中國的汽車工業是在新中國成立後的幾十年內才逐步發展起來的.

新中國成立後，中央就開始了建立中國汽車工業的籌劃工作，從1953年興起第一汽車製造廠開始發展至今，中國的汽車工業的發展總體上經歷了三個階段。

第一階段從1953年到1978年，是中國汽車工業的基本建設階段。此階段先後建立了一汽和二汽等主機廠及一批汽車零部件廠，為國家汽車工業的發展奠定了基礎。

這個階段又可以分為兩個歷史時期

①從1953年到1967年，為中國汽車工業的初創時期，一汽就是在這個時期（1953年）開始在長春市建立的，當時僅用了3年就建好，並與1956年10月開始批次生產載重4T的CA10系列貨車。

②從1968年到1978年，為中國汽車工業自主建設期這時距離一汽投產已過去整整十年。1968年在湖北十堰開始動工建設中國規模最大的第二汽車製造廠，1975年，二汽的第一個車型EQ230誕生並下線，同期中國又建成生產重型汽車的四川汽車製造廠和陝西汽車製造廠，標準著中國汽車工業進入了自己進行產品設計和工廠設計的新階段。

第二階段從1979年到2001年，是中國汽車工業的結構調整階段總之，經過第二階段的發展，中國汽車工業實現了生產的快速發展，汽車總產量從1978年的15萬輛到2001年的234萬輛，中國成為世界上汽車產量前八位的國家。

特別值得一提的是，這個階段以1986年上海轎車工業的大規模建設為標誌，拉開了中國現代化轎車工業建設的歷程，並先後在全國形成了數個轎車生產基地。

轎車生產量從1986年的1.25萬輛發展到2001年的70萬輛，轎車產量在汽車產量的比例相應的從不足3%提升到30%。3第三個階段從2002年開始，直到目前（2016年還將往後推），是中國汽車工業與國際接軌的階段。

這個階段，中國經濟開始全面參與國際經濟大迴圈（以2001年12月11日中國正式加入WTO為標誌）。至2006年，中國的汽車進口管理完全的達到WTO規定的發展中國家的平均水平，開放了汽車市場，中國汽車工業開始全名面臨國際競爭與合作。

我相信看把全文看完的網友會對中國汽車工業的發展有一個初步的認識。我始終相信隨著中國工業水平的提升，“中國產汽車”絕對會獲得良好的口碑和驕傲的成績。僅以祖國為傲、