1、電動腳踏車剎車出現響聲多數是後輪發出的。

　　電動車的剎車裝置目前有抱剎（抱閘）、脹剎、懸背剎3種。這三種剎車中，懸背剎價格最低，但效能最差；抱剎的出廠價差點的只要4-5元，好點的9元；脹剎雖然效果好、噪音低，但價格相對較高，差的要20多元，好的30多元。據悉，目前電動車都是前剎用懸背剎，後剎則是抱剎，這完全是出於低價競爭的需要。抱剎在剎車過程中，當車速過快或剎車過急，剎車時所需的阻力不夠，就會收縮剎把，以增加剎皮和剎盤間的磨擦力，此時就會產生刺耳的“吱吱”聲。

　　而其中最容易發出聲音的是抱閘（抱剎）。抱閘用久了抱閘的摩擦鼓（就是抱閘裡面的圓形隨車輪旋轉鐵圈會發亮，光滑，而摩擦片材料一般都是膠木加工合成的，用久了也會發亮，光滑，發硬。剎車鼓和剎車片最後形成了鏡面摩擦，發出響聲，這是抱閘普遍規律，剎車片材料好的好些。

　　另外，把後輪分解，將剎車片表面用大號的砂紙打磨一下也可暫時消除響聲。建議使用漲閘，漲閘幾乎出現響聲的很少，而且靈敏度要比抱閘要好些，但抱閘壽命要比漲閘長些，各有利弊。

　　解決辦法：

　　（1）換個剎車皮

　　（2）非根治辦法：其實有聲音也沒有什麼，弄點水進去試試，讓剎車皮變溼可以緩解，抱閘拆下來往剎車片上弄點松香更好；

2、電動車之所以會發出如此刺耳的剎車聲，還與車重和車速有很大關係。

　　國家規定電動車整車重量不得超過40公斤，最高車速不得超過每小時20公里。而實際情況是，大部分電動腳踏車的車重都在50公斤，最高車速30公里。這主要是因為一些廠家在鑑定時都出示樣品車，檢驗一過，批次生產時就拆除限速電阻，待賣給消費者時，車的速度照樣達到30公里左右，這樣使得電動車的剎車部件負擔過重，也就容易發出赤耳的噪音。因此，要控制這種尖銳的剎車噪音，必須從控制車速和車重著手，這就需要電動車生產企業的配合，只有這樣，電動車才能“安靜”上路。

電動車如果在用剎車的時候會出現吱吱吱的響聲，像這種情況可以從以下幾點開除？第一點，可能是剎車塊磨損嚴重，導致裡邊有異響，第二點，剎車盤或者剎車塊其實裡邊有雜質，需要拆開檢查一下，把裡邊的雜質清理乾淨就可以。第三點，剎車塊裡邊的回味彈簧斷了，導致短簧和裡面的剎車盤磨損。

電動車後剎車屬於貨車上的鼓剎，所以在按住剎車或者踩住剎車之後，裡面的鼓剎會膨脹，蹭四周的剎車片，這樣還有吱吱的異響，也是沒有辦法，另外，可以透過加註一些潤滑油但是要控制量以免剎車不靈！

當然，還可以拉緊剎車線，以增強剎車力量，也是不錯的辦法！

電動車一剎車，就吱吱響。主要原因有兩種。第一，剎車拉線生鏽。剎車後很難復位。更換拉線就可以了。第二剎車蹄型塊生鏽，剎車後不回位，造成剎車片磨損嚴重，剎車鍋內汙垢太多，剎車時剎車片與剎車鍋摩擦力減小造成吱吱響。拆開剎車，更換剎車片清理剎車鍋與蹄型片就可以解決。