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1 # 有一車言
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2 # 拿我故事換你酒
別拿生命搶時間!外賣小哥闖紅燈“上了鏡”!亡命送單!在新羅區西陂新洲城紅綠燈控路段,一輛二輪摩托車與小車發生碰撞後飛出數十米,事故車輛碎片灑落一地,摩托車駕駛員當場陷入昏迷。
新羅交警大隊接到報警稱,西陂街道新洲城紅綠燈控路段發生了一起摩托車與小車碰撞的交通事故,現場有人員傷情嚴重。隨後交警到達事故現場後發現摩托車已經變形,小車車身也有不同程度凹陷。據小車駕駛員描述,他在綠燈直行的過程中,突然發現左側駛來一輛摩托車,此時已經來不及剎車,兩車發生了猛烈碰撞。隨後,民警調取了事故路段的監控錄影。
另一個方向的監控記錄了摩托車的行駛過程。在到達紅綠燈路口時,摩托車在停止線上停頓了一會,駕駛員確認左側沒有來車後,無視亮起的紅色訊號燈,直行向前,到達路口中央時,由於沒有確認右側來車,摩托車撞上了當時正在綠燈直行的小車。
交警初步斷定就是可能外賣員在送餐騎行的過程中沒有把頭盔給它繫好,也就是說摩托車駕駛員頭盔對他的頭部是沒有起到很好的防護作用的,因為他沒有正確的佩戴他的頭盔。傷者被送到急診室搶救,多處出血骨折,情況在第二天凌晨,醫院的通知說,傷者經搶救無效死亡。
為了搶時間送單,不遵守交通規則,心存僥倖闖紅燈通行,是造成此次悲劇發生的主要原因。無論在什麼時候,安全都是最重要的,希望這起事故能夠給外賣行業起到重要的警示作用,也希望我們的外賣員在追求工作業績的同時一定要守規則,尤其是關乎自己和他人生命安全的交通規則。
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3 # 洪觀教育
用生命在工作,固然可敬,但是無視規則,卻又讓他葬身車禍,這是多麼的不幸,然而,這種不幸原本就不該發生!這種做法是不是又該受到批評與指責?事情的過程是這樣的:
近日,福建龍巖市新羅區發生了一起交通事故,一輛二輪摩托車與小車在十字路口發生碰撞後飛出數米,事故車輛碎片散落一地,摩托車駕駛員經搶救無效死亡。
摩托車到達紅綠燈路口時停頓了一會兒,駕駛員確認左側沒有來車,無視亮起的紅色訊號燈,直行向前,在到達路口中央時,由於沒有確認右側來車,摩托車撞上了正在綠燈直行的小車。
車禍猛於虎車禍的發生可以說十分頻繁,而發生車禍的最主要原因是人們對交通規則的無視。或者說車禍引起的死亡率之所以一直很高也還與駕駛人不能規範駕駛行為有極大的關係。
生命是寶貴的,我們面對生命不能有絲毫的僥倖。每一個人都無法預知自己何時會是安全的。那麼我們就該時時保持警惕,要有強烈的安全意識。
從6月1日起,全國實行“一盔一帶”的規定在很多程度上就是為了更好的減少或者控制因車禍帶來的傷害,但是這遠遠不夠,要想真正安全,就需要每一個人有強烈的安全意識和駕乘行為。才可能有大幅度的減小風險。
外賣員的闖紅燈搶時送單說明了啥?外賣員闖紅燈的一種可能是時間緊迫,或者客戶催得緊,這種對職業的精準追求或許我們要讚揚,但是,不是為了這種職業追求就要破壞另外的生活規則。那也是不行的。為了及時送單,造成了交通事故,是自身生命的丟失,其實也給其他人帶來了無限的困擾。給無辜的人帶來了人生的困惑。這樣又是怎樣的行為?當然,對死者這樣說有些不妥,但是這確實真實的現實。如果都按規則行事,不闖紅燈,會有這一切的發生嗎?
任何職業都有自己的難處,得饒人處且饒人。我們每一個人,每一種職業都有自己的苦衷。如果我們遇上了類似於派單遲到的現象,我們應該多一些理解,畢竟誰都想自己做的更好,然而人家沒有做得到位也一定有其特別的原因,我們可以多一些理解與包容,這個人間就充滿更多的愛。
將心比心將會讓社會更和諧。如果社會少了催促,如果外賣少了投訴,那麼,會出現這種因為搶時而闖紅燈的情況發生嗎?也正是因為生活不易,也正是因為擔心被投訴,也正是因為害怕自己因為遲到而被辭職,才有了為生活與工作而不顧一切的追求,如果我們都多一些愛心,能夠隨時隨地地將心比心,我們就不會有那麼多的渴求,也就會避免很多事情的發生,不是麼?
