火車站的計程車那麼亂是因為運管處的人不作為！黑車滿街跑，計程車拒載是百分之九十程客怕事，計程車司機問你到那？你開門上車在告訴他去哪他敢不拉你嗎？計程車司機說不去叫你下車你不下車他敢打你嗎？這叫拒載！

其實主要是黑車在影響，但也不是全部黑車都這樣。記得有一次我也遇到，那是一個夏天的深夜，本來是對方公司派車來接我，可能是雨下得太大了或其原因吧！總之來不了，於是只好打車到目的地，也許是巧合吧，開車的是個三十多的女的，開啟車門上車後不久女司機問道：兄弟，一個人這麼晚了還去那麼遠，又下大雨不知能不能到，剛好我也不想跑了，到我家住一晚明天再去行不？我看了她一下說：姐，你方便嗎？方便我一個住她忙說到。然後我們就直接去她家了，第二天她滿意的做早餐給我吃後送我去目的地了，而且還不收錢，她也是跑黑車的，所以說跑黑車的也有好人。

謝邀！這個問題得從多方面去看待。第一，相關管理部門管理不力，裡面存在一些相關的利益關係。第二，相當一部分的司機都是給別人開車，他們每天都得去上交一部分份子錢，還得養家餬口，迫於生活的壓力，有個別的司機就開始瞄準了掙快錢，而火車站就是一個最佳場所，於是宰外地客的現象頻頻出現。不過現在這種現象已經改善了很多，火車站周圍經常會出現武警巡邏，還有固定的崗哨，這些亂象也都在逐步的改善，畢竟火車站也是一個城市的形象視窗。

火車站周邊計程車亂象叢生由來已久，期間有過幾次治標不治本的所謂治理，也僅僅是為序幾天樣子罷了…！究其原因，車站碼頭本來就是複雜場所，因此構成火車站出租亂想的原因也是多層次多頭緒的，不過凡事都有輕重緩急，我認為火車站出租車之所以亂主要體現在一下三個大方面；一、車站硬體設施嚴重滯後，沒有計程車專用停車場及專用通道可以有序接納計程車進專用通道定點接送旅客…！具體怎麼個硬體設施凡是去北上廣等一線城市都會有深切體會，象威海那樣的三線城市出車站的分割槽域分流，可第一時間在指揮人員引導下搭乘出租且不用擔心被宰，因為每輛出租都在車站記錄備案…！二、針對計程車管理嚴重滯後尤其是火車站出租車如何在定點、定位、定時間的在管理疏導人員的指引下有序地進行接送服務…！既然是管理服務，那肯定對不遵守計程車站務管理的出租司機進行違章處罰，細則在此無需贅述…目的在於保證旅客快速有序地都能滿足乘坐需求！所以說蘭州火車站目前除了沒有分割槽域出租乘車點硬體設施也沒有專門針對計程車在火車站拉客的專門管理細則…！三、計程車從業人員的素質…，雖然針對計程車有專門的管理部門，還不止一家，但基本共性都是收管理費及一些政策性方面的教導，缺乏實質性的業務技能培訓以及專業素質陪訓和務實的業務指導…，還有，計程車從業人員基本來源是近郊農民，本身素質就不高，加之進城務工生活的環境和圈子也侷限了他們素質的提升，導致出租司機普遍沒有涵養，欺客宰客、甚至參與違法的都有，綜上所述，造成這一行業的亂象叢生…！（最後一點所佔比例微乎，不喜勿噴）