性化調節。使用者無論進入哪一輛BYTON拜騰，其資料都可以從雲端下載到車輛上，讓使用者感覺像在自己的車中。

進入到車內，BYTON Concept支援手勢控制技術，在車內任何一個位置都可以用簡單的手勢控制大屏。比如用手抓取一個地點，拋進大屏中央的地圖裡，即可啟動導航。

BYTON Concept的另一個人機互動亮點是駕駛員觸控屏，讓駕駛員在觸手可及之處即可方便控制共享全面屏以及導航、座椅調節等功能。觸控式螢幕兩側還整合了擋位鍵等全車僅有的幾個物理按鈕。透過與亞馬遜合作，BYTON Concept將Alexa語音助手整合到車內語音控制系統中。

BYTON Life開放式數字雲平臺：體驗真·智慧電動汽車生活一共需要幾步？

BYTON Life是一個連線應用程式、資料和智慧裝置終端的開放式數字雲平臺，按照官方的說法，BYTON Life是拜騰車內智慧體驗的核心。釋出會推出的概念車展示了四個主題模組下的BYTON Life功能，包括健康、通訊、娛樂和活動。

透過內建的相關硬體，以及與使用者的其他智慧裝置同步，BYTON Concept可以主動跟蹤使用者的健康狀況，包括體重、心率、血壓的監測，並且同步健身資料，給出健身建議。

BYTON Concept就像一部輪子上的智慧手機，可以幫助使用者時刻保持線上狀態，支援影片通話、電話會議，在擁堵的通勤路上既可以工作，也可以和他人通訊。

此外，BYTON Life支援從車外到車內的無縫切換，手機中正在播放的音樂或者影片節目，在使用者進入車輛之後，都可以從上一次聽到或看到的地方繼續播放。

真正核心的功能在於，BYTON Life還擁有AI技術和機器學習能力，能夠對客戶的日程、位置、喜好和應用程式的資料進行分析，從而對客戶下一步的行動提供定製化建議。

此外i，拜騰專門成立了BYTON資料安全中心進行自主研發，以保證車輛內部以及和雲端連線時的資料安全。具備機器學習能力的BYTON智慧閘道器是其核心技術之一，能夠實時跟蹤車內狀況，及時發現潛在的故障和威脅，並採取應對措施。

除了第一款SUV之外，未來還將基於同一平臺設計和生產轎車及MPV。首款SUV 將在2019年上市，轎車和MPV預計在2021年和2022年推向市場。目標市場包括中國、美國和歐洲。

首先這款車是一輛概念車，定位是純電動中大型SUV，由外觀就可以看出，目前處於接近量產階段。

除了外觀，這款車最大的亮點就是那塊50寸超大液晶顯示屏，是的，你沒有看錯，就是50寸，長1.25米，當你開車的時候，你彷彿看著一個被拉長的電視螢幕一般，太科幻了。

據悉，基於BYTON拜騰概念車打造的量產版SUV車型，將在位於中國南京的工廠生產，並計劃2019年正式上市，如果售價為30萬，我覺得還是非常值得期待的。