生命寶貴,生活不易,無論生計多麼艱難,請記住,且行且珍惜,別拿規則當兒戲。
朋友們,面對經常聽說的這類事,你是怎麼看待的?
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4 # 希裡胡塗的我
近日,在龍巖市新羅區,一輛二輪摩托車與小車發生碰撞後飛出數十米,事故車輛碎片灑落一地,摩托車駕駛員當場陷入昏迷。
為搶時間送單闖紅燈 外賣員被撞身亡
龍巖市新羅交警大隊接到報警稱,
發生了一起摩托車與小車
碰撞的交通事故,
現場有人員傷情嚴重龍巖市公安局交警支隊民警 李亮:
我們看到傷者的時候,他已經沒辦法跟我們交談了,醫生到現場以後,跟我們說傷者傷的比較重。
事故現場,摩托車已經變形,
小車車身也有不同程度凹陷
據小車駕駛員描述,
他 在綠燈直行的過程中,
突然發現左側駛來一輛摩托車,
但由於來不及剎車,
兩車發生了猛烈碰撞。
龍巖市公安局交警支隊民警 李亮:
小車是從羅橋方向往市政府方向行駛,到事故發生地點的時候剛剛出停止線,就與由老汽車站往排頭方向的摩托車發生了碰撞。
在到達紅綠燈路口時,
摩托車在停止線上停頓了一會,
駕駛員 確認左側沒有來車後,
無視亮起的紅色訊號燈,
直行向前。
到達路口中央時,
由於 沒有確認右側來車,
摩托車撞上了
當時正在綠燈直行的小車。
在現場散落物中,
民警透過摩托車駕駛員的衣物
以及摩托車裝備
推斷該名 駕駛員為外賣派送員。
民警在收集證據時,
發現了一頂 幾乎完好的摩托車頭盔,
在監控畫面上可以看到,
這頂頭盔摩托車駕駛員
在 行駛過程中是佩戴著的
令人遺憾的是,
摩托車駕駛員 經搶救無效死亡。
民警初步斷定駕駛員
在騎行過程中 沒有 繫好頭盔,
才導致了事故的嚴重後果
令人遺憾的是,
摩托車駕駛員 經搶救無效死亡。
民警初步斷定駕駛員
在騎行過程中 沒有 繫好頭盔,
才導致了事故的嚴重後果
提醒廣大摩托車駕駛員
在交通參與過程中,
一定要遵守交通規則,
正確佩戴安全頭盔,
也希望外賣平臺加強
對外賣員交通安全意識的培訓和監管。
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5 # 芒果六斤半
因為闖紅燈失失去生命的人太多了,不管什麼樣的年紀,每一個意外死亡的不幸身後,都沒有一個站得住腳的必須闖紅燈的理由。
“沒事,車會讓我”,“他不敢撞我”,“我速度夠快”,“我經常這樣都沒事”,“撞了有人賠”……
記得一本書裡有一個段落,大概意思就是死神無處不在甚至陪伴著你,看到你不珍惜自己了,就把你帶走了。
每次看到有人因闖紅燈失去生命我都會想起這個段落。
為什麼我們對闖紅燈深惡痛絕?因為這不是天災,純粹是人禍。
現在痛惜這位外賣員失去生命的同時,不得不承認,如果他,如果每一個人,路過紅綠燈的時候,耐心等待路燈徹底亮起,路口的車都已停下,那麼悲劇會減少多少?
