不反感日系、從考慮節油上C-X5，Q2還沒上市。其實買車就像相對像，對眼就好，然後再瞭解、綜合對比，能自己親自去看，去了解的，就自己去，最好開啟一輛新車問問味道、聽聽發動機動靜、看看底盤規不規整等。網路上的，自己做個參考就行。

這三款車都不是以價效比為賣點的車，VV7打造的是中國豪華SUV 從定位和定價註定和性價無緣，CX5走的是運動風格這個級別合資品牌就這個價位，CX5可以說除了動力在合資品牌當中其他毫無優勢，有人說操控好，但那是犧牲舒適為代價的，Q2未上市，不過就Q3來說豪華品牌的價效比是最低的。

價效比的話當然是VV7，也算得上是中國產的高階車了，配置豐富，安全效能高，不過好多車主反應的一些小問題也是多，部分車評也提到VV7存在很多設計不合理的地方，比如A柱遮擋視線比較大，發動機噪音，偶爾會有異響等，畢竟是中國產車，奧迪就沒必要了，奧迪同樣花那麼多錢，而且還是買個入門車。所以我會選CX5，畢竟是東瀛寶馬啊，操控，技術，底盤，安全，外觀全部都是閃光點，就比下三大件這才是真正的價效比，而不是說那些導航啊，360全景，一鍵之類的才算配置上的價效比。

個人觀點，不喜勿噴

長城的口碑就是以高性價比和負責任出了名的，馬自達和奧迪本身就不是一個級別，買suv目前30萬以下的，首選長城車，因為他們可以保證品質，更安全，wey品牌又多了一個輕奢概念

我選了vv7，磨砂黑，其餘沒有價效比，開個日本車，確實不好意思和人打招呼。哈哈哈哈哈哈

先說說兩款車的概況

馬自達MX-5最近因為全新的換代（其實是大改款吧。。。）車型的上市關注度也不低，延續海外版cx-9的設計風格是新款cx-5看起來更加大氣，再加上馬自達一貫出色的操控和黑科技版的創馳藍天技術發動機的加成，cx-5的熱賣也是指日可待

看完了大概就對題主看中的兩款車型做個對比，題主既然對將cx-5 2.5車型納入選擇範圍，我就預設提主隊預算的要求並不那麼嚴苛，所以vv7s直接就選擇頂配車型，cx-5選擇2.5L的入門車型

再來看看內飾，內飾還是值得一說的，cx-5的內飾設計還是挺不錯的，但是也沒什麼亮眼的地方，畢竟類似的設計風格已經在ATENZA、CX-4、昂科塞拉上看了好久了，再看VV7S，真是非常驚豔，拋開其他不說，但就內飾的設計和做工來說，VV7S完全當得起豪華品牌的名頭

看完了這些能看到的，再來看看憑肉眼看不到的資料

車身尺寸方面，VV7S全面佔優（當然這和兩車的定位有關，VV7S定位中型suv而cx-5只是緊湊型suv），更大的尺寸、更大的軸距自然就代表著更大的車內空間和更好的舒適度，這方面VV7S確實做的不錯。而cx-5的表現在同級別對手中也還算不錯，所以也沒什麼槽點。

發動機從資料上看vv7s所搭載的2.0T發動機動力更加強勁，而馬自達的2.5L發動機的優勢在於動力線性且油耗更低，所以發動機方面的對比可以說是互有勝負，變速箱方面車車經過試駕覺得還是cx-5的調教要略勝一籌，換擋更加迅速，VV7S的雙離合調教的還是欠些火候。

車輪制動方面一定要單獨說說，VV7S很良心的配備了一款21寸的大輪轂，視覺衝擊力極強，但是這也帶來了一些代價，比如油耗上升和後期更換輪胎成本更高等。

(圖片、資料節選自汽車之家)

舒適性配置和安全配置VV7s可以說是應有盡有，非常良心，無愧豪華品牌之名

看完了枯燥的資料再來說說實際的駕駛感受，可能是因為自重太大的緣故，VV7s的加速感並沒有資料上看上去那麼強大，不過還是能給人小小的推背感，而且動力儲備很充足，開起來還是很有信心的，當然，受制於變速箱偏向舒適的調教，動力的響應還是略有遲滯，有點影響駕駛感受。操控性方面VV7s沒什麼可圈可點的表現，對於一臺自重將近2噸的豪華suv來說，與其去談論操控性，不如好好體會車子的舒適性

再說cx-5，2.5L的創馳藍天發動機大家已經非常熟悉了，動力線性，配上反應迅速的變速箱，動力可以說是隨踩隨有，再加上cx-5優秀的底盤調教，開起來很顛覆suv的駕駛感受甚至會有一些駕駛樂趣，總之就是非常好上手的感覺。

說了這麼多看了車車分析的優缺點相信你也有了自己的答案，VV7s的優點在於價效比更高，配置更加豐富，豪華感更強，CX-5的優勢則在於油耗更低，操控更好更易上手更好開，具體選擇哪款車還要看自己的需求

以及最重要的：不論別人怎麼說，都不如自己去試駕一圈來的實惠，切記！