隨著二寶家庭的增多,七座SUV開始在中國SUV市場越來越多,尤其是空間寬敞的大七座更是備受關注。在大七座市場現在暫時還是合資品牌的天下,在40—50萬元級別中有不少車型,但是如今市場上比較受關注的還是上汽大眾Teramont、長安福特EDGE和廣汽豐田HIGHLANDER。
那麼如何在這三款車裡面選擇呢?關鍵還是要從幾個方面來分析。
首先作為大七座SUV的核心引數,空間是最為關鍵的,畢竟買一輛大七座SUV就是衝著它的空間去的。在這三款車裡面上汽大眾Teramont可以說優勢明顯,Teramont三圍尺寸為5039*1989*1733mm,軸距為2980mm,這就給Teramont創造了目前市場上最大的第三排空間,可以說無論是長腿歐巴還是維秘大長腿,Teramont的第三排都能從容應對。
相比較之下HIGHLANDER的空間是最小的,車身尺寸為4855x1925x1720MM,軸距僅為2790mm,第三排乘坐空間基本上也談不上什麼舒適度。
EDGE空間比較中規中矩,4878x1925x1770mm的車身尺寸,2850mm的軸距,相對來說空間感和乘坐感還算可以,如果沒有Teramont的話EDGE可能是最舒服的了。
當然空間不能僅僅從乘坐來看,實用性方面也要考慮,這方面比較有代表性的是後備箱,三款車的後備箱都可以透過放到座椅來擴充,但是考慮到七人坐滿的情況下後備箱實用性來說,Teramont的優勢還是很明顯的。從引數上看,Teramont後備箱409L;EDGE是233L;HIGHLANDER暫時沒有資料,不過我們可以透過下面的對比圖來感受一下。
接下來是動力方面,考慮到大七座的重量,我們選擇的都是每款車系中比較高階的V6發動機來對比。同樣是V6發動機,Teramont和EDGE採用的是渦輪增壓發動機,Teramont為2.5T;EDGE為2.7T,HIGHLANDER使用的是3.5L的自然吸氣式。渦輪和自吸哪個好不做評價,技術方面大家平手。
在引數方面,EDGE2.7T的馬力值是最大的達到了329匹,而Teramont為299匹,HIGHLANDER為273匹;扭矩方面Teramont最厲害最大扭矩達到了500牛米,EDGE的最大扭矩排第二為475牛米;HIGHLANDER最大扭矩僅為337牛米,排名第三。從引數上看EDGE和Teramont各有千秋,但是HIGHLANDER似乎不是那麼夠看。
而且在四驅方面Teramont的全時四驅要比EDGE和HIGHLANDER的適時四驅要好一點,而且前後通風盤式制動也讓Teramont在行駛安全方面加分不少。其它配置方面就不細說了,在這個價位配置也都差不多,尤其是在核心的安全配置方面該有都有,只是在一些細節方面每個品牌注重的點不一樣。
總體來說,在這三款車裡面;上汽大眾Teramont憑藉空間表現和全時四驅領先於其它兩款;EDGE的動力性表現不俗,而漢拉達總體實力不足。不過考慮到價格方面Teramont價格最高,HIGHLANDER相對便宜些,如果預算充足的話首選還是Teramont,如果只關注價格可以在EDGE和HIGHLANDER之間選擇一下,這就看你究竟喜歡誰的外形了。
隨著二寶家庭的增多,七座SUV開始在中國SUV市場越來越多,尤其是空間寬敞的大七座更是備受關注。在大七座市場現在暫時還是合資品牌的天下,在40—50萬元級別中有不少車型,但是如今市場上比較受關注的還是上汽大眾Teramont、長安福特EDGE和廣汽豐田HIGHLANDER。
那麼如何在這三款車裡面選擇呢?關鍵還是要從幾個方面來分析。
首先作為大七座SUV的核心引數,空間是最為關鍵的,畢竟買一輛大七座SUV就是衝著它的空間去的。在這三款車裡面上汽大眾Teramont可以說優勢明顯,Teramont三圍尺寸為5039*1989*1733mm,軸距為2980mm,這就給Teramont創造了目前市場上最大的第三排空間,可以說無論是長腿歐巴還是維秘大長腿,Teramont的第三排都能從容應對。
相比較之下HIGHLANDER的空間是最小的,車身尺寸為4855x1925x1720MM,軸距僅為2790mm,第三排乘坐空間基本上也談不上什麼舒適度。
EDGE空間比較中規中矩,4878x1925x1770mm的車身尺寸,2850mm的軸距,相對來說空間感和乘坐感還算可以,如果沒有Teramont的話EDGE可能是最舒服的了。
當然空間不能僅僅從乘坐來看,實用性方面也要考慮,這方面比較有代表性的是後備箱,三款車的後備箱都可以透過放到座椅來擴充,但是考慮到七人坐滿的情況下後備箱實用性來說,Teramont的優勢還是很明顯的。從引數上看,Teramont後備箱409L;EDGE是233L;HIGHLANDER暫時沒有資料,不過我們可以透過下面的對比圖來感受一下。
接下來是動力方面,考慮到大七座的重量,我們選擇的都是每款車系中比較高階的V6發動機來對比。同樣是V6發動機,Teramont和EDGE採用的是渦輪增壓發動機,Teramont為2.5T;EDGE為2.7T,HIGHLANDER使用的是3.5L的自然吸氣式。渦輪和自吸哪個好不做評價,技術方面大家平手。
在引數方面,EDGE2.7T的馬力值是最大的達到了329匹,而Teramont為299匹,HIGHLANDER為273匹;扭矩方面Teramont最厲害最大扭矩達到了500牛米,EDGE的最大扭矩排第二為475牛米;HIGHLANDER最大扭矩僅為337牛米,排名第三。從引數上看EDGE和Teramont各有千秋,但是HIGHLANDER似乎不是那麼夠看。
而且在四驅方面Teramont的全時四驅要比EDGE和HIGHLANDER的適時四驅要好一點,而且前後通風盤式制動也讓Teramont在行駛安全方面加分不少。其它配置方面就不細說了,在這個價位配置也都差不多,尤其是在核心的安全配置方面該有都有,只是在一些細節方面每個品牌注重的點不一樣。
總體來說,在這三款車裡面;上汽大眾Teramont憑藉空間表現和全時四驅領先於其它兩款;EDGE的動力性表現不俗,而漢拉達總體實力不足。不過考慮到價格方面Teramont價格最高,HIGHLANDER相對便宜些,如果預算充足的話首選還是Teramont,如果只關注價格可以在EDGE和HIGHLANDER之間選擇一下,這就看你究竟喜歡誰的外形了。