倘若對自己的生命、對自己的身體、對自己的家人真的有責任心,我相信這樣的人不會闖紅燈。
回家的路再短,也得有命回家才是。
所以,不管什麼理由,路口注意安全才是王道,生命是自己的,所有的遺憾都不會重新來過。
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6 # 實體店老王
搶時間送單我能理解,但為了搶時間兒闖紅燈就是不對的。雖然很同情這個外賣員,但估計人家車主肯定是沒責任的,恐怕只有外賣員承擔全部責任。
說實話,外賣員闖紅燈這都是家常便飯,我在北京那會兒,在華貿附近上班,家住在雙橋附近,有時候心血來潮也會騎腳踏車回家。走朝陽路轉雙橋中路,這一路也就5公里左右的路,在晚上6~7點左右,能遇到最少50位逆行的外賣員,遇到紅燈停都不停,直接闖卡走人。
而且這種行為,外賣公司也肯定是不允許的,雖然由於送餐時間的限制,外賣員需要以最快的速度送餐,但這並不代表我們可以肆意的違反社會規則,比如逆行、闖紅燈等。
而該起事件的起因,就是外賣員到達紅綠燈路口後,確定左側沒有來車,於是就無視紅綠燈直接闖卡。在到達路口中央時,又再次確認左側沒有來車,但摩托車卻撞上了直行的小轎車,摩托車駕駛員當場死亡(外賣員)。
而基於我在上班路上的所見所聞,這種類似的事故不會是第一起,也絕對不是第二起。每個行業都有每個行業的難處,多跑單也是為了多賺錢,但這並不能作為我們違反社會規則的藉口,也希望送外賣的朋友們,在以後送外賣的路上,千萬小心,闖紅燈是很危險的行為。
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7 # 跑腿小哥金城武
外賣小哥闖紅燈也是無奈之舉,就算平臺把配送時間放寬,但是也難免中途有個商家卡時間不出餐,導致一起送的幾單都耽誤了,所以很多外賣小哥闖紅燈。
想解決的話可以把外賣小哥的單價提高一些,就像uu跑腿一樣搞一個單獨的配送跑腿費,配送費高了,就不需要一次性接那麼多單了,時間也會寬裕一些。
第二就是限制接單數量,uu一般都是專人專送,除非有特別順路單比如一個花店發的兩束花地址相近才會同時接,接完了之後專心配送,這樣才能防止闖紅燈的事情發生。
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8 # 無劍的劍客
我現在最討厭也最鄙視的一類人,就是外賣員了。在大街上根本無視交通規則,亂塞亂闖,實在令人厭惡。
平常開車在路上,最煩的人就是外賣小哥了,他們騎個車在擁擠的車流中胡亂加塞,真可謂是見縫插針。同時,這些人騎行在路上,也根本不看紅綠燈,面對紅燈也會視而不見,照過不誤。還有一點,這些人還常常單手握車把,一邊打電話一邊騎車,這些都是非常嚴重的違章行為,也是對自己和別人的生命財產安全極不負責的行為,應該加強對這些人這方面的教育,維持良好的交通秩序。
外賣小哥工作辛苦,顧客對他們的時間點卡的很嚴,這些我們都可以理解。畢竟都是普通人,誰的生活也不容易。但這決不能成為他們無視交通規則,無視自己和他人生命安全的理由,他們的這種行為,不但給別人造成了困擾和不便,而且一旦發生點意外事故,就會給當事者造成難以挽回的損失和巨大的痛苦,完全就是得不償失。
我看還是對他們這種違章行為的處罰力度太小了,只有加大對他們的管理和處罰力度,才能減少這種事情的發生。
回覆列表
為了準時將外賣送到客戶手上,不少騎手爭分奪秒,但若外賣小哥不遵守交規出行,不做好安全防護措施,馬路就會成為“吃人的虎口”。
近日,福建龍巖市新羅區發生了一起交通事故,一輛二輪摩托車與小車在十字路口發生碰撞後飛出數米,事故車輛碎片散落一地,摩托車駕駛員經搶救無效死亡。
根據事故現場監控顯示,小車是從羅橋方向往市政府方向行駛,剛剛出停止線,就與這輛由老汽車站方向往排頭方向行駛的摩托車,發生猛烈碰撞。
從另一個監控的角度顯示,摩托車到達紅綠燈路口時停頓了一會兒,駕駛員確認左側沒有來車,無視亮起的紅色訊號燈,直行向前,在到達路口中央時,由於沒有確認右側來車,摩托車撞上了正在綠燈直行的小車。令人遺憾的是,摩托車駕駛員經搶救無效死亡。
其實外賣員闖紅燈的事情屢見不鮮,3月19日11時51分許,在深圳市寶安區創業一路十字路口,李某駕駛粵L****8號小型轎車,與由張某駕駛的電動車發生碰撞,造成張某當場死亡,兩車部分損壞。
調查得知,李某駕車直行準備透過路口,行經路口斑馬線時並未提前減速慢行。此時,張某駕駛二輪電動車無視前方亮起的紅燈,徑直橫穿馬路。於是斑馬線前,碰撞瞬間發生。
4月19日,江西樟樹。一名外賣小哥騎電動車闖紅燈,被一輛正常左轉的小車撞翻在地,所幸傷情不重。交警介紹,在此次事故中,外賣小哥承擔事故的全部責任。
其實外賣員真的很不容易,他們之所以會拼命趕時間送外賣,是因為他們靠訂單量來掙錢的,只有送得越多,才掙得也就越多。他們有養家餬口的需求,然而勞動報酬沒有可靠的保障,正是這樣的矛盾讓他們透支體力甚至安全在工作著。作為消費者,對外賣員應該多點理解,多點耐心,對他們的遲到也多一些寬容。當然,外賣小哥也應該遵守交通規則,這關乎到自己和他人的生命安全。
時間無限而生命有限
希望外賣小哥們都能
安全在心,平安